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广东未来三年要建18万个充电桩，市场巨大。东莞控股，公司下属的东能公司(东莞控股50%)及参股的康亿创公司(东莞控股40%)，主要在东莞地区开展新能源汽车充电业务，至目前，共建成620台充电桩，两公司业务主要集中在东莞公共交通市场，占比接近8成，社会车辆占比正逐步提高。公司坚持“产融双驱”的发展战略，除高速公路业务外，公司正在投资建设东莞市轨道交通1号线项目，预计2025年底进入运营；公司经营的新能源汽车充电服务业务，未来将继续拓展充电业务市场，提高市场占有率。在金融投资与运营方面，公司形成了融资租赁+商业保理+证券+信托的多元格局，各业务协同发展。东莞控股，在东莞市有620个充电桩，年净利润8个亿以上。拥有东莞证券20%股权，东莞信托股权，高速路收费权，虎门大桥收费权。市盈率10倍。最重要的是股价已经腰斩52%，有强烈反弹需求。公司未来盈利增长点在哪里？答：公司经营的莞深高速位于珠三角腹地，车流量具有继续增长潜力。公司正在投资建设的东莞市轨道交通1号线项目，预计2025年底进入运营。而公司经营的新能源汽车充电服务业务，目前已合计建成620个充电桩，前三季度实现营业收入1.44亿元，同比增长190.66%，净利润2577万元，同比增长631.02%；未来将响应国家提出的“新基建”政策，继续拓展充电业务市场，提高市场占有率。在股权投资方面，积极推动东莞证券IPO，增厚投资收益。 广东未来三年要建18万个充电桩，市场巨大。东莞控股，公司下属的东能公司(东莞控股50%)及参股的康亿创公司(东莞控股40%)，主要在东莞地区开展新能源汽车充电业务，至目前，共建成620台充电桩，两公司业务主要集中在东莞公共交通市场，占比接近8成，社会车辆占比正逐步提高。公司坚持“产融双驱”的发展战略，除高速公路业务外，公司正在投资建设东莞市轨道交通1号线项目，预计2025年底进入运营；公司经营的新能源汽车充电服务业务，未来将继续拓展充电业务市场，提高市场占有率。在金融投资与运营方面，公司形成了融资租赁+商业保理+证券+信托的多元格局，各业务协同发展。东莞控股，在东莞市有620个充电桩，年净利润8个亿以上。拥有东莞证券20%股权，东莞信托股权，高速路收费权，虎门大桥收费权。市盈率10倍。最重要的是股价已经腰斩52%，有强烈反弹需求。公司未来盈利增长点在哪里？答：公司经营的莞深高速位于珠三角腹地，车流量具有继续增长潜力。公司正在投资建设的东莞市轨道交通1号线项目，预计2025年底进入运营。而公司经营的新能源汽车充电服务业务，目前已合计建成620个充电桩，前三季度实现营业收入1.44亿元，同比增长190.66%，净利润2577万元，同比增长631.02%；未来将响应国家提出的“新基建”政策，继续拓展充电业务市场，提高市场占有率。在股权投资方面，积极推动东莞证券IPO，增厚投资收益。 |
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