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吐槽细节：深圳新会展中心与凤凰大厦 邹蓝/文，图 话说前两天，11月14日，我在深圳福永新机场片区的新国际会展中心参加了一个活动：2019国际青年创新大会。这是本年度高交会（依然在市中心区的现有会展中心举办）的一项并列活动，但是放在明年高交会将使用的新国际会展中心来举行，算是正式启用前的试用。地址是福永片区福海街道展城路1号。体验一把新的会展中心，确实比中心区现有的会展中心宽敞而且停车位足够。现有的这个一有展会活动，周边道路的交通状况必然严重那啥。 新展会中心原来是工业密集的地方，现在福永和沙井片区都因为企业倒闭或外迁而失去了昔日的繁华。但是因为新的会展中心，深圳的这个西北沿江地带，可能会由新的产业形态来顶上。更重要的是，深圳与中山之间的大桥，深圳这边的接口就在福永和机场片区。交通格局的改观，必然会对这个西北沿江片区的产业转型产生积极的影响。因为珠江口东西岸之间的沟通需求很大，老林烧鸦片的虎门那座大桥，交通流量密度巨大就是证明。而港珠澳大桥深圳和中山珠海的车辆无法利用来互相往来，深圳和中山只能另起炉灶自己建桥。 我第一次到这个地点。电子地图核查一番，其西边四公里左右外有自南而北的十一号地铁四个站，福永，桥头、塘尾和马安山。看来直线距离桥头站最近，4公里不到。 因为这个新展馆尚未正式启用，公交配套还没有跟上，出入也不方便。若不是会议组织方有班车在展会与参展参会人员住处和地铁站、机场之间的往来，则参展参会和参观人员将非常不方便。这个看来只能随着时间而逐步安排到位。毕竟任何一个展会活动，都需要考虑大流量参展参会人员的峰值聚散需求。我觉得这个想必是深圳市，以及交通委都已列入今年年末和明年的工作日程。我就不多说了。 但对于这个新展会，我还是有槽要吐的。在南大门要送贵宾到深圳机场，等的车说在16号门前的停车坪。于是我们去了出门往右的16号门。因为我们出入都从西侧，也就是出大门的右侧，或者面对南出入口的左侧，或者北京习惯说法西侧。没想到那边没有那辆车。电话一通，在大门另外一边，也就是东侧，或者出门的左侧，入门时的右侧。 我们走过去一看，天哪，大门两边都各有16号门，15号门，14号门，13号门，12号门等等，数字越小，则距离南大门的距离越远。这些数字标着的门，两边完全对称。如此做法不改，以后会让无数的送客和接客的车辆和相关人员搞晕。而且很可能导致混乱。同号的两个门之间距离越远，麻烦和混乱必然越大。 背对入口，右手边有个16号门；而题图是左手边，也有16号门。荒唐吗 跟街道两旁门牌号码管理的常规做法，一边单数，一边双数。或者干脆系列数字排下去也好。无论如何，每个门上标的数字，都是独一无二的一个。这是个轻而易举的事情。不知道展会管理当局的怎么想不到这种细节安排会在今后让他惹麻烦的。一旦因为如此混乱，导致了一两场轰动的混乱而被曝光，让他的上司，甚至上司的上司即分管的高官上火，他头顶的那啥，还有禄位，都可能会吹。 今儿个我先提醒这家伙一下。不要以为我是在乎你。铁打的单位流水的官。你不做立马有人补上。我在乎的是别出事让展会、以及参展工作人员和参观者遭遇大麻烦大事故。保证他们的日程和活动正常，是你的职责。他们不出事，你才算尽责，你才能继续把这官职做下去。如果他们遭遇麻烦，你的责任跑不了，你的乌纱却可能要飞掉。而且你还要明白，我虽然不直接在乎你。但是提醒了你别出事，还是间接在乎了你，客观是为你好的，别学那啥咬吕洞宾啊。 既然说到如此编号的细节出岔子，也顺便吐槽一下深圳中心区的凤凰大厦。电梯管理也有缺陷。我数次被请到那里的凤凰台演播室接受采访，起先几次到了楼下都不知道该上哪个电梯。因为那楼多部电梯分散在大厦几个不同位置。这个楼又是办公楼或者海外称的写字楼（实际上现在很少有人长篇写字了）有不少租客，估计会让到租用办公楼的公司的上门客人头疼。去了两三次，才知道该上哪个电梯。 实际上也是很简单的事，每个电梯口贴上个数字，1号，2号，3号。不知道的人来拜访，问明白几号电梯上到几层就清楚了。也顺便给凤凰大厦吃得很滋润的物业管理方提个醒。 很好的硬件，而运作和管理的软件却粗糙得很，限制了硬件能力的发挥。深圳新的会展中心，要好好补课。 2019/11/15 |
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