1912年版的《世界无线电报站》指出，爱尔兰的加拿大轮船RMS皇后配备了一个85海里的无线电发射装置，在110和300米段工作。该船呼号MPL。 大众机械，1914年7月 一百年前，无线电操作者爱德华·博姆福德（Edward Bomford）被要求发送遇难呼叫SOS DE MPL，标志着加拿大历史上最大的和平时期海上损失发生了。在与挪威轮船SS Storstad发生碰撞后，1914年5月29日清晨，1012名士兵（840名乘客和172名船员）丧生。这艘轮船刚从魁北克市开往英国利物浦。港口飞行员刚刚在魁北克省的Pointe-au-Père下船，而亨利乔治肯德尔船长正乘坐正常的出境航线。他看到几英里外的Storstad的灯光，但最终在雾中看不到煤船。凌晨2点左右，Storstad坠入了皇后的一侧。 Storstad相对完好无损，但皇后号在大约15分钟内沉没在约40米深的水中，几乎没有时间撤离，当时大多数乘客都在睡梦中。 年轻的无线电操作员Bomford刚刚解除了Ronald Ferguson的负担。一名军官接到船长的命令火速驰援无线电室，但是Bomford已经在电键处，在Pointe-au-Père给电台发报。他与Pointe-au-Père操作者Crawford S. Leslie取得了联系。Leslie和其他操作者迅速通知了政府船Eureka和Lady Evelyn。救援船只Eureka已经启动立刻开始行动，紧接着是救援船Lady Evelyn。他们发现水面平静，只有一些救生艇和碎片。一些幸存者被带上船，其中一些幸存者在圣劳伦斯的冰水中被救上船，当晚的气温仅比冰点高出几度。 幸存者被带到魁北克的里穆斯基，这是一个大约有2000年历史的小镇。那个镇上的医生匆匆忙忙地挨家挨户地为幸存者提供治疗。该镇的大部分人被告知此次灾难，他们出现在码头，为幸存者提供任何可能的帮助，包括毯子，热咖啡，食物和药品。帮助救援工作的是John McWilliams，他是Pointe-au-Père的无线爱好者之一，他匆忙前往Rimouski帮助提供救援。根据一个说法，很少有人比他的努力获得更多赞扬。 参与救援的两位无线电操作者Bomford和Ferguson以及Kendall船长都是幸存者之一。我无法找到有关Bomford的任何信息。有一位爱德华·班福德出生于1887年，1918年被授予维多利亚十字勋章。这几乎可以肯定是另一个人，因为这位爱德华·班福德于1905年入选皇家海军陆战队，直到1928年去世。 首席广播官弗格森后来获得了业余电台执照，呼号G4VF。他被Storstad接走，后来被转移到其中一艘协助救援的拖船上。由于拖船已匆匆离开，船上没有无线电操作员，弗格森被允许拆下拖船上锁定的无线电设备并让其工作以帮助协调救援工作。弗格森于1985年去世，享年91岁。 那天晚上有一千多人死亡。加拿大和挪威的调查得出了相互矛盾的结论，即对这次冲突的指责。加拿大的调查主要归咎于Storstad的船长，而挪威的调查在很大程度上归咎于加拿大船长。  |
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