|
未来做什么工作才能保住饭碗呢？ 文 ▍宋双辉 裁员是近期汽车行业最让人毛骨悚然的一个词。而且相比以往中招的都是生产线上的蓝领工人，这批裁员潮夺走的，更多的是白领的工作机会。 这周一福特汽车宣布裁员7000人，其中美国本土2300人，被裁的都是白领。 之所以不涉及生产线上的工人们，福特给出的原因是自2000年来公司在制造效率方面不断优化取得了效果，所以现在人浮于事的并非蓝领工人，而是坐办公室的。 福特表示裁员能为公司每年节省6亿美元成本，不过即便如此大规模的裁员在分析师们看来也还是过于温柔。 摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，根据他们的测算福特要想实现这一目标，只裁员7000人远远不够，至少应该裁掉2.3万人。 不过相比裁员引发的热议，另一件事可能更需要引起我们的关注。 也是在这周，福特发布了一支短片，片中出镜的是他们与机器人公司Agility Robotics合作推出的送货机器人Digit。 不同于我们之前所见的亚马逊或京东送货机器人那种圆滚滚的四轮车造型，福特Digit的外形设计已经很接近人类了。 在这支短片中，女儿由于课业繁重没时间采购，贴心的父亲一键下单，就为女儿选购了所需商品。 接到订单的工人完成了打包之后，我们的主角便出场了。 一辆福特无人驾驶汽车来到了女生家门口，车尾门打开，Digit自己跳下来，取上货物，按照电脑规划的路线，走向了大门口。 这一过程中它与一队母女擦身而过，还遇到了一个障碍物，不过Digit都完美规避了障碍，还自己爬上了台阶，完美完成了送货任务。 这时女生收到了货物送到提醒，一趟由自动驾驶汽车+送货机器人实现的交付完成了。 Digit采用轻型材料制成，身材轻盈有利于它保持更长的工作时间。它能搬运重达40磅的物品，可以自己上下楼，也能在不平坦的路面自如行走，遇到磕碰还能自我保持平衡避免摔倒。 它能够折叠存放，所以不占地方。它身上的相机和激光雷达能够帮助它精准勘查周围环境，与自动驾驶车辆进行数据交互，制定最佳送货路线。
当然了，这些高精尖装备也意味着这种机器人造价并不便宜，而且产量也不会太大。Agility Robotics的CEO对媒体表示，他们的目标是2021年产量能够达到50-100台。 机器人的造价和一个工人的用工成本相比，对企业来说哪个更值，这是值得思考的问题。机器人没有五险一金，不用请假休息，也不会动不动罢工抗议。 不管是谷歌优步们大力发展的无人车，还是福特Digit这样的送货机器人，最终的目的都是能够替代人类完成基础工作。
或许这一幕还需要很长时间才会真正上演，但是眼下我们已经要面对了技术进步带来的人工淘汰，从传统燃油车转向电动车就会导致大量岗位取消。 所以相比担忧眼下的裁员，或许我们应该思考未来究竟从事什么工作，才不会被取代。 点击下方图片阅读▼
|
|
|
