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我始终认为汽车是有生命的，定期检查、周期维护是保持车辆良好技术状况的前提条件，关键的时候，良好的车况不会让车辆抛锚，甚至可以保护生命。 以下项目只是常规更换周期，每辆车具体使用情况和环境具体也不相同，更换周期请参考汽车保养手册。 一、机油、机油滤清器更换周期： 普通矿物油的使用周期：5000公里或半年 半合成机油的使用周期：7500公里或半年 全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年 机油更换原则是：普通发动机可以用好机油、但高档发动机一定不能用差机油。 为什么换机油要一定换机油滤清器，原理就像一个很肮脏的乞丐，虽然洗澡了，但是还是穿上脏衣服，洗了等于白洗。所以换机油，一定要换机油滤清器。根据机油的更换周期，一般在5000到一万公里，3个月到半年，具体要看机油的品质，是矿物油还是合成油。 二、空气滤清器更换周期：1万公里 空气滤清器是空气进入气缸前的一道重要防线，防止灰尘吸入气缸。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可。 三、空调滤清器更换周期：一年更换一次 一般来讲空调滤清器建议大家一年换一次，更换时间是每一年开空调之前，因为经过春天湿润的雨季，会有大量的细菌，大部分空调滤都是没办法杀害细菌。 以上三项为定期维护项目，一般维护里程为6000-8000公里，建议机油+三滤（机滤、空气滤芯、空调滤芯） 四、雨刮片更换周期：1年 雨刮一般有无骨雨刷、有骨雨刷，价钱从几十块钱到一百来块不等，由于雨刮在车外日晒雨淋，难免变性老化，对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，咱们在选购玻璃水的时候最好是选购有雨刮润滑功能的，这样雨刮才能用长一段时间。 五、冷却液更换周期：两年或者4万公里 冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点。汽车发动机冷却液主要由水、乙二醇和添加剂组成，而添加剂以腐蚀抑制剂为主。添加剂的主要作用是防腐，同时兼有防垢和抗泡作用。冷却液基本分红色、绿色以及蓝色的，冷却液缺少，添加原则是加相同颜色的。 六、火花塞更换周期： 镍合金（普通铜芯）：30000公里 铂金火花塞（白金）：60000公里 铱金火花塞：100000公里 火花塞是发动机打火必须的零件，直接影响发动机的加速性能与油耗表现，火花塞最常见的问题就是积碳，一般来讲可以拆出来清除积碳。但是，火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级，火花塞分热型、冷型。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。 七、蓄电池更换周期：6万公里或者2-3年 一般市面上免维护的蓄电池建议大家2、3年左右更换一次，不过大家可以从电池的鹰眼看到电池的容量，电量充足的话可以继续使用，避免造成浪费。下车时候检查汽车灯时候关闭等等良好的习惯可以延长电池寿命。 八、制动液更换周期：6万公里或4年 制动液又称刹车油或迫力油，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。因为空气中有水分，久而久之会影响制动液的成分从而降低制动效果，所以一般建议六万公里左右必须更换制动液。更换时要弄清楚规格，是DOT4还是DOT3，即是制动液沸点的分别。 九、变速箱油更换周期：6万公里左右 各个厂家对于自己变速箱油更换时间都一同，但是，教授建议一般来讲变速箱油更换周期是6万公里左右（毕竟变速箱是大件），当然有些人说他10万公里都没换过变速箱油，教授都见过，但是大家千万不要掉以轻心，到达指定的公里数一定要更换变速箱油。 十、汽油滤芯更换周期： 外挂汽油滤芯：3-6万公里 油泵一体：6万公里 国内的汽油品质参差不齐相信大家早有耳闻，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。如果你所在的地区油品质量比较稳定，比如北京、上海等一线大城市，基本上不去什么偏远地区的话，外挂式汽滤建议每隔30000公里更换一次，油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。不过部分车辆汽油滤芯太难更换了，更换汽油滤芯卡扣时容易损坏需要把油管一起换掉。 十一、轮胎更换周期：5万至8万公里（一般成对更换） 更换轮胎是车主花费比较大的易损件，一般来讲正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。 十二、发动机正时皮带更换周期：6万公里或者4年 市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。当然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。 十三、刹车片更换周期：6万公里左右 制动系统的健康直接关系到行车安全，所以刹车片的更换显得尤为重要。，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每6万公里更换一次刹车片。如果刹车的时候出现异响，就要去检查刹车片了。 六至十三项内容是汽车6万-8万公里左右必须检查并进行更换的，部分项目状况良好可根据实际情况延期进行更换。 十四、离合片更换周期：5万公里 离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也与驾车人的驾驶习惯有一定的关系，习惯不同，带给离合器片的负荷也不尽相同，有的人用的好，可以几年换一次，用不好的半年就得换，特别是新手，在起步、换档时动作不娴熟，对离合器磨损特别大。通常如下情况需要更换 ：比如上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ；再如挂一档起步时车有前后闯动感；还有踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。 以上内容参考玩车教授文章。 |
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