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有人说它一家独大搞垄断，然而这只是它的生态圈 文 ▍眠咩咩 滴滴：这位少年，我看你身强体壮骨骼清奇，不如骑上我们的小电单车，在外卖界成就一番事业？ 美团：这位司机，你的生意黄了这么久，不如让它加一种颜色？ 一家不务正业搞外卖，一家异军突起弄出行。滴滴和美团，这几个月都没让看热闹的吃瓜群众失望。昨晚我的朋友圈，有位学姐不知道碰到了什么bug，怒斥滴滴耍流氓，希望美团继续加油干掉滴滴。 可是干掉滴滴是那么简单的事情吗？快的、Uber中国是如何被滴滴收购，我们今天不做回顾。只是来聊聊，无论是来一个美团还是再来个什么，它们无法干掉滴滴，是因为滴滴的触手早已经伸向了出行之外的领域。 先来说说外卖这件事。衣食住行，不吃哪行？虽然滴滴的外卖还没有完全铺开，但已经有业内人士分析了两种可能性——滴滴看中的其实是通过外卖骑士使用的（电）单车作为其共享单车业务的突破口，或者是外卖背后的新零售与即时配送。 滴滴自营共享单车品牌“青桔” 接盘小蓝单车后，滴滴投放了自己的共享单车品牌“青桔”。同时，ofo面临的资金问题也颇为严峻。由于现在许多大城市已经出台了对共享单车投放的限制，在这种情况下，想要再从共享单车领域捞油水，以单车送外卖作为突破口，不失为一种考虑。 而谈到即时配送，在真的入局的前提下，滴滴就要面对阿里系的蜂鸟配送、腾讯投资的美团转送、京东投资的达达，以及半年融资3次超过1亿美元的闪送。另外，还有一些小型速递公司也在去年获得了不同程度的投资。来晚的人想在这行占个山头，滴滴就算财大气粗也要多几分考量。 不管这些猜测到底有几分能成真，至少我们能感受到，滴滴可能已经不是我们熟悉的打车软件而已了。 在农历新年之前，滴滴就和12家车企签约共建新能源汽车共享平台，并且和特来电成立充电合资公司。这个平台将在今年上半年开始投入使用，采取分时租赁模式为用户提供新能源汽车租赁业务。 滴滴出行与北汽的签约现场 昨天，滴滴又单独拉上北汽，签了一份共享汽车协议。但这并不是说它要拉着北汽单干，而是没有冲突的两个事情，不过更加详细，更加跨界。 通过采访滴滴方面相关负责人，我们了解到，这次与北汽集团的合作业务包括，新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等新能源汽车领域方向。助力汽车厂家共同打造新能源汽车运营商，是此次合作的重点之一。 详细点说，滴滴将为厂商输出智能化的汽车租赁经营能力，司机、车队的运营及管理能力，并提供人才培养、金融解决方案等系统性运营方案。这项新能源网约车运营业务将率先在北京落地并打造示范，后续会计划在更多城市开展。 北汽擎天柱计划换电站 为什么选择北汽呢？有一点十分重要：在蔚来的换电技术炒的沸沸扬扬之前，北汽就已经在默默的布局充换电站了。虽然很多人不看好这项技术，但不可否认，换电技术如果真的能够实现商业化、个人化，将会真正颠覆消费者对新能源汽车的印象，新能源共享出行业务也会获得极大提升。 滴滴在充电、换电领域都已经有了自己的布局，此次与北汽合作，可以说是一种资源的整合。 采访中，滴滴方面对“设计生产汽车”这一合作点也做了解释：滴滴与合作伙伴所设计生产的汽车，将会是从“共享、智能、新能源”的趋势出发，为共享出行而打造。通过移动互联网和大数据技术，汽车逐步实现线上化运营，并优化效率。 也就是说，未来我们使用的共享出行汽车，可能会和家用的不太一样哦。对这一点，我还挺期待滴滴能玩出什么新花样的。 此前滴滴与蚂蜂窝合作的主题车 不止于出行的滴滴，就像从手机跨界到生活方式的小米。它要在你不知不觉中渗透到生活中，等你发现时，它已经铸就了庞大的商业板块。 点击下方图片阅读▼ |
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