  这两天，我在知乎上看到了一个讨论度特别高的话题：iPhone用户有哪些一眼看上去就非常明显的特征？ 热评第一差点没把我笑死：iPhone用户经常会说两句话，我手机又没电了！你有Lightning数据线吗？ 回过头仔细想想，初代iPhone诞生至今已经十年来了，iPhone的续航和充电性能确实还是广大用户耿耿于怀的痛点。很多人就不明白，苹果怎么就不能上点心，改善改善iPhone的续航状况？！今天咱们就来好好聊聊这个话题。 首先大家得搞清楚一点，想提升手机的续航能力，目前业内大概有两个解决方案：一个是大电池，另一个就是快充。 给手机装上电量更大的电池，这个操作自然是简单粗暴的。 但是，由于锂电池技术在近些年并没有突破性的进展，厂商在手机上使用电量更大的电池，就意味着更大的电池体积，这对于手机造型的美观、手机内部零部件的构造、手机的重量和手感……都会产生一系列连锁影响。 因此，这些年厂商们都把发展的目标投向了“快充”领域。既然想提高手机的续航能力，那我就让手机快点充电不就行了嘛，效率一下子就上去了！ 好了，提起快充，苹果又要出来挨打了。这都2020年了，目前市面上的大部分iPhone机型，仍然在使用被用户调侃为“五福一安”的充电方案。 调侃归调侃，那么“五福一安”这个听起来相当“吉利”的名字，到底是啥意思呢？ 其实，“福”是电压单位“V”的谐音，“安”则是电流单位“A”的代称。咱们套用一个初中就学到的物理公式——P（功率）=U（电压）I（电流）。由此得出，目前大部分iPhone的充电功率仍然只有5W（5V*1A）。 某种程度上来说，功率的大小其实代表通过电源适配器给手机充电速度的快慢。那苹果的这个5W功率在业内是个什么水平呢？ 咱来一组数据对比，就拿今年发布的国产旗舰来说，小米10 Pro的充电功率为50W、华为P40 Pro的快充功率为40W、OPPO Ace2的快充功率直接飙到了65W！ 这么一比较，iPhone被爆的连渣都不剩…… 那么话又说回来了，苹果想为iPhone实现“快充”，真的就那么难吗？咱们再来看看要在手机上实现快充的必备条件。 首先按照P（功率）=U（电压）I（电流）的理论，手机必须得拥有一枚支持大功率输出的电源适配器，用以快速输出电流。当然了，你还得有一块性能够高、强度够好的电池，用以支撑高压强电流的输入。 解决了硬件问题之后，手机软件的适配和优化同样重要。每一台支持快充的手机，都必然会内置一个智能的充电管理系统。它负责和你的充电器做好合作和“沟通”： 咱啥时候开始充电？啥时候充快一点？快充满了咱是不是悠着点充？充电结束要不是智能断电？ 解决好了手机内部的沟通协作问题之后，目前手机行业内的快充方案，还都必须要在一个“充电协议”的框架之下。 有关充电协议的部分稍微有点复杂，我今天就不展开说明了，大家只要知道一点，苹果目前是USB-IF协会的成员之一。 这个组织此前推出了一个名为USB PD（USB Power Delivery Specification）的快速充电标准，支持最快100W的充电功率。目前苹果旗下的iPhone、iPad、Macbook等产品，均适用于USB PD的充电协议。 还得补充一点，想要实现USB PD协议下的快充，必须要使用新款USB-C数据接口，也就是目前安卓广商广泛使用的Type-C接口。 左为Lightning 右为Type-C 好了，说了这么多我来总结下，想在iPhone上实现快充，真的没这么容易。你得有一个大功率的充电器、一块给力的电池、一个智能的电量管理系统、一个满足快充标准的充电协议、一根支持快充的数据线…… 那么iPhone目前满足了上述的哪些条件呢？ 这么说吧，其实从iPhone 8开始，苹果就已经为iPhone“打通”了快充的通道。 图片来源：充电头网 但是！直到去年iPhone 11系列发布后，苹果才为iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro Max标配了18W功率的充电头和USB C（Type-C）-Lightning的数据线！ 这也就是说，如果你是iPhone 8之前的用户，想要在iPhone上体验快充，那么只有一个选择——换新iPhone。 如果你手持iPhone 8之后的机型，但又不是iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max的用户，想要体验快充，就只能自己再掏钱去买充电头和数据线了。 至于这些配件的价格嘛……（嫌贵的话，某宝其实也有第三方选择）
现在离iPhone 12系列发布还有大概半年多的时间，我真心想对库克说一句： 长点心吧！国产机的快充都做到65W了，咱能不能给点力，哪怕出个全系标配30W快充的也行啊！真的别让iPhone用户再被嘲笑“五福一安”了好吗！  |
|
|
