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随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。现在市场上的好车越来越多，买车需求从来不是一成不变。“移动高铁”传祺GM8，街上出现的频率不断提高。“美系越野王”Jeep自由光，性价比从来不会使人败兴。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。正如接着要说的帕萨特，善于利用它宽绰大气的空间感，为它争得最高的荣誉，因而帕萨特获得市场不错的反馈。本期为大家分享的是《提辆大众帕萨特值吗？行驶了1200公里，车主说了一句大实话》。 王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的堂哥，也是一位10年修车师傅，前段时间，家里给他买了一辆丰田凯美瑞。听了堂弟建议，5年存款拿下一辆大众帕萨特，没选丰田凯美瑞。到现在已经开了1个月，他说了七个字：当初选它不后悔！为何他在很多车型之中选中大众帕萨特？大众帕萨特比丰田凯美瑞好在哪些地方呢？就让他给我们娓娓道来吧。 外观一般般，应该是比较运动的风格，虽然就我个人来讲。车身侧面有些类似轿跑车，线条过渡相当流畅。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，大灯亮度和穿透性还不是很中意，略微弱了。后屁股的尾部车灯也很别致，我们就是突出个性，年轻就要不一样。细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。总之，外观设计的很年轻时尚，符合现代的人的审美。 内饰靓丽，运动感十足。良好，就是按键多要好好开发研究。做工还可以，按键手感、旋钮阻尼都挺好，用着舒畅顺手，看上去结构万分清爽简洁，操作起来触控的反应也很灵敏，使用相当简单。车内中味道非常大，相当大非常大。总之，我着实万分中意大众帕萨特的简洁大方。 买车前最担心的是动力问题，现在感觉还是可以的。比起普遍的这个排量国产车很牛了，这个排量再大我这个油就吃不消了。尤其开了S模式，一脚油门刚听到声浪起来估计你就要刹车了。高速上动力储备也足，打开运动模式超车很轻松。操控还是很轻，开着很他轻松。方向盘轻重挺合适的，可以说是指那打哪，而且方向盘手感好。减速带，都不会有太多的偏移，底盘悬架相当好。刹车很灵，最初不适应刹车灵敏度，几天之后好了。 提到空间方面，一车带5人，空间无压迫感。4933*1836*1469毫米的整车尺寸比例，堪称完美，我身材170厘米，驾驶位调整好，腿部空间充足，头上还有一拳多的距离。贮存方面，所以储物箱异常十分实用，尾箱下面还有个空的储藏槽放一些电子产品很实用。后备箱稍微小了点，也可以用了，谁的尾箱都不是经常慢的。 就舒适性来说，车辆很惬意，不管是腿部还是腰部或者头上，都以为空间安排得很合理。舒适性不能需求太多，终究轴距短，后悬挂也并非独立悬架。舒适度没得说了，长途累了的时候它能让我不错的休息，噪音也十分小，给我足足的安全感啊。座包很舒坦，但是一定要买皮椅子。 在油耗这块，往日开的话也就是7.5L上下，比起同类别的车来说是比较省油的。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，能耗为9.0L，在高速路上以较快速度行驶，实际能耗为6.2L。所以，我对大众帕萨特的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《提辆大众帕萨特值吗？行驶了1200公里，车主说了一句大实话》。 帕萨特简直是为我量身定做的，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。目前帕萨特的名声越来越火爆，基本上月薪10000以上就能开它。我个人觉得开它是相当有派头的，用车到现在，我有七个字想说：当初选它不后悔！我选的车型是“帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版”，许多人说我买错了，大伙看看买得对不对？ 大众帕萨特之所以能在万千好车中脱颖而出，空间虽然功劳不小，但不是所有，同时，在动力、外观方面也一样让人刮目相看，与购车群体买车要求紧密贴合。在同等车型中比较一番，大众帕萨特的性价比的确很优秀。总的说来，伴随好车的增多，车友有了更多选择，取得购车群体喜爱是一款汽车的取胜之道，正如大众帕萨特。对于这款卓越的大众帕萨特，各位用车者都有什么见解呢？感谢阅读本期《提辆大众帕萨特值吗？行驶了1200公里，车主说了一句大实话》。 |
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