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文/邹蓝 296 唐宋贬官南下的线路 唐宋运动员问题严重的，一般是发配岭南广东广西及贵州和湘西湘南。那时云南估计交通不通。而发配云南是明朝的事情了，最有名的是明朝状元的杨升庵，估计明朝那时云南路已经相对好一些了。 唐宋时，那些地方路途遥远且生活条件艰苦。政治运动员不配惬意的生活。苏东坡处罚减轻到临近中原的湖北黄州，那就是优待了。王昌龄在贵州锦屏，刘禹锡在播州（遵义）。而柳宗元在广西柳州、韩愈到了广东潮州。明朝杨升庵发配云南。清朝才开始改变南下而改流放黑龙江宁古塔或西域的伊犁。 唐初诗人宋之问因为政治站错队而被贬泷州（今广东云浮罗定）当参军（算科长或县里的局长）。史载他享受惯了唐朝宫廷的荣华富贵，受不了苦，居然次年春便偷偷逃回洛阳。后来他再度站错队，再度被贬，发配到广西钦州；后来皇帝对他放松了点，改到桂州（桂林）。因为人品确实太不堪，玄宗皇帝将他在桂林赐死。他这两度南下岭南，想必也是走的北江。 宋代秦观秦少游，也一度被贬到现在广西的横县和藤县。经湘江南下，翻越南岭走北江，然后转西江向西到梧州转去横州、藤州。当然他也可能走了湖南江华广西兴安的南岭西侧通道。 岭南即五岭以南地区，范围在广东、广西大部、海南及越南北部。前头提到的这些唐宋运动员，除去本身是岭南韶关人的张九龄，都是给远贬岭南的。王昌龄贬在贵州黔东南，刘禹锡在播州（遵义），算在岭南的西侧蛮夷之地，路途更险。 现在从中原南下广东，不说飞机，就是高速公路都有京珠（湖南）、粤赣（江西）、长深（福建）以及杭州厦门潮汕那沿海的沈海高速。铁路也有京广、京九、沪深港等三条。便捷如斯，谁都不会想到徒步和舟船、马车的时代，从中原跨越南岭到两广会走什么线路。至于说到广西，现在也有衡昆高速在湖南永州和广西桂林段穿越南岭。 走过广东清远的珠江支流北江和肇庆和云浮的珠江支流，我都琢磨过古代作为交通通道的北江和西江，在南北文化交流上起过什么样的作用。在机械动力发明之前，河流，尤其是漫长的跨省跨地区河流，照例是物流和客流的最重要通道。杜甫虽非流放，生平最后一个阶段，病怏怏在湘江上来回转，所谓的“亲朋无一字，老病有孤舟”。 我以前嘀咕过王昌龄平反回乡，怎么绕到南京去而在安徽亳州地界给闾丘晓这个地方官杀了。按说他既然跟韩愈一样从长安被贬，过秦岭经汉江到长江转入湘江，从沅水清水江一路到黔东南，他也可原路返回的。他非得到他被冤枉而摔倒的江宁府，也就是今天南京市去亮个相。于是在亮相后回陕西的路上，在现在的安徽亳州遭遇了地委书记小人闾丘晓而被杀。如果没有遭遇如此不幸，王昌龄大概沿当时的隋炀帝运河向西北行到汴京（开封），然后经黄河一路到华阴或潼关，然后弃舟登岸，陆路沿秦岭北坡一路到长安。 至于刘禹锡，他曾先贬播州（遵义），后改条件好一些的广东连州。在连州他作的《燕喜亭记》，到记载了长安至连州的行走路线：“道途所经，自蓝田入商洛，涉淅湍，临汉水，升岘首以望方城；出荆门，下岷江，过洞庭，上湘水，行衡山之下；繇郴逾岭。” 由此判断他到遵义播州的路，贵州籍朋友认为可能从乌江上溯。因为遵义西北方赤水河，东南方乌江，距离现在的遵义都只是60-70公里的距离。但是也不能完全排除赤水河通道的可能性。两条不同线路，都需要经商洛道翻越秦岭到武汉，然后溯长江，如进乌江则到涪陵。如果到泸州，进赤水河通道，则还要继续上溯。然后在泸州经赤水河过赤水、习水、古蔺而仁怀登岸到播州。但刘禹锡从播州改去连州明显是改善了待遇，显然播州更艰苦。起码连州交通条件要便利一些。可能贵州的朋友更有道理。但是两种说法都是揣测，需要硬的证据才能证实。 题图，桂黔道上的路标。2016年10月4日 |
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