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文/宋双辉
这两年国内新车市场的销量增长不断放缓，靠卖车赚钱越来越难，但是随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场领域潜力巨大，近来也是动作频频。2月25日，上海浦东新区举行了“浦东新区外资重点项目签约”活动，在上海自贸试验区管委会保税区管理局分会场上出现了一家名为上海孚创实业发展有限公司（简称孚创）的新面孔，这家公司由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯公司及其汽车后市场领域合作商途虎共同组建，今年1月正式注册成立，3月将投入运营。润滑油巨头美孚+互联网巨头腾讯+专业的汽车养护电商平台途虎，三家的联手也为汽车后市场领域带来了更多想象空间。美孚在中国市场拥有强大的品牌号召力和丰富的后市场行业经验，腾讯在数据分析、用户引流和技术开发领域能力不俗，而途虎则积累了多年线上平台运营、线下门店网络开发管理和供应链整合的能力。据悉，新公司孚创作为专业的汽车养护服务商，将以“S2B2C”模式打造全新的上下游一体化汽车养护生态，即通过智能数字平台为客户提供整合供应链(S)，为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络，为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验。具体来说，针对客户端，孚创能够依托自己上下游一体化的产业优势帮助扩充客户群、提升运营效率；针对门店端，能够通过大数据技术平台为终端赋能，帮助门店优化管理体系提升服务品质；针对消费者，则能够通过高覆盖的线下门店网络和线上预约服务，提供智能化标准化品牌化的车养护服务。通过对原美孚®的130余家经销商进行优化整合，孚创目前已经拥有了40家核心经销商，分北区、中区和南区三大区域，覆盖中国31个省、自治区和直辖市。接下来孚创将对美孚1号车养护品牌进行全新升级，未来将根据消费需求和服务类别，逐步拓展至包含臻选店、认证店及合作店在内的全国数万家服务门店。截至2019年底中国汽车保有量已突破2.6亿，平均车龄达到5年，汽车后市场规模已破万亿。巨量引擎发布的《2019年汽车后市场研究及人群洞察报告》指出，汽车售后市场将成为汽车产业链条上的最大利润贡献点。各大互联网公司也早就看准了这个机遇，这几年纷纷入局汽车后市场领域，阿里曾16亿入资康众汽配，腾讯曾领投途虎养车总额4.5亿美元的E轮融资。除了投资，互联网巨头们也在利用自己的数据流量和生态优势，与上下游企业联手扩大在汽车后市场领域的声量。2017年11月，京东发布汽车无界服务战略，宣布在汽车用品业务基础上，向上游拓展B2B业务，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环，正式吹响全面进军汽车后市场领域的号角。2018年8月，天猫汽车联手金固股份旗下汽车养护平台汽车超人、汽配供应链服务商康众汽配，成立汽车后市场新公司，推出了“天猫车站”。2019年3月，天猫车站联合国际知名认证机构TUV南德发布全新后市场服务认证体系。腾讯也早就瞄准了后市场领域，希望用“智慧”的方式进军汽车后市场。2018中国汽车流通行业发展论坛上，腾讯首次对外发布“智慧4S店”解决方案。一个月后，2018年12月腾讯与途虎养车共同发布“2018中国汽车后市场产业互联网解决方案”，即“腾虎计划1.0”，开始将汽车后市场智慧零售向纵深推进。对汽车后市场领域来说，互联网巨头入局可以通过大数据和技术来帮助提升线下的商业效率，也带来了更广阔的商业想象空间，而对他们自身来说则有助于大出行生态闭环的形成，是一种双赢。
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