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在经济飞速发展的年代，汽车市场会有很多竞争，在买车选择数不胜数的今天，上百种购车标准充斥着市场的真实需求。“城市猎人”本田飞度，不断超越自己，又有了新突破。“油耗王”猎豹CS10，继续追求卓越，成绩突出。一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功。今天分享的这款皇冠，依靠其别具一格的外观构型，让人们很快就记住了它，所以，皇冠受到了广泛的赞誉。本期为大家分享的是《“丰田皇冠 2.0涡轮增压”提车日记，大家说说我的决定明智吗》。 为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他是我的堂弟，也是一位内行人，一辆旧车雷克萨斯ES已被他用了蛮久。听了表哥建议，勒紧裤腰带换上丰田皇冠，没选雷克萨斯ES。到现在已然开了5个月，他说了四个字：心满意足！所以他对丰田皇冠的印象如何？丰田皇冠和雷克萨斯ES的差异主要在哪里？下面，他会告诉我们他的真实体验。 丰田皇冠的外观辨识度很高，采用了家族式策划，前脸采用了辨识度很高的家族式策划元素，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，车轮则采用了比较切合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。总之，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。 简单大方的策划风格我很喜爱，中控和中控大屏的搭配，感觉还是异常简洁大方的。只要是身体能接触到的位置都是软材料，确实很舒坦，座椅也是透气性强的皮革包裹，车内异味不是特别大，或许是用的环保材料，不像某些车，新车的味道那么刺鼻，让人很不放心。总之，因设计感与层次感完美呈现在丰田皇冠让我倾心。 讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”是我最后的选择，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。虽然谈不上强劲，但总体还是很轻快的。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，挺容易上手的，很适合女生新手。方向盘是最大的优势，方向盘很轻，即便是女士驾车也会以为很轻松。刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。这款车达到了同档次前列的操纵感，在弯道上面也能够比较的从容。 空间方面，整体水准还算可以。丰田皇冠的长宽高分别为5020*1805*1480mm，家属乘坐时头部空间存有2至3拳宽上下。2925mm的轴距数据在中大型车中占有一定闪光点，后一排满座下也不会让人认为狭窄。关于积储空间，车内的小储物空间也是挺丰富的，车门处的储物格比较大，实用性方面也是挺好的，尾箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有什么问题的。 从舒适性上看，丰田在倾尽全力把丰田皇冠打造成为一款移动沙发。在过减速带的时候，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。坐垫包围性和柔软度极佳，空调制冷成效上佳，效率很高，车子出色的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。 就能耗来说，寻常开的话也就是8.2L上下，比起同类别的车来说是比较省油的。在市区的综合能耗不到9.8L，公路行驶能耗可低至6.8L/100km。我认为这个油耗并不算高。感谢聆听这期《“丰田皇冠 2.0涡轮增压”提车日记，大家说说我的决定明智吗》。 皇冠特别贴合我的用车需求，特别是它犀利的外表和内饰。眼下马路上可以经常看到皇冠，基本上年薪30万以上就能开它。我认为它的确是有格调的好车，用车至今，我想说四个字：心满意足！这款车我提的是“皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，办公室的人都说我买错了，大伙帮我看看买得对吗？ 丰田皇冠之所以能被竞争者尊重，仅仅凭借其外观是不可能办到的，动力、空间、舒适度等方面也有着与众不同的呈现，实实在在地满足消费者买车要求。所以丰田皇冠有着比较高的内在价值。总的说来，随着车型的断更新迭代，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如丰田皇冠。对于这款成为世界焦点的丰田皇冠，阁下是否会有不同的见解呢？感谢阅读本期《“丰田皇冠 2.0涡轮增压”提车日记，大家说说我的决定明智吗》。 |
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