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守得云开见月明，静待花开终有时!在新基建及5G网络的双重推动下，智慧灯杆也终于迎来了大热。 从国家层面来看，工信部、住建部、国资委等部门陆续出台政策，从共建共享、5G、整合道路设施等角度，强化部门协同，积极推进通信塔、路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享。
从省市层面来看，北京、广东、上海、浙江、江苏、湖南、福建、四川等地相继推出相关政策，推动本地的智慧灯杆建设和发展。 有业内人士表示，“智慧灯杆行业在2018年萌芽;2019年开启;2020年上量。”
方正证券给出的数据显示，2018年智慧路灯订单总规模为3.53亿元;2019年订单总规模为51.90亿元，同比增长约1368%;2020年智慧路灯持续高速增长，截止至今年6月，智慧灯杆项目总数达200+个，智慧灯杆数量50700杆，项目总规模预计可达441亿元左右。而到2021年，预计智慧灯杆总量为150700杆，估值1310.82亿元。 基于智慧灯杆广阔的市场空间，上海三思、昕诺飞、华体科技、洲明科技、方大智控、中盈集团、名家汇、得邦照明、华为、腾讯等众多企业望风入市，抢滩布局。
在刚刚结束的广州光亚展上，智慧灯杆更是成为一道亮丽的风景线。根据不完全统计，超50家企业展出“智慧灯杆”，包括洲明科技、佛山照明、超频三、华福莱照明、万丰照明、众普森、方大智控、顺舟科技、意博高科等。 再就各家企业展出的智慧灯杆产品来看，无论是在产品及技术创新方面，还是在功能方面，较之从前均有突破性的进展。另外，在产品造型、配色以及装饰方面，也更加丰富多样化，吸引众多参观者驻足。
值得注意的是，虽然智慧灯杆市场一片火热，但也面临着一系列难题。 广东南网能源光亚照明研究院副院长葛国华指出，“目前智慧灯杆园区级及实验性项目众多，城市级项目很少;预留冗余、功能摆设、维护困难;模式不清晰，收益不明显等。” 除此之外，湖南省照明行业协会副会长曲婷也指出，“各类标准处于野蛮生长期，应用产品处于技术迭代期，产业延伸处于低阶融合期等问题也影响着智慧灯杆市场的发展速度。”
不少业内人士表示疑惑，以上问题究竟有没有可能得到解决? 有。 洲明科技副总经理王月飞提出以下解决思路：“多杆合一、多箱合一、多网合一、多牌合一。” 多杆合一：将交通监控、交通标牌、道路照明、公安监控等相关设备进行整合设计，减少杆件对道路空间的占用。 多箱合一：将交通监控、道路照明、公安监控、传感器等设备的箱体进行整合，减少道路设备数量，美化城市空间，同时设备舱的整合也便于集中管理与维护。
多网合一：智慧杆管网采用标准化设计，将交通、交警、城管、公安等部门的需求整合，将地下管网多网合一，同时预留充足管道，避免反复开挖，具备良好的扩展性。 多牌合一：经现场勘查，目前绝大部分的道路上主要有大型道路指示牌、分道牌、限速牌、小型指示牌等，将道路上指示牌合理的进行整合，能有效的改善道路上指示牌杂乱无章的现状。 曲婷也提出，“面对势在必行的发展趋势，智慧灯杆行业从消费到生产、从平台到生态，将得到全方位发展。依托政府及行业协会平台，企业应从创新、竞争、合作中打破自身局限性，找准产业链中的定位，拓展产业上下游联动合作，形成共生共赢的良好发展局面。”
作为智慧照明可视化及光环境管理综合解决方案提供商，洲明科技坚持深耕智慧照明市场，并推出了智慧路灯管理平台。 “洲明科技从灯杆、智慧照明、灯杆屏、物联网关、综合管理软件平台、到终端的可视化应用，已形成了完整产品+解决方案闭环服务。”王月飞如是说。 |
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