 公众号上传有时间限制，完整版43分钟请下载喜马拉雅APP收听 以下是本期音频节目的文字内容: ———— / 1 / ———— 今天这篇文章和大家分享一件我们听友亲口讲述的故事，这件事就发生在几个月前。听友先是通过盾牌联系到我们，洋洋洒洒留了有三千多字的言，然后还发了与这件事相关的图片。但是听友反复强调，这些图是出于信任才发给我们看的，请一定不要传播到网络上去。后来我加了这位听友的微信，也征得了他的同意，将这个故事拿到文章里来分享。但出于对车主个人隐私的保护，这件事发生的时间，地点和人物我都会进行处理，但我觉得这对于我们了解整件事的过程没有丝毫影响。而关于这件事到底为何会发生，车主至今都没搞明白，后来我和我二手车行的合伙人还私下交流了一些观点。今天我也会在文章里给大家分析一波，也希望二手车同行们也踊跃在文章下方留言，说说大家分析的结果。 这位听友是黑龙江黑河人，年级跟我差不多大。家里条件比较不错，自己也特别喜欢车。最近一段时间特别迷恋英国经典老车，看着看着就迷上了宾利雅致这款车。英国人我们比较熟悉的就是007里的詹姆斯邦德了，咱们就管这位黑河的兄弟叫阿德吧。阿德兄说，他特别喜欢这种圆型车灯+雪茄车身造型的英国车，雅致在他眼里是独一无二的。无论现在超豪车有多新，多贵，当年的雅致都是一款艺术品，这款车真正的价值不应该随着二手车的贬值率而流逝。有了这个想法之后，他就更加坚定自己要淘一台宾利雅致的决心。 于是他就开始在网络上搜索这款车的信息，通过查找，网络上在售的宾利雅致有十几台，但是其中很多商家出售的其实是同一辆车。这种情况也很常见，这种超豪二手车，有时候关系不错的几家店“养猪”的情况也是有的，再或者就是车主寄售，或是同行之间分享车源。客户从谁手上买了，资源方就给对方一些“茶水钱”。挨个询问了一圈，阿德发现真正网上在售的宾利雅致其实一共只有6台，而这6台车当中，有的配置他看不上，有的外观和内饰颜色他不喜欢，还有的看照片就翻新的不是很好。最关键的是，阿德也没这个精力为了一台车全国各地的飞去看车。最后他锁定了2台，一台在杭州07年上牌，一台在成都05年上牌。 阿德说这两台网上挂的价格都是85-90万之间，但是他去之前也研究过行情了，实际入手价格应该在60-65万上下。为了以防万一，阿德出发前还带了一位本地做二手车的朋友，让他来帮着检查车况，只要车况没有问题，这种情怀车贵一点他也认了。 ———— / 2/ ———— 于是阿德和他朋友先是动身去了杭州，在去杭州之前阿德和车行的销售电话里先是说明了自己诚意，自己大老远飞过来看车，这台车基本的车况你肯定是要告知我的，销售说你放心，肯定不是事故车，车况绝对放心。然后谈了一下价格，阿德表示80-90的价格自己肯定是不能接受的，70以内如果可以谈，那就来一趟。对方表示可以谈，于是阿德和朋友就飞去了杭州。 但是到了杭州的店里一看，阿德的心里就凉了半截。因为阿德的朋友监测之后发现，这台车是全车做过漆的，而且内饰磨损非常严重，可以说跟网上照片完全不一致。不仅如此，车上很多按键都是坏的，后备箱一打开，内衬板的边角都掉了。这台车竟然表显里程数只有6万多，阿德心想这鬼才信啊。虽然这台宾利雅致谈不上是台事故车，但这台车用二手车的行话说，就是很“枯”。买这种情怀车的人都有一种心态，就是钱都花了，宁可多掏一些买到精品车况的车，也不愿意因为便宜买一台车况很“枯”的车回去。阿德跟我说，最不能让他接受的就是这台车的全车座椅，都是后翻新的重新包的皮质座椅，要知道宾利最值钱的就是全手工制作，而且用的皮质也是最上乘的。不过阿德心想来都来了，于是就跟店里的销售谈了一下价格。最终销售同意60万出手，但是阿德觉得这个价格入手自己还是不能接受。于是就决定不买这台，但这个时候销售突然脸色一沉，语气开始变得很不友好。 因为在阿德来杭州之前，销售在网上就一直让阿德先交意向金，意思是你来的路上还需要花时间，万一这台车在这期间卖了，那也是有可能的。这车本来就少，可别因小失大。阿德自己家里也是做生意的，当然知道这是销售套路。所以他坚持不打意向金，他清楚这钱只要进对方口袋，再想要回来那可以就比登天还难了。毕竟二手车这行水太深，他也是有所耳闻的。结果，在杭州的店里这么一番看车还价，最终阿德决定不买了，销售态度就一百八十度大转弯，开始用言语diss阿德。阿德说，如果在当地遇到这样的销售，他肯定是要找他麻烦的。但是强龙斗不过地头蛇，人在外地只能忍气吞声，反正自己也没什么损失。于是阿德带着他朋友窝着一肚子火回到了老家。 ———— / 3 / ———— 回到家之后，阿德和朋友总结了一下这趟看车经历，觉得杭州这台虽然是07年上牌的，但是车主不爱惜车，所以车况这么“枯”，二手车商收回来为了卖相好一些，就做了整备翻新。但这种车况的宾利雅致能谈到60万，阿德觉得也是一个收获，至少对于这款车的成交价自己心里有底了。其实回想一下杭州店里的销售为什么后来态度大变样，也是因为成交底价被人套了出来，现在又不买了，心里肯定也十分不爽。 之后，阿德和成都的车商关于车况又仔仔细细沟通了一阵，包括原车到底有多少处地方是后做的漆，座椅的真皮是不是后包的，表显里程是不是真实的？当然最关键的还有价格，阿德发现成都这台车虽然是05年上牌，比杭州那台还要多2年车龄。但是成都的车商可能也看出来阿德就是想要车况极品的宾利雅致，他这台车一直声称是极品车况，因此价格怎么也下不来。只答应70以内可以成交，但是60肯定不可能。大概情况问清楚之后，阿德和他的做二手车朋友决定再次出发飞去成都看看这款车。如果真的极品，价格高一些也就认了。 到了成都的店里，一直联系阿德的销售也还算客气，阿德看了一眼这家店，规模和装修水准都远超杭州那家店，阿德心里也多了几分好感。阿德的朋友仔细检查一圈店里这台宾利雅致，确认车况的确是极品，车身除了小部分做过漆，大部分还保留着原版车漆。内饰部分也完全不像是有着14年车龄的老旧模样，无论是方向盘，中控仪表还是座椅的磨损痕迹都比较轻。阿德觉得这才是一台5万多公里的车应该有的样子，他怎么看怎么喜欢，觉得自己是淘到了宝贝。店里的销售一看阿德脸上抑制不住的兴奋，肯定也知道这单基本就成了。于是在后来谈价格的环节，就咬着68万一直不放。阿德口水都快说干了，最后对方同意再让2万，66万成交（66万看来不是吉利数字）。我相信这个时候的阿德一定是异常兴奋的，肯定还有种自己占到了便宜的感觉。 第二天，车辆开到成都车管所办理过户手续，打临牌。第三天，阿德和他朋友就一路自驾开回了黑河。回到黑河没几天，阿德就不断接到成都车管所打来的电话，问阿德人在不在成都，车在不在成都？车管所工作人员让阿德把车开去车管所，但阿德问当时过户的时候不是说车可以开走，提档随后寄给他吗，为什么现在又要开回来呢？阿德说，我人已经在黑河了啊。阿德觉得肯定是这台车提档过程中遇到了问题，于是就打电话给车商。车商说，没事，小问题，车管所他们来协调，车不用再开回来，但是要阿德把车架号再拓印下，快递给他即可。阿德心想都到了这一步了，也没什么好说的了，于是就拓印了车架号快递给了车商。过了几天，车辆档案快递到了阿德手里，阿德悬着的心这才松了下来。于是阿德赶紧去监测站做了尾气检测，这台宾利雅致不出意外的属于国二排放，好在黑河地区对二手车迁入标准放的比较宽，可以接收外地的国二排放二手车。阿德赶紧开车去车管所上牌，心想早点办好，别又夜长梦多。 ———— / 4 / ———— 到了车管所，来了这么一辆又复古又霸气的豪车，肯定引起了众人的围观。民警也一边和阿德聊这天，一边解封档案袋，一些按照程序一步一步走，阿德眼看着自己的车就要挂上牌照了，心里正得意呢。就在这时，突然民警说了句：“不对，你这车有问题。”阿德当时小心脏估计都快冒到嗓子眼了，虽然他不知道哪里不对，但是这个场面似乎他早有预料。这时，民警指着车上的发动机号，然后又指了指拓印出来的发动机号，让阿德自己看看哪里不对。阿德稍微一看就明白了，发动机上刻印着的发动机号一共有6个数字，按道理说拓印出来的6个数字肯定和刻印在发动机上的一模一样。可奇怪的是，拓印的版本中的4和9两个数字明显和发动机上的不一样。并且在6个数字之间的间隙大小也明显不同。 民警打着手电，指着发动机号的位置问阿德，你难道在过户的时候没有检查过这里吗？阿德说，我当时也看了啊，但只是对比了一下数字是否一致，看没问题就没多想了啊。谁知道数字虽然对上了，但字符间距以及字符样式对不上啊。民警说你这台车有问题，不可以上牌，阿德当时就懵了。于是立马打电话给成都的车商问怎么回事？一开始销售还楞了一下，说这怎么可能呢？肯定是你们当地车管所在挑刺，看你是台豪车，找理由创“外汇”，他让阿德找个黄牛来办，肯定能过。阿德说问题比你想的严重的多，于是阿德就把之前拍的发动机号，以及档案里拓印的发动机号，都发给他了，并且把不一致的地方都指出来，让他看，与此同时，民警也已经把不予办理的退单给开出来了，我又把这退单拍出来发给他了 然后就开始了漫长的拉锯战，先是成都的车商从黑河本地找了一个人，跟阿德核实情况，然后给出了，解决方案，说他们找关系，想办法落到他们公司户，然后再过户给阿德。阿德肯定不同意啊，这万一要是落到他们公司，这个陌生人嘴一抹，说这车就是自己买的，阿德几十万就打水漂了。况且现在的问题还不在这儿，现在最主要的问题是，阿德怀疑这发动机有问题。于是阿德提出退车。这时成都的销售急了，说这车肯定是没问题的，只是阿德上牌的时候没找黄牛去上。阿德当时就发火了，大声质问他，难道我走正常程序就不能上牌了吗？ ———— / 5 / ———— 之后一两天，阿德和成都车商又经历了几次不愉快的沟通，对方说可以帮忙找人把车落户到周边城市，或者给阿德办理成都暂住证上成都牌，阿德当然不能接受，因为他心里已经打了结了。就是觉得这台宾利雅致是台问题车，阿德仍然要求退车，销售竟然恼羞成怒，跟阿德对吵了起来，他的意思是，买之前车况我们双方都是确认过的车没问题，现在你来找我我可以完全不理你。双方扯了一会皮，阿德直接表态，你这种态度是吧？那我即刻就出发，把车送回你们店，我到现场来维权。不行，我也坐在引擎盖上哭！ 次日，成都店的经理打来电话，先是和阿德客套一番，然后告诉阿德，说这个车肯定没有问题。他们可以让成都车管所开个函，证明这台车没问题，这样你就可以在当地上牌了。阿德一听，心想这个车商势力可以啊，竟然能指挥车管所开函证明这车没事？于是，阿德就跑去本地车管所，询问有这个函能否上牌了？本地车管所的人冷哼一声道：“笑话，成都车管所和我们车管所都是同级单位，凭什么他们出个函，我们这边就要对发动机号与原始档案不符这个事实视而不见？，如果我们正常接收这辆车的档案，出了问题谁负责？”阿德碰了一鼻子灰，回到家把情况反馈给成都店经理，对方说再等等，再来想想办法。 两天后，成都店的经理打电话给阿德，说他会亲自拿着成都车管所发的函来给他办理上牌手续，如果不行再想其他办法。阿德当时就笑了，难道你比我能有多出三头六臂？黑河车管所答复的那么明确，就是不行，你一个成都的二手车行经理来了就能办成？况且，现在阿德心里有阴影，就是觉得这台车一定是有问题的。阿德坚持要退车。成都车行的经理说，这车卖出去就不能退了。因为这台车是寄售，阿德付钱给店家，店家就已经给原车主结清车款了。所以店里家说自己也很冤枉，这台车具体什么情况他们也不清楚。 阿德觉得事情既然已经到了这一步，看来讲道理是没办法可讲了。那就直接来硬的吧，于是叫了辆大板车，直接把车拖去了成都。阿德和那位做二手车的朋友也一同飞去了成都，他们比大板车早到一天。次日去物流中心取了车，然后就在二手车行附近的酒店住下了。第二天肯定是一场硬仗。 第二天一早，阿德把车停在成都展厅门口，先进门找那个经理，咱们先礼后兵。经理一看阿德也是个硬茬，于是就和和气气的跟他套近乎，无非就是试探阿德是否有妥协的可能。只要阿德能接手这个车，换个地方上牌也好，补偿也好，反正慢慢谈呗。从早上10点一直谈到下午3点，几个暖水瓶的开水都喝干了。阿德的态度非常坚决，俩字“退车”，这经理看自己忽悠半天对方也不肯妥协，实在没办法了，就说这事自己做不了主，让阿德稍等一会儿，他去和老板请示一下。阿德心想，老板要同意退车早就同意了，这种缓兵之计是做买卖常见的套路。反正，今天老板不同意他就不走了。一会儿就把车堵在他们口，再不行就拉横幅，然后坐在引擎盖上哭。 ———— / 6 / ———— 没想到的是，过了几分钟经理满面春风的回来告诉阿德，车可以退，让阿德给个卡号，一会儿就打款到他账户上。阿德当时高兴坏了，我估计肯定还掐了自己一下大腿，告诉自己不是在做梦吧。就这么同意退了？果然，没一会儿车款全数退到了自己账上。接着阿德就是把手续档案全部归还给店家，阿德正准备拍拍屁股走人，心里别提有多开心了。 可刚起身准备出门，阿德突然一想，不对啊，自己不应该开心啊。为了这台车，前前后后打飞的来回，还有住宿，吃喝，第一次还是自己开回来的，油费，路费，还有拖车费等等，不算不要紧，仔细一算也有2万多了。可是现在阿德手上连一片纸都没有了，刚刚给对方资料的时候，阿德是把所有车辆相关文件全部放在了里面。现在手头什么筹码都没有，怎么和对方谈赔偿？又谈了2-3个小时，对方意思很简单，车能退就不错了，要赔偿门都没有。最后经理说咱也别耗着了，这样吧，你把所有分用都罗列出来，我尽量争取，能争取多少是多少。阿德摸摸自己咕咕叫的肚子，中饭都没吃，总不能晚饭也不吃吧。算了，就这样吧。阿德转身就准备走了，经理象征性的送了一下阿德。这时候阿德眼珠子一转，哎，有办法了。他在经理耳边耳语了几句。阿德自己跟我说，就是这几句话，让他最终拿到了几千块的赔偿金。具体说了什么，此处按而不表。懂的自然懂，不懂的我希望大家也别问了。 以上就是咱们这位听友购买二手宾利雅致遇到的曲折离奇的故事，这件事虽然表面上看是解决了。但是有个疑问还是没有解开，那就是这台车发动机上刻印的数字，为什么和拓印的版本“字符间距”以及“字符样式”都不同呢？我和我二手车合伙人聊了一下这件事。他笑着跟我说，答案其实很简单，这台车的发动机百分百是换过的。我说，换发动机，那么发动机号就变了啊？行驶证和登记证书不都是要重新办理吗？他说，那是通过4s店正规手续更换的发动机。而这台车的发动机很有可能是通过走私，或者从特殊渠道买到的拆车件。他们买回来之后，再自己打上发动机号。然后我合伙人随手查询了一下现在同款雅致的发动机，一台卖多少钱。我看了一下，6万块上下。我合伙人笑了笑，他说西部城市很多车管所管理相对比较“宽松”，这种半真半假的车有路子的车商，打点一下车管所就给过了。我问我合伙人，南京车管所管的严不严？他嘿嘿一笑，叼根烟出去逗狗玩去了。 |
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