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今年是人类登月50周年，1969年美国阿波罗11号成功登月，美国副总统前两天发表谈话，要求美国航天要在5年内重新登月，并且要在月球建立永久基地。美国之所以急着重新登月，中国航天近年来的进步是个压力，生怕中国人在21世纪抢先美国登月。不过美国人不用这么着急，中国载人登月还比较远，因为登月所需的重型运载火箭难度很大，中国的重型火箭是长征九号，目标是2030年首飞，日前中航科技集团六院研制的500吨级液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得圆满成功，标志着我国500吨级重型运载火箭发动机关键技术攻关及方案深化论证达到预期目标，为后续重型运载火箭工程研制打下坚实基础。  美国登月用的火箭是土星五号，3000吨级，只不过美国也不会再用土星五号火箭了（之前的说法是美国土星五号火箭的资料没了，不能制造了，实际应该不是这样），从NASA到SpaceX都在开发新一代重型火箭，马斯克的SpaceX开发的BFR重型火箭去年底宣布重新设计，更名为Starship，之前声称能够将100顿重的物资送到火星上，整个计划可谓野心勃勃，要比国家目标更庞大。  中国的长征系列火箭已经发射过300docile，今年年来成功率不断提升，去年发射次数还首次超过美国，但在重型火箭上与美国、俄罗斯还有不小的差距，长征五号重型火箭此前遭遇两次失利，对中国发展重型火箭是个不小的打击，据说今年已经解决了问题，7月份复飞。 比长征五号更大的是长征九号，这是准备未来登月用的，级别跟土星五号差不多，共有三级发动机，其中第一级是最重要的，也是推力最大的，将使用500吨级液氧煤油发动机。中航科技集团日前发表公告，表示六院研制的500吨级液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得圆满成功，标志着我国500吨级重型运载火箭发动机关键技术攻关及方案深化论证达到预期目标，为后续重型运载火箭工程研制打下坚实基础。 六院副院长李斌表示，此次试验为发动机涡轮泵、燃气发生器及配套组件的联动试验，验证了发生器-涡轮泵组件方案的可行性，实现了从起动、初级、主级到关机的平稳过渡，为进一步进行发动机整机试车等研制工作奠定基础。 液体火箭发动机的主要组件包括推力室、燃气发生器、涡轮泵、自动器和控制系统等。其中，涡轮泵是火箭发动机的“心脏”部分，要在一秒钟完成1.6吨推进剂的高压输送。因其结构复杂、工作条件苛刻，设计高效率的涡轮泵也是发动机研制中的关键，六院此次联动试验的成功标志着该型发动机研制工作取得阶段性成果。 此型发动机为我国正在研制的最大推力火箭发动机，对支撑后续大型空间活动、载人登月及深空探测具有重要意义。未来该型发动机将应用于长征九号重型运载火箭上。 据介绍，中国航天运载火箭以液体火箭发动机为主动力，经过几十年不懈努力，中国研制了长征系列运载火箭，其主动力YF-20系列发动机已成为中国航天的“金牌”产品，同时中国成功研制了YF-75等高性能液氧液氢发动机，完成了数百次卫星的发射，实现了载人航天和月球探测的伟大壮举，取得了世人瞩目的辉煌成就。 目前，中国已经掌握了液氧煤油和液氧液氢发动机的各项关键技术，实现了长征五号、长征六号、长征七号新一代系列运载火箭首飞成功，新一代运载动力研发的新材料和新工艺为重型运载火箭发动机研制奠定了基础，进一步研制更大推力液氧煤油发动机和液氧液氢发动机符合中国国情，是中国航天动力体系的延续和发展，将满足中国载人登月和深空探测、发射大型空间站等重大航天活动的需求，提升中国进入空间的能力。 |
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