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贾跃亭抛下了手机、电视，要一心一意做汽车人了。 文 ▍高悦 近几天，是不是被“贾跃亭的造车梦”团团包围？你以为这就结束了吗？不过是刚刚开始而已…… 实现贾跃亭的造车梦的前提有两种：一是利用现有生产线，二新建工厂。前者往往更突出效率，比如特斯拉在Fremont的工厂就是选择丰田和通用的新联合汽车制造公司Nummi生产线。但是后者却能获得更多的政府补贴。 贾跃亭的造车梦坎坷重重 经历了金融困局后的法拉第未来公司（FaradayFuture，下称“FF”）变为谨慎，开始部署的新的战略，选择暂时将会取消在美国内华达州投资10亿美元建设电动汽车工厂的计划。 贾跃亭7月11日公开表示：“FF91高端工厂将迁至新址，并全力改造现有厂房和推进设备采购，尽快实现量产。” 不过，乐视的资金链引发的问题或在扩大。目前乐视商城官网上乐视手机已经全部显示“售完”，酷派手机已经“下架”。截至目前，乐视官方尚未有回应。 FF91量产计划 此前，FF计划在内华达州北拉斯维加斯一处920英亩的地块上投资13.75亿美元建厂。法拉第依靠承诺能带来超过4000个工作岗位，获得了内华达州近3亿美元的税务减免。但由于资金短缺，计划始终搁置。 高风咨询董事总经理、汽车行业资深分析师罗威（BillRusso）表示：内华达工厂停工是意料之中的事，FF正在寻求新的投资人，他们需要重新注资。融资后，内华达工厂仍有可能重新启动。 对于新工厂的选址，罗威认为：“利用现有生产线或者新建工厂的可能性都存在。如果注重效率的话，现有生产线的可能性更大，比如特斯拉在Fremont的工厂就是选择丰田和通用的新联合汽车制造公司Nummi生产线。但是新建工厂可能会得到更多的政府补贴。” FF表示关于公司全新战略的更多信息将在未来数周内公布，但并没有透露关于哪方面的信息。 此前，贾跃亭已经辞去国内乐视上市公司的全部职务，专心致志投入电动车业务，包括近期正在积极帮助FF寻求融资，以尽快实现FF91的量产计划。 国内进展 而国内，关于乐视汽车的工厂进展鲜为人知。 去年12月底，乐视超级汽车工厂项目在浙江德清莫干山开工。根据该项目启动时公布的信息，其工厂第一阶段占地约4300亩，一期工程将达到年产20万辆整车，并拥有汽车生产制造的四大工艺（冲压、焊接、涂装、总装）以及电池和电动机等三电系统配套工厂，到二期工程完工后，工厂将具备年产40万辆的产能。总投资额为近200亿元。 但时至今日，该工厂何时投产仍然不得而知。 在6月28日的股东大会上，乐视创始人贾跃亭表示，乐视资金危机远比当时想象的要大，目前登录乐视商城官网，只有乐视电视仍在销售中。 乐视债务缠身早已不是新鲜事，贾跃亭夫妇资产被冻结的消息传遍大街小巷传开后。据不完全统计，乐视对这些来自全国各地的供应商的欠款总数约为6000万元，其中欠款最多的有600万元。已经离职的乐视前员工也表示，至今仍未收到乐视的工资和赔偿。 即使FF拥有足够的实力准时交付乐视足量的电动汽车，那么如今的乐视和贾跃亭谁又能承担起此次巨额的投资和巨大的风险呢？
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