电动车“每天充电”和“用完再充”，选哪个对电池好，很多人做错

电动车因为价格低廉、方便实用，成为中低收入人群主要的代步工具，尤其近些年随着城市道路上的汽车越来越多，马路变得越来越堵，很多汽车一族也转向选择更方便的电动车代步，但是，即使电动车千般好，它的缺点也无法直接忽视，一辆电动车用五年不成问题，但是电动车中的电池，基本上一两年就“废了”，如果在使用不当，质量再差一些，可能使用一年不到，续航能力就会出现非常大的下降；

作为电动车最“娇弱”的零部件，电池需要在日常使用中呵护保养，不少车主缺乏细心，也不太会注意这些，即使有车主有心去保养，现在很多商家为了电池销量，很少会主动告诉你如何保养电池，消费者也不知道如何去保养，很多人连基本的最佳充电都会做错，不知道电动车是“每天充电”好，还是“用完再充”对电池好，今天老师傅就告诉你；

电动车“每天充电”

现在主流市场上的电池都是铅酸电池，这款电池具有稳定性好、回收价值高的优点，但是它的使用寿命相对锂电池来说比较短，一款铅酸电池深放电仅为350次左右，如果每天都充电，无疑会加速电池“寿终正寝”，电池会提前出现续航能力降低的情况，所以这是一个比较错误的充电方式；

电动车“用完再充”

这也不是一个绝对正确的方法，因为电池如果用到一点电都没有再充，会导致电池深度放电，这样长期会使电池容量减少，也会导致续航能力下降，真正正确的方法应该是，我们把电动车电用完要定义在还有余电20%到30%的情况下，就应该及时充电；

所以，相比较两者充电的习惯，电动车应该是用到还剩余少量余电的时候在充电为最佳，这样能最大限度控制续航能力的下降，那么你平常是怎么充电的呢？欢迎评论交流；

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