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众所周知，我国是一个基建大国，无数宏伟壮观的建筑拔地而起，上天能研究宇宙飞船、火箭；下地能建地底隧道、城际地铁；入海能造跨海大桥、航空母舰。这一项又一项的基建设施，无一不被世界所赞叹。 每到一个城市旅游，尤其是对于这个城市交通不熟悉，或者是为了避免交通堵塞等原因，很多人会首先选择地铁出行。地铁的出现，确实给人们的生活带来了很大的便利，不仅节约了时间，还大大缓解了地面上的交通。因为地铁速度快，时间准而且不受堵车等因素影响，地铁更是许多上班族最青睐的交通工具。不过在重庆的一座地铁站，却是上班族的“噩梦”。 继这座最复杂的立交桥后，中国最深的地铁站又在重庆建成，原地下60米深的地铁6号线退出“榜单”，取而代之的是重庆10号地铁线，其中最深的站点为红土地站。 据了解，红土地站深入地下94米，足足有30层楼那么高，其中位于鲤鱼池站的埋深达76米，从鲤鱼池站到红土地站区间隧道埋深更是达到84米，也是中国最深的地铁区间隧道。 由于红土地站埋深过深，乘坐地铁或向上找出口，一共连续设置了四级电扶梯，再加上6号线红土地站现有的两级电扶梯，10号线和6号线红土地站共有91部电扶梯，这也成为了中国拥有电扶梯数量最多的地铁站。 红土地站又处于上班族上下班的高峰地区，人们每天需要乘坐5-6分钟的电扶梯上下楼，如果赶上人流密集，爬楼梯上下班，那更是相当于徒步爬行30层楼，想想就愁。不少上班族为了上班不迟到，都会比平时早20分钟左右乘坐地铁，这里也被很多人称为是上班族的噩梦：原本地铁是快捷的代名词，在这里却把时间都浪费在了上下楼找出入口的路上。 为了更方便乘客日常出行，10号线红土地站专门安装了一条78.7米的无障碍电梯供人们使用，这也是全国地铁站最深的无障碍电梯了。 近段时间，由于网络的一些曝光，这座全国最深的地铁站吸引了很多人慕名而来，一时间成为网红打卡地，人们在游览重庆这座城市的同时，无一不被这座地铁站所折服。 不过从另一角度分析，红土地站的修建创造了很多全国第一，有的更是在建设史上没有任何借鉴与参考，在这里，红土地站不仅仅是一个景点、一个地铁站，更多得是我国基建实力最好的见证。 |
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