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实用:德国驾考冷门经验

 新用户82864861 2020-10-29
德国驾考经验
一些冷门的点
笔者基本情况: 国内有驾照,有驾驶经验,理论一次过,路考两次过,人在柏林。多的不说了,直接上干货!
1. 选驾校
驾校尽量离家近。名气大的好是好,但是你不一定遇到哪个教练,所以也不一定能让你迅速过考试。相信我,每天坐半小时车去开车再半小时回来是个巨大的负担。尤其对上班的人而言。所以选家附近,走路就能到的驾校很重要。

驾校如果有发Gutenschein的,一般不考虑。为什么,只有生源不够的驾校才会需要发Gutenschein招生。此外,你什么时候去考试完全是教练说了算,所以在这种情况下无论你开得多好,他也一定会把钱赚够才放你走。



相信我,如果教练真心想挑你的刺,你就算是机器人也不可能满足他的标准。你用Gutenschein省出来的钱,他一定会用Fahrstunden赚回去。所以有不如无。

有不少教练喜欢骂人,骂你并不一定代表你开得不好(尤其是对于在国内开了很久的人而言)。他骂你,很可能是为了摧毁你的自信,然后你就不好意思总催他让你去考试,这样你才会乖乖的跟着他多开一段时间。

总之,如果你和老师不对付,果断换。此外尽量不要让驾校的校长教你,校长脾气一般比较大,而且是老油条,擅长从石头里榨出油来。驾校同理,该换就换,不要心疼已经交进去的几百块钱。如果你跟了一个贪财而且全身负能量的教练,你不但损失更多金钱,关键是影响几个月的心情。

2. 理论
找到一个合适的驾校,就可以准备理论了。过理论不需要德语很好,你不需要懂所有单词。

我的经验是,你只需要基本记住题目的形状,语气,和长短就可以了。总共几千道题,网上可以找到Katalog,用题海战术,先从头到尾看一遍,绝大多数题目是用正常逻辑推断的,推断不出来的或者做错的,把题号或者整个网页链接存在一个文件夹里,这样你就会有一个错题库。之后就不断的做错题库,做对就删除。直到全部扫清为止。



之后找一个在线测试的网站,测几次,如果你连续五六次过了就可以去考试了。做错的还是归回错题库。然后来回复习。

理论对中国人一般不是问题。
3. 路考
路考的细节很多前辈已经说得很详细了。我这里只说那些极其变态的考点。

· 自行车,诸如柏林之类的大城市,自行车是极其疯狂的。骑得飞快,而且不时左右穿插。所以每次你要转弯或者变道的时候,你都要预想你右侧会飞来一个自行车。所以必须看一下镜子。如果你没看见,教练就踩刹车,你就挂了。每次起步也是同理的,多看,行车过程中哪怕你每10秒看一次都没有人会说你错。

· 没有Vorfahrt的街道。这个考点在30区停满车的路上,有的时候会被漏看。所以开30区的时候,随时注意路标,只要有路标,就减速,看右边,再走。如果有车挡住你看不见,你就同样减速慢慢过,不会有人说你开得太慢。当然,万一你比较倒霉,后面有个车跟着你,你就必须开到30了,然后加倍小心。此外需要注意的是,有些50区也会有不是Vorfahrtstrasse的路口,多数在工业区里,极其宽广的大马路,单是要你没注意先行权,直接开过,那肯定是挂了。





· 注意地上的箭头。有些地方,尤其是三岔路口,或者丁字路口,你只能左转或者右转。但是注意,通常地上的两条道都是可以左转的,右边的道既可以左转也可以右转。这时考点来了,考官一般会让你左转,这时你千万不要直接并到左边去,在右边呆着,然后转大弯左转,最后结束转弯呆在路的右边。这里如果你提前并到左边,首先是可能别到左边的车,教练刹车,然后你就挂了。或者你并到左边以后,没有转小弯,而是直接开到右侧,压了别人的线,那么就又挂了。

· 倒三角标志。倒三角标志本来没有什么问题,问题是,有少数几个变态的地方,倒三角标志设置在红灯后面仅仅10米的地方。你等完红灯后,通常直接就走了,极其容易漏看。这种情况通常出现在从混行车道斜着进机动车道的时候,绿灯亮,往前开,过掉绿灯,到倒三角之前,一定要回头往左看一眼,没车就接着走,有车就等着。没看到这个标志直接开走,也是挂。





· 转弯以后马上出现一个红灯。这种情况也是极其变态的,通常出现在你从小道上,准备转弯进入主道的时候。路口一般会有一个倒三角或者停车让行的标志,或者直是一个转弯有红灯的提示。这个时候你要是没留神,转弯后没看灯直接开走,那就是闯红灯,直接挂掉。正确的是,先等主路上的车走光,然后看左右没车没人,转弯进到主路,之后马上注意停止线和灯的位置(之前你是看不见的),如果是绿灯直接开走,如果红灯,就等着。这个设置主要是为了方便主道上的行人过马路。重点就是你必须要有明确的注意到了红灯的动作。

· 停止(红色Stop)标志。不要跟车,停足3秒,然后开出去一点观察有没有车,之后开走。同样适用于带右转绿箭头的红灯。也是要停足3秒。三看,然后右转。

· Verkehrsberuhigter Bereich。这里也是极其坑爹的,蓝色标牌,表示这里可能有小孩在街上玩。这里只能一档不加油,慢慢靠怠速滑过去。加油和挂二档都是直接挂掉。这对于国内的老司机来讲,一档给点油或者二档踩着离合器都是习惯,必须要克服,万分小心。





· 急刹车。极少数考官可能在考试中考急刹车。程序是这样的,他会先跟你说,我们现在要考急刹车了,当你听到我的指令后,立即急刹车。之后就会让你先二档加速到30开一小段,然后突然说,Jetzt!这时候要离合器踩到底,用最大的力气跺刹车踏板,ABS启动,迅速停下。这时候千万不要心疼车子。最好把后面的人颠到前面,这才算合格。如果你心疼车子,慢慢的停,那又挂了。这是老司机的条件反射,看前面没危险,就下意识的不让ABS动,但是这里千万要狠着心刹车。此外,当结束后重新启动时,要三看,打左灯。这里很容易忘记。

· 注意力。考试一般是45分钟,快的半个小时也结束了。一般国内老司机,开一会以后就慢慢丧失警觉,漏看标志牌。所以,根据个人不同,经常看车上的时间,每10分钟就提醒自己,集中精力。



最后祝各位考试顺利!
写的很实在啊!
写的好。老司机哈!
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Danke schön!

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