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8月4日，宝骏560的自动挡车型正式上市，售价区间为7.58-11.78万元。新车型共有7款，除包含搭载6速湿式双离合变速箱的版本外，还首次推出两款7座车型供消费者选择。 宝骏560的自动挡车型可谓是“千呼万唤始出来”，此前虽然也推出了AMT变速箱，但是仍旧不是真正的自动挡。这次新宝骏560的自动挡车型搭载了1.5T发动机+6速湿式双离合变速箱。 （实拍图片均为1.5T DCT 尊享型，五座版车型） 这款代号DCT360的6速湿式双离合变速器，可承受的最大扭矩为360牛·米，在名爵MG6、荣威RX5等多款车型上都应用过，可靠性还是不错的。据官方介绍，新车百公里综合油耗仅为7.5L。 外观上，新车外观和现款的律动版保持一致，车身尺寸长宽高分别为4620（7座为4670）/1810/1750（1765）mm，轴距仍为2750mm。 其中，7座版采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅可以前后移动，第三排座椅可以5/5分独立放倒，放倒后可获得和5座车型一样的纯平载物空间。 配置方面，新车与现款基本保持一致，自动挡车型全部新增了无钥匙启动/进入、自动驻车和USB接口。 从价格上来看，宝骏560的自动挡车型整体价格偏高。以宝骏560的1.5T精英型为例： 新宝骏560 1.5T DCT精英型比2016款的1.5T 手动精英型贵了1.9万元，除了DCT变速箱外，DCT精英型在配置上仅增加了无钥匙启动/进入、自动驻车和USB接口三项配置，后悬挂由扭力梁氏非独立悬架改为多连杆独立悬架。 对于大多数想要购买宝骏560的车主来说，这样的差价配上这样的配置，很难有说服力。 即使与同为2017款的律动版 1.5T 乐享型进行对比，1.5T DCT精英型10.08万的售价虽然只比乐享型贵了2000元，但是配置却被减少了很多：胎压监测、前雷达、电动天窗、真皮方向盘、主驾驶座电动调节、导航、Infinity音响、车窗防夹手、后视镜加热、电耳等。 如果与同级别车型比较的话，哈佛M6的1.5T两驱自动精英型售价10.48万元，宝骏560的1.5T DCT精英型售价10.08万元，两车差价为4000元。 然而，哈佛M6比宝骏560在配置上多出了：胎压监测、发动机自动启停、陡坡缓降、电动天窗、真皮方向盘、GPS等等。 一直以来，宝骏560凭借空间大、价格低的超高性价比，吸引了非常多的客户群体，销量也一直能够名列前茅。然而，只有手动挡车型这让宝骏560的产品线显得略微单薄。为了弥补这一缺点，宝骏560曾推出了AMT变速箱，但是这种看似“机智”的方法并没有赢得市场欢心。 此外，宝骏510的上市，对宝骏560的销量造成了一定的威胁，宝骏560想要保持销量或者重回销量巅峰，推出自动挡车型势在必行。 其实，国产品牌的自动挡车型普遍要比手动挡车型的性价比低，最重要的原因之一就是变速箱的技术。大多数自主品牌的变速箱技术都是通过向国外的品牌购买而来的。这样一来，就必然会大大增加车子的成本。 对于消费者而言，如果想要追求性价比，自主品牌建议还是选择手动挡车型。 那么自主品牌的自动挡车型就真的不值得买吗？ 倒也不然。刀妹认为，如果你是一定想要自动挡车型，那么和合资品牌相比，自主品牌还是更有性价比优势的。 新宝骏560你认为值得买吗？ 欢迎在下方留言，分享你的观点。 |
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