|
一、 宝马M公司【BMW M】 总部：德国慕尼黑 成立时间：1972年 官方网站：www.bmw-m.com BMW M是德国宝马集团旗下的子公司，最早历史可以回溯至1972年。原本被称为M部门的该公司本是宝马特别设立用来参与赛车运动的特殊部门，但后来逐渐转变为专事开发原厂高性能车款（M车系）与原厂性能化改装套件的单位。1992年时宝马将M部门独立而出而设立子公司BMW Motorsport GmbH，并于来年将公司名称简化而成为今日的BMW M GmbH。 M-Power系列车款是宝马原厂针对旗下部分车款所推出的原厂高性能版本。其中M3和M5是M系列的常青树也是最为人知的车款。“M”取自“BMW Motorsport”中Motorsport的开头字母，其地位与AMG之于奔驰（Mercedes-Benz）和RS之于奥迪（Audi）相当，均为原厂高性能改装子公司。 M系列最早出现在1980年的M1（中置引擎跑车）上，原本由宝马与意大利的兰博基尼（Lamborghini）合作开发，因故取消合作后由宝马独立发展。M1是宝马二战后第一辆纯跑车也是宝马目前唯一一辆的中置引擎跑车（如果不计入宝马与迈凯轮合作开发使用宝马引擎并悬挂车队品牌的超级跑车McLaren F1）。M1大量采用赛车科技，将赛车运动精神发挥至极，其搭载的3.5升直列6缸引擎可输出277匹马力。M1的成功奠定日后宝马以直列六缸引擎作为动力配置主轴的风格，至今该厂的六缸引擎仍然坚持采用少见的直列配置，而成为车厂特色之一。 M公司除了针对宝马旗下车种研发进而推出强化版之外，也有制造一些周边套件供一些非M-Power系列一般宝马车款车主作为原厂改装或售后改装（aftermarket tuning）用途，主要产品种类包括空气力学套件、铝圈以及排气管，套件主要都是着墨于车辆外观方面的修饰。 但M公司主要专精的仍然是引擎和动力套件的开发，而其调校出的引擎也受到多方赞许，因此并非只有M-Power系列车款才会搭载M-Power引擎。 举例来说，宝马标准车系中的顶级豪华跑车Z8虽非M系列车款，但是却搭载了当时销售的M5车款（E39）之5.0升V8引擎。 而在曾经搭载过M-Power引擎的量产新车中，性能最出色的莫过于曾一度保有世界量产车极速头衔多年的超级跑车Mc Laren F1，该车款是由一级方程式车队迈凯伦自主研发，但由于该车队主要专精于车体与车身空气动力的开发但不擅制造引擎系统，故委托宝马的子公司M公司代工制造，其6.2升V12引擎可输出621匹马力（至于全世界只限量生产5辆的高性能版本McLaren F1 LM则调至680匹马力），造就该车款足以保持世界量产车极速冠军头衔多年的实力。 而除了与宝马直接或间接有关的开发案之外，一些独立的第三方车厂，例如Wiesmann这家德国的手工跑车小厂，也选用M Power直六和V8引擎作为该厂旗下车款的动力核心。 【夜访BMW M Town】
二、 亚琛施妮泽【AC Schnitzer】 总部：德国亚琛 成立时间：1987年 官方网站：www.ac-schnitzer.de AC Schnitzer由BMW经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团组建。作为全球最大的宝马汽车改装厂，AC Schnitzer的业务涵盖宝马全系车型（汽车和摩托车）、MINI、路虎和捷豹品牌。
AC Schnitzer针对宝马品牌的改装包括底盘、自定义排气系统、轻合金车轮、气动元件、内饰、方向盘、踏板和车辆定制性能调整。
【纽北汽摩大战】 汽车： AC Schnitzer V8 Topster（BMW Z4 3.0i） 摩托车：AC Schnitzer BEASTER K1200R（BMW K1200R）
三、 哈曼【Hamann】 总部：德国劳普海姆 成立时间：1986年 官方网站：www.hamann-motorsport.com Hamann成立之初主要与宝马品牌合作，业务逐渐扩展至奥迪、阿斯顿马丁、宾利、MINI、法拉利、菲亚特、捷豹、路虎、玛莎拉蒂、梅赛德斯、劳斯莱斯、保时捷和兰博基尼。
Hamann的改装主要针对汽车的前后包围、车灯、排气管、扰流板、内饰、发动机、悬挂、轮毂、刹车盘和车辆定制性能调整。
四、 哈特格【Hartge】 总部：德国贝京根 成立时间：1971年 官方网站：http://www./ Hartge成立之初主要与宝马品牌合作，业务逐渐扩展至MINI、Juno和路虎。
Hartge对宝马汽车的改装主要致力于提升发动机的马力，在外观上只进行部分修改。
五、 埃皮娜【Alpina】 总部：德国布洛埃 成立时间：1965年 官方网站：www.alpina-automobiles.com 严格意义上来讲，Alpina并不是宝马的改装厂商，而是一家通过TÜV认证的汽车生产商。宝马将自己的车架和车体等部件送往Alpina进行手工组装，返回宝马安装后再运回Alpina完成其它工序。这与巴博斯（Brabus）之于奔驰以及RUF之于保时捷类似。
Alpina的车型特点是20辐的车轮、Alpina蓝色的金属车漆以及奢华的内饰等。与BMW M相比，Alpina只使用自动变速箱、更舒适豪华、拥有更高的扭距也更适合赛道驾驶。由于是手工生产，Alpina的产量较低，价格也普遍高于同级的BMW M。
【Alpina B7 豪华的性能】
六、 G-Power 总部：德国Autenzell 成立时间：1983年 官方网站：www.g-power.com 与M-Power差一个字母的G-Power并不下属与宝马，却同样在提升宝马各系车型的动力表现上独树一帜。
G-power的机械增压改装独一无二，悬挂系统的表现也十分惊艳！
对于BMW车迷来说，更强的动力和更优秀的操控感才是改装的意义所在。在以上品牌中，BMW M作为宝马的“嫡系”优势不言而喻；都曾经是职业赛车手的哈曼的创始人Richard Hamann（曾为BMW车队效力700场次各级别比赛）和哈特格的创始人Herbert Hartge都有自己独到的见解；其它三家改装厂也有独树一帜的改装理念和风格，可谓各有千秋。
|
|
|
