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车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，现在市场上的好车越来越多，车主选车要求由简单快速变成精挑细选。“大放异彩”的大众途岳，在市场力压群雄。“豪车代表”保时捷卡宴，构型策划深得国人欢心。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。轩逸在眼下受到市场广泛关注，是日产的得意之作，依靠着别出心裁的外观设计风格，正好讨好大家“见车如见人”的需求，所以，轩逸受到大家很高的称赞。本期为大家分享的是《日产轩逸用车体验，行驶3个月，大伙说说我的决定正确吗》。 提到日产轩逸，王先生可是感受良多，他是我的兄弟，也是一位老司机，公司的本田思域他已经了如指掌。听了媳妇建议，因有些闲钱，忍不住10年存款提了日产轩逸回家，没选本田思域。目前他开了4500公里，他说了三个字：很开心！究竟是什么原因让他选择了日产轩逸？又为何本田思域他看不上眼了？让他用真实心声告诉我们答案。 这款车的外观我真的是大爱了，刚开始看到它的第一眼就相中了。特别表现在前脸和尾部的线条，给人有一种新颖的感觉。车头不夸张，但是就是好看、耐看，尤其是前脸造型，灯组策划也非常好看，跟整车的融入感万分的强。不过LD说尾部车灯是个囧，也好啊，识别度高。轮毂则采用了比较符合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。总之，整体的构型都相当年轻运动，格调就是切合于时尚运动的。 但因为大屏幕，有一点简陋。液晶仪表的时代更喜欢炮筒式仪表盘，更有运动感。内饰做工还是对得起这个价位，手能碰到的地方都是软的，材料也是中规中矩，属于同类别的水平，不可能需求几万块的车像几十万的车那样用高级材料吧。这么大的天窗，我确实是爱到不行，透气装逼利器。总之，日产轩逸的内饰异常富有科技感与层次感。 开空调也可以的动力倒车很顺畅，这个车就是家用代步的。发动机的咆哮声的让我心潮澎湃，应该每个男人都会这样吧，这因该就是V6的魅力。上坡要超车就要用s档了，平日都ok。我喜好开运动模式，动力挺猛，起步扭矩充足，加速快，超车轻松。操控简单，老司机了，容易上手。整体的操纵感还是不错的，方向盘很灵巧，不会有角度差，操纵起来十分的灵便。底盘高，操纵视野好，车道偏离预警提示，36这款车全车影像让驾驶轻松。刹车油门是比较硬的，非常灵敏，所以导致连顺性很棒。 谈到空间这方面，空间大，坐五个人绰绰有余。整车的尺寸达到了4631*1760*1503毫米，整体空间还可以，只是后一排中央凸起些许高。车内积储能力，积储空间还算凑合，手套箱太小了。最如意尾箱，空间巨大，而且特别深，和xc这款车有一拼，可以装2大2小旅行箱。 在乘坐舒适性上，舒适度我媳妇怀孕总是坐前乘客，据说不错，我就没啥感觉了。车身的悬挂底盘调教也是十分的舒适的，对于路上的一些大小颠簸。关闭车门，发动机的噪声几乎听不出。空调功效还是挺棒的.配上通风座包，夏天开车再也不怕热。 大家都很关心的油耗方面，大部分的时间都是在城区内里开，偶尔会上一趟高速，在车流量大的街市里，油耗达到了7.7L，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在5.3L上下，在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《日产轩逸用车体验，行驶3个月，大伙说说我的决定正确吗》。 我认为轩逸特别合我的口味，特别是它的外观让我为之动容。当今轩逸的评价可以说是好评如潮，基本上年薪10万以上就能开它。销量是能力的象征，开过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：很开心！这款车我提的是“轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”，有内行人说我买错了，大家帮我看看我买错了吗？ 日产轩逸之所以能在万千好车中脱颖而出，外观方面的优点的确功劳很多，操控、内饰、能耗也有着优秀呈现，每个闪光点都适合车友的要求。通过其它紧凑型车对照，我们发现日产轩逸的性价比格外可以。总而言之，在高品质车型俯拾即是的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如日产轩逸。对于日产的当家车型日产轩逸，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《日产轩逸用车体验，行驶3个月，大伙说说我的决定正确吗》 |
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