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想被承认，怎么也得有个属于自己的小天地呀。 文 ▍眠咩咩 今年2月，东风启辰终于从东风日产独立出来，完成了自立门户的第一步。依靠T70和T90，东风启辰在独立之后的销量达到了十万台，与去年同比增长13%。拿成绩说话，东风启辰的发展确实是在稳健的向前走。 虽然独立，东风启辰仍然与日产使用相同的生产平台和研发平台。这样成熟的体系对刚成立不久的东风启辰来讲是十分可靠的，良好的品质使东风启辰收获了同样良好的用户反馈，在帮助东风启辰打造口碑这件事上，来自老东家的关爱堪称社区送温暖的典范。 现在中国汽车行业的制造水平已经很高，消费者所关心的事情也从品质更多转向了体验。在这种情况下东风启辰已经不用为自己的质量和品控担心，研发生产重心也挪到了智联化。这也是现在众多自主品牌普遍关心的部分，东风启辰想要定位于高端自主品牌，要与其它品牌有所分别，产品升级必不可少。 T70是对东风启辰十分重要的一款产品，贡献了整体销量的50%。广州车展上，东风启辰的展台相对来说不算太大，但集结了旗下所有重磅车型，其中的重中之重就是T70的升级版。它的出现也证明了东风启辰发布的2018年行动计划，即以“高品质”、“智联”为核心，持续提升产品、技术、造型、制造和渠道等全价值链实力，打造主流高价值的中国品牌。 全新T70是东风启辰首款车联网的SUV，智能人机语音交互系统与科大讯飞合作，可识别16种方言，无论是东北话湖南话广东话，都能实现语音空调、语音导航、语音蓝牙等智能语音操作。导航则是与高德地图合作，精准度有保障。 据Gartner预测，到2020年全球每5辆汽车中就有1辆就是智能网联汽车。今年，《国家车联网产业体系建设指南》等政策标准也开始浮出水面。东风启辰与科大讯飞、高德地图的合作都不会停留在表面，而是有更深层次的，要打造属于东风启辰自己的智联生活圈。 时代在推动企业前进，人工智能的应用更是如同汹涌的浪潮。随着它前进，企业也能得到发展；若是跟不上它的速度，就会被淹没。东风启辰智联系统将在未来车型中全面搭载，意味着“高品质智联”基因将深入渗透全系产品，而这正是东风启辰借助当前产业趋势做出的车联网战略决策。 虽然启辰品牌已经成立7年，但作为东风启辰独立出来这还只是第一年。回顾前面7年，东风启辰基本完成了从商品企划到技术研发，从零部件采购到整车制造，从市场营销到水平事业发展的全价值链体系建设。东风启辰既然找准了自己的位置，要完善自己的创新能力，我们自然是祝福它。
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