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说起抗日战争，我们会想到那些以血肉之躯抵挡日军炮火的陆军，会想到血洒蓝天的空军。很少人会想到我们的海军，甚至很多人都忽略了民国海军。那么抗战时期，民国海军到底在干什么呢？  民国海军 1937年7月7日抗战爆发时，民国海军拥有各型舰艇120余艘，总排水量约6.8万吨。其中最大的舰艇是巡洋舰，共有海容、海筹、宁海、平海、逸仙和肇和六艘巡洋舰，排水量都未超过3000吨。 海容号、海筹号和肇和号是清朝时期订购的舰艇，极其老旧落后。宁海号是国民党海军部在1931年从日本订购的新舰，平海和逸仙号是民国造船厂模仿宁海号，自主建造的。除了这六艘巡洋舰外，其余的海军舰船都是小型炮舰和鱼雷艇，而且大都是清朝时期的旧舰。  宁海号 而我们的对手日本海军却拥有舰船285艘，包括9艘战列舰、4艘航空母舰、12艘重巡洋舰、13艘轻巡洋舰、70艘驱逐舰等，总排水量超过120万吨，位居世界第三。日本海军吨位是我们的20倍，官兵数量也是我们的6倍，战斗力更是远超我们。 因此抗战爆发后，民国海军部制定的策略就是，放弃海上阻敌，改为在长江等水域布雷和沉船，以使敌舰不致深入腹地。敌强我弱之势，虽然明显。但海军将士们并没有胆怯，仍然勇敢地承担起保卫国家的重任，用自己的鲜血捍卫海军最后的尊严。 首先是江阴海战，1937年8月13日淞沪会战爆发，70万国军云集上海，准备向日寇发出决死一击。为了防止日军利用海军优势，循长江而上侧击淞沪前线的国军侧翼，民国海军决定在江阴和日本海军展开血战。  江阴海战 民国海军部先是将征集来的民船185艘、海军老旧舰艇45艘共约6万吨，自沉于江阴，用于构筑江阴封锁线。然后，民国海军主力第一、二舰队在江阴要塞的协助下，死守江阴封锁线。 1937年9月下旬，日本海军就调集了第三、四舰队和两百多架飞机，数倍于我的力量，猛烈攻击江阴防线。战斗至9月29日，我军参战的水上舰船就基本上全军覆没，但残余的海军将士利用水雷和要塞仍然牢牢地守住了江阴封锁线，让日军无法前进一步。  江阴封锁线 江阴海战一直持续到1937年12月2日，民国海军以第1、第2舰队主力全灭为代价，在江阴封锁线死守近三月，成功粉碎了日军沿长江西进的企图，牢牢掩护了淞沪前线的70万国军兄弟的脊背，更是让江南地区的军政机关和工矿企业成功转移到大西南，为抗战作出了巨大贡献。 这场海战是甲午战争以来，我国海军损失最惨重的一次战斗，主力舰艇全部被击沉，海军名存实亡。民国海军虽败，但也击沉日军大型舰艇两艘，重伤10艘，击沉日机20余架。更重要的是，江阴海战打出了海军的血性，让国人看到了海军崛起的希望。无愧于己，无愧于民，无愧于国。  抗战时期的日本海军 其次是水雷战，江阴海战以后，民国海军名存实亡，水面大型舰艇一扫而光，海军官兵基本都上了岸。我们的海军只有水面布雷，这是最后一个手段。南京失守后，民国海军沿长江由东向西布置马当、九江、田家桢、葛店四条防御线，通过水中布雷和沿江的海军炮队来设置封锁线。这些水面防线全部坚守到陆军会战失败，才撤离的。 1938年9月，民国海军在传统水雷的基础上，设计出一种漂流水雷。一经使用，就炸沉日舰两艘。整个武汉会战期间，民国海军先后击沉、击伤日军舰艇及运输船只共50余艘，并击落日机10余架。  民国海军将士 纵是武汉会战失败，日军全据长江，我们的海军将士仍然没有放弃，海军布雷队频频出击，破坏日军水上运输。仅1940年，我军的布雷队就让日本损失80余艘舰艇。神出鬼没的敌后水雷战使得日军头疼不已，严重迟滞了日军攻势。 最后是收复失地，扬威域外。1945年抗战胜利后，民国海军利用重建的水面舰队，南下南海诸岛，收复了西沙和南沙群岛。还在太平岛等主要岛屿，竖旗立碑，建立防守据点，派遣海军陆战队驻守，重新确立国家主权。另外海军还在日本捣毁了日本纪念甲午海战胜利的纪念物，并收回海军失物，大扬国威。 |
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