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二战时期，由于通讯手段远远没有今天的发达程度，很多行动只能依靠士兵们的肉眼观察和主观判断，这样一来，误击事件便在所难免。 前几天咱介绍过被自己家的炮弹炸死的美军上将麦克奈尔，今天再来看看另一个倒霉的美国将军：查尔斯·基兰斯。 时间回到1943年7月11日晚，为了配合盟军在西西里岛的地面作战，美军发起了代号为“哈斯基”的伞兵空降行动，通过大型运输机抵临格勒港口上空进行空投。这次行动共分为两个阶段，前期由美军505伞兵团充当先锋，后期则由基兰斯准将率领的504伞兵团发起后续攻势。 这位基兰斯准将，虽然算不上闪耀的将星，但也属于空军特别是伞兵部队不可多得的领导人才，他所执教的美军第82空降师是二战时期最早的空降部队之一。而且值得一提的是，此次空降行动还是基兰斯本人参与空降实战的处女秀。 然而不幸的是，他躲过了敌人的炮火，却没能躲过自己人的枪口！ 在第一阶段空降行动顺利实施之际，盟军在西西里岛登陆战役中抢滩成功，这也让盟军在西西里岛战役中拥有了充分的准备时间。当然，盟军的成功意味着德军的失败，犹如惊弓之鸟的德国人夜以继日地疯狂轰炸，所以，盟军阵地上的炮手们只能是时刻准备应战。 我们都知道，当一个人大脑的那根弦绷得太紧，难免会因为太过敏感而反应过激，身处战场上的士兵们更是如此。而这，也为后面的误击事件埋下了伏笔。 由于西西里岛上盟军部队的人数已经足够多，再加上德军频繁的空袭增加了空降行动的难度，所以有不少人提出取消第二阶段的“哈斯基”行动。一时间，包括西西里岛上的盟军指挥部都误以为第二阶段的伞兵不会再来了。 但事实的情况是，根本没有人下达那样的命令，而且基兰斯已经带领第二梯队的504伞兵团抵临格勒港的上空了。 就在他们所乘坐的运输机降低飞行高度为空降做准备的时候，突然遭到了来自地面的防空炮火攻击。更让人绝望的是，装满了伞兵的运输机行动缓慢，一瞬间，包括30余架运输机和上千名美军在内的504伞兵团，成了地面火力的“活靶子”！ 根据战后统计，此次误击事件共造成318名伞兵阵亡和33架运输机坠毁，就连基兰斯所乘坐的指挥战机也未能幸免。 不过，据目击者称，基兰斯准将的飞机虽然被击中，但他本人却成功逃生，而且还曾与另一支盟军部队相遇。然而，关于他的所有消息也就此戛然而止，没有人知道在这之后他去了哪里，是否还活着。在苦寻无果之后，美军最终放弃搜救，将其列于阵亡名单。 为了给那些在误击事件中不幸阵亡的士兵一个交代，第82伞兵师将所有指控指向了当时第一个开炮的地面炮手莫里斯·波林。然而，在波林本人的辩护中，我们也能看出其实他也是冤枉的，因为他们根本无从得知第二梯队伞兵的到来，更无法判断上方的威胁究竟是来自敌方还是己方，为了安全起见，他们只有开火！ 到最后，这场控诉只能是无果而终。毕竟错不在士兵本身，而在于部队之间的沟通和交流有误。 所幸在西西里岛误击事件发生之后，盟军为了避免此类事件的再次发生，着重提高了部队之间的协调作战能力和强化了盟军防空火力的控制。 |
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