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随着社会的快速发展，很多人的经济水平也是在不断提高，很多人都有钱买辆车作为代步工具。相信大家也都发现路面上的汽车正在持续增多，当然，车辆多了，自然相对的交通规定就会多，就拿私家车报废处理这项规定来说吧，因为规定新变化，很多车主偷偷抹泪：这车开不了多久了！ 在之前的私家车报废规定中，自从车辆过户上牌的那天起，在以后的十五年以后就要强制报废处理，这对一些很少开车的车主来说可谓是很难受的。因为自己的车子并不是经常的开，公里数也是很少，平时又是非常的爱惜，车子的受损程度并不是很高，十五年就强制报废了确实是让人很痛苦的是一件事情。 报废车新规定出来后，在之前不太合理的规定上重新改善，私家车在上牌起十五年后不用强制报废了。没有固定的年限强制报废车辆，只要你的车辆在年检的时候合格，你就可以一直开下去，但当你的行车公里数达到六十万公里后就会让你报废处理。这项新规定出来以后对很多不怎么开车的车主来说是一件好事，不仅仅可以减少资源的浪费，在一定的程度上也促进了二手车贩的盈利。 私家车年龄达到十五年以后，车辆每年需要进行两次年检的。年检的费用也是很高的，而且车辆检验的标准还是根据新车的标准来检验的。本来就不是一个很值钱的汽车，因为年检还要花费更多的钱，很多车主就会嫌麻烦，从而打算去二手车市场把这个高龄汽车卖掉换辆新车。但是这种高年龄的汽车也不能卖到什么高价，而且大多数的人也不会买这种麻烦的老旧车。 在新规定之前，买卖二手车是直接根据车子的使用时间和开的公里数来决定价格的。现在新政策出来以后，买二手的人不仅仅要看车子的使用时间了，公里数才是更重要的，如果车辆的公里数很多的话，这辆车是很难卖掉的，最后一定会用很低的价格来成交，难免会亏很多的钱。这时很多买二手车的人就会增多，因为二手车比新车也差不到哪去，反而价格方面还会低很多很多。 私家车报废规定的新变化对广大车主来说有利也有弊，对很少开车的车主来说，不用担心车的年龄到了而强制报废车辆了，一直开下去都可以。而对开车公里数多的车主来说却是一件让人欲哭无泪的事情，车辆到达一定的公里数想转手的话不仅难出手，而且还会亏很多的钱。
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