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除了drama的撕逼剧情，这周汽车圈的正事也是蛮多的。 文 ▍砂糖兔 这一周是我们大AutoLab汽车实验室的2016年会，兔某和小伙伴们都在为这个一年一度的盛会加班加点，but忙里偷闲的时候还是发现这周汽车圈大事情不少，当然关于最大那出闹剧我们前几天已经讨论过了，下面分享几个同样精彩的。 本田在华销量反超丰田 拜各款新车型所赐，今年前11个月，本田在中国市场销量竟然超过了丰田。很快在12月8日，本田还要在武汉再开工一座新工厂。 虽然受到经济增长放缓的影响，中国车市的增幅没有前几年强劲了，不过对SUV和跨界车来说却是个例外，而本田也正是抓住了这个机会。 根据两家发布的最新销量数据，前11个月本田比丰田多销售了1.45万辆车，并且已经实现连续9个月两位数的增幅。10月份本田还将全年目标上调10万辆至118万辆，而目前来看目标已经接近完成。而2014年的时候丰田在华销量还远超本田24万辆。 虽然在中国市场日系一哥有可能易主，不过和通用和大众比起来，日系车依然远远落后。 贾跃亭投资的另一家美国电动车企业开始建厂了 这周乐视和老贾依然处在风口浪尖，被各种质疑和力挺包围着。不过另一个和乐视有点关系的、同样在硅谷诞生的电动汽车企业也在这周成为了焦点。 10月份由Atieva更名为Lucid Motors的这家公司宣布计划投资7亿美元在亚利桑那州建立一个新厂。这家企业最初为人所知是因为它的创立者谢家鹏曾经是特斯拉的创始董事之一，主管特斯拉电池系统的研发（不过这位大哥去年已经离开公司，是不是和特斯拉的历史更像了）。 2014年它开始活跃在中国媒体视线中，是因为北汽集团投资了它并成为第一大股东，随后贾跃亭也入股了。不过转年北汽就把股份出售了，我们也很少再听到它的消息。 现在这家拥有一众特斯拉跳槽员工的企业将在几周内发布他们的首款电动轿车，据说能秒杀Model S，而到2022年他们的新工厂累计投入会达到7亿美元（换言之目前筹措到的钱还远不到这个数）。 不过贾跃亭除了大股东身份，和这家企业业务上没有半点关系，从处事风格也能看出它和FF完全不同。希望这个投资能让老贾赚到钱。 长安入驻硅谷，还是牵手最牛的PNP？ 说到中国车企去硅谷镀镀金，也许并不是啥新鲜事，不过这周我们大长安也跑去了硅谷，而且牵手了一家硅谷“大拿”，就有点意思了。 说到PNP，你可能一下子反应不过来，它是硅谷规模最大的科技孵化器，从它那走出了Google、Paypal这样的企业。长安汽车这次和他们合作，就是要借力助推自己的智能汽车产业化。 因为PNP善于发现那些有潜力的创业型技术公司，而和智能汽车、无人驾驶相关的领域又是热点，所以长安勾搭上PNP，也就能更快速、便捷地接触到这些新技术，换句话说，不久的将来我们也许就能看到有长安投资或者收购的一些美国的创业型公司，也能看到它们的技术在长安的智能汽车上快速应用。 除了与PNP合作，长安也顺道开张了自己在硅谷的办事处。俺们自主品牌走出去的步伐，真是越来越快了呢。
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