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闯过73岁寿诞关,体验一把高原游

 古蔺同乡会 2020-10-23

闯过寿诞关 体验高原游

文 刘代银

今年,健康平顺地连续闯过俗语说的人生长寿第一大关:“身份证七十三”、“阳历七十三”和我自认“正生”的“阴历七十三”,收到尊敬的几个老首长、老领导和友谊深厚的众多老战友、老同学、老同事、老乡友,近年结交的几十个宗亲、文友,情真意切、热情洋溢的祝福,这生日过得愉快幸福!

之前,由1968年3月入伍的“老兵大院”微群,群主“院长”告知要组织一次黑竹沟、喇嘛河、墨石公园自驾游,我征得夫人同意也报名参加。到18日确定,两辆车、9人参加,往返3至4天。

20日,旅游目的地:峨边县境内的黑竹沟。一辆车由公司总经理主驾、厂长车主副驾,两对夫妇伴游,因限行则早7点半就到达成雅高速路。“大奔”车主主驾、“英雄连连长”副驾携夫人、正军级主任军医和我,早8点从二环路磨底河口出发。
成雅高速出口,到黑竹沟路段,山路狭窄,坑坑洼洼,弯多急险,恰逢成雅高速延伸路段正在加快修建,超长的重型砂石运输车一辆接一辆。到下午两点过达景区入口,查验身份、办理免票。唯一的接待酒店~“迷都大酒店”,还算气派,但入住率明显很低。就我们九个游客,酒店工作人员说:你们可以去看看初步打造的湿地公园、百慕大两个景点,百慕大景点山高林密,空气潮湿,石板路积满青苔 ,又在下雨,时间又晚了,你们都是六七十岁的老年人,到入口处看看就行了。
似乎,酒店正在装修,因看到一侧的第三层房间往楼下倾倒拆除的装饰材料。就餐地点,也没有另外可选之处,只得在酒店餐厅点几个特色菜品“充饥”。小雨淅淅沥沥,“九老”在进驻酒店的台阶列队合影,请大堂经理摁下手机摄影键。所谓“湿地公园”,面积狭小,一个小池塘是唯一的“景观”,撑伞拍照,证明“到此一游”。
网上广告宣称:黑竹沟“著名”的“百慕大”景区,地处纬度30度线上,有六大“未解之谜”:人蓄失踪之谜,动植物之谜,野人之谜,彝族祖籍之谜,纬度之谜,幽谷奇雾之谜。民间传说,百慕大林区曾发生过指南针完全失灵、人蓄失踪、部队消失等多起诡异事件。景区入口,虽离酒店仅几公里之距,但雨大雾漫,我们就听从酒店工作人员的好言相劝,这次遗憾弃游,明年择机再游。
下午5点前后,确定下山到峨眉食宿。那一条崎岖盘山公路,弯道更多更险,运送砂石的超长重型汽车更多 ,“弯道超车”成了三个有四五十年“驾龄”的“老兵”的大难题。慢慢腾腾,到晚上八九点才到达酒店。特色川菜馆,把酒言欢,饱餐一顿。
“大奔”车主接电,催促21日必须返回成都。网上咨询,喇嘛河景区已封闭。21日早8点出发,入雅康高速,导航到“墨石公园”。行了几十公里,按导航“指挥”在喇嘛河出口。收费站工作人员说,车行到这一区间,“导航”都会指挥到康定的老公路~318国道。他也证实,国道前面公路大段垮塌,喇嘛河景区关闭。幸好没误入歧途,在这里小憩,入厕、灌开水、咨询,倒也不算冤枉。即刻掉头入高速,穿过二郎山等一连串的隧道。到达康定城区,导航误导,几经周折,下午一点过,才到康定一家牦牛肉汤锅酒楼午餐,那道主菜,牛肉正宗,味道鲜美,价也不贵,我们赞不绝口。
沿着康定城~康定机场、墨石公园的高原盘山公路,弯道爬行,“雅拉大雪山”缓慢映入眼帘,这样漫山遍野的厚厚积雪已多年未见。位于道孚、康定、丹巴三县交界的“雅拉神山”,大雪山主峰之一,《格萨尔王传》记载的四大神山之一,主峰海拔5820米。在海拔4210米的“雅拉山口”,我们欣赏雪景,摆姿打扮,争相拍照留影。
越过山口,继续前行,下到海拔3500米左右的神山底部区域,大片草原,偶见成群牦牛。沿途可见砖墙民居,见证了三年“扶贫攻坚”,甘孜藏族同胞已改变了千百年来游牧而居的栖身境况。位于道孚境内的“墨石公园”,号称“世界地质奇观”,“中国唯一的高原石林景区”。凭证免门票,购买转运车票,依次上车,进入景区。网络介绍,景区有5平方公里。打造基本成型的景点,面积不足一平方公里,一个尖底、环形周边多片墨石奇峰耸立,几座木桥链接的一条坡坡坎坎的水泥游览路径穿插其间。虽说不过“几堆黑色石头”,还是拍照留影,也不枉虚此行。
六点过,出景区,沿来路爬行返回。车行至半山腰,天已漆黑,大雪纷飞夹着小雨,浓雾弥漫。自驾视线模糊,离海拔4210米的“雅拉山口”仅十多米的一个急弯处,“大奔”出现故障。对面来车,主动停下,四个藏胞小伙蜂蛹而下,提出帮我们联系拖车……。“主驾”与“副驾”,社会阅历丰富,具有超强“定力”,沉着应对几个“热心人”。天寒地冻,开车门就冻得瑟瑟发抖!“主驾”和“副驾”担心我这刚闯过七十三的“大哥”,在冰天雪地停留久了出现“高反”。问那“热心”的车主:送几个人到康定要多少钱?对方开价2000。几番讨价还价,说定800。“主驾”掌握方向盘,“副驾”带领几个同胞将“大奔”推到“雅拉山口”。“英雄连长”夫人,正军级主任军医和我,服从“命令”,租乘“热心人”的越野车下山。我们到达康定城区中午就餐处不过十多分钟,也不知“主驾”、“副驾”如何“捣鼓”的,排除故障,顺利把“大奔”开下山来了。
两车汇合,一锅“牦牛肉连锅”外下两样蔬菜,填饱肚皮。另一个车的两对夫妇决定照原计划,今晚就住康定,继续游玩。“副驾”开行入高速到雅安天全,换上“主驾”操盘,通过成温邛高速,半夜即21日早两点返回起始地~二环路磨底河公交站。我搭乘战友招呼的出租车,两点十分在家园路红绿灯路口下车,战友带车回双流……。在康定继续游览的战友夫妇,网传照片,他(她)们今天游览了“木格措”湖。
这次,随5个战友、老乡自驾游,两次翻越“雅拉神山”,经过海拔4210米的“雅拉山口”,在海拔3500~4200多的高原经历四五个小时,都没出现明显的“高反”症状。“高原体检”,只能说明我的身体处在基本健康(或“亚健康”)状态。但这两天“急行军”式的旅游,我还是感觉有些疲惫。第一天行程15个小时,游览一个小时,午餐一个小时,车上13个小时。第二天行程18个小时,游墨石公园一个多小时,午餐晚餐一个半小时,我在“大奔”车上近16个小时。好朋友、著名文史教授劝说:您不适应这种“战狼”式的旅游!我夫人也说,您今后不要再去高海拔景区旅游啦!
从老年团体自驾游的角度反思,似有经验教训可吸取:拟订游览计划,日程宜宽松;难得“到此一游”的景区,不慌不忙,尽情赏景;不到万不得已,不夜间自驾赶路;两车(或最多三车)同行,最好前后相随,更不要各行其道。

(2020年10月22日18:26草就“流水章”)

文/图 刘代银

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