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发布人工智能车载语音助手开车问问，对于出门问问来说只是他们车载产品的第一步尝试。 文 ▍砂糖兔 提到出门问问，你会联想到啥？人工智能？语音交互？智能手表？ 这家低调的公司上一次在媒体面前公开亮相，还是拿到了Google的融资时。而这次选择在中关村创业大街发布新产品的出门问问，则要开始和汽车牵手了。 能用嘴解决的事情，尽量不动手 在传统的车载导航系统用户体验广受诟病时，大部分的车主在驾车出行时还会选择用智能手机导航软件进行手机导航、查询和通信。当然随之而来的危险系数也会增加，驾驶体验也会变差。 所以出门问问开发了一款智能车载语音助手“开车问问”，简单来说就是不需动手，只用语音就可以操控手机打电话、发短信、导航、查路况、周边查询。
当然了，想打电话发短信、查查路况找个加油站、想听首歌或者打算找部电影看看，都可以通过语音实现。 这款APP的应用界面采用了极简风格，从现场体验的感受来看，上手也很容易。因为在智能语音上经验丰富，所以反应的灵敏度和准确率还比较让人满意。 在车载领域，出门问问的野心还不小 当然了，类似的产品市面上也有不少，而对于出门问问来说，他们的目标也不光只是想做一款车载智能语音助手的APP这么简单。 以“开车问问”为先导，出门问问正在将人工智能语音交互技术更深入和彻底地落地到车载领域。用创始人和CEO李志飞的话说，从软件开始，“出门问问要走一条软硬结合的道路”。 2012年离开Google回国创业的李志飞，凭着一个DEMO就拿到了真格基金的162万美元天使投资，之后两年内又分别获得了百万美元的A轮投资和千万美元的B轮投资。去年10月，出门问问完成了由Google投资的C轮融资，累计融资已达7500万美元。 而他们去年推出的首款智能手表产品TicWatch截至目前用户量已达到10万台，销售额达到1亿元。所以没有太多的资金压力，出门问问也就可以尽情地在研发上做投入，做产品。 在前装市场，出门问问和博世MySpin、搜狗地图进行了长期的合作，其合作成果“人车互联技术” 在CES2016上首次亮相。在这项技术中，用户只需对着Ticwatch手表说“你好问问，导航去首都机场”，就能车载中控上看到最佳路线。 目前，出门问问还在与捷豹、福特等汽车厂商合作，借助Bosch MySpin和Ford AppLink等技术平台，实现出门问问其他相关产品与前装原车影音娱乐系统的互联互通。 李志飞说，未来几年他们还是会把精力放在在后装市场上。今年夏天，出门问问就将正式发布自己的车载智能硬件。虽然更多细节没有透露，不过李志飞说了，绝对不会是传统的车机或HUD哦。
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