【原】🔧🔧三种导致发动机拉缸、活塞烧顶的故障案例，你修过哪种？

引起发动机拉缸、活塞烧顶的原因有很多种

小编整理了三种会导致故障的案例

在维修中，你遇到过这些情况吗？

不知道的赶紧看看吧！

一、机油冷却嘴堵死

故障现象

机体上的机油冷却嘴在正常情况下向活塞空腔内喷射机油冷却活塞，一旦某一汽缸的机油冷却喷嘴堵塞，那么这一个汽缸的活塞就会积热升温，极易易导致活塞烧顶，甚至拉缸。

解决办法

如果某缸拉缸或活塞烧顶，在排除其它原因之后，说明该缸机油冷却喷嘴一定堵塞或者损坏。需要到修理厂进行更换机油冷却嘴，同时也要使用专用工具对机油冷却嘴进行校正。

导致机油冷却嘴堵死的原因多半是机油质量不好或者其中含有杂质，所以在保养时应该使用质量较好的机油，同时也要更换正品机油滤芯，将机油中的杂质过滤掉，防止机油冷却嘴堵塞或者损坏。

二、供油提前角不对

故障现象

发动机的喷油提前角无论推迟或提前，都将导致燃油燃烧不完全，柴油机工作不仅粗暴，而且极易造成柴油机过热，产生拉缸或活塞烧顶故障。

解决办法

如果发现发动机工作粗暴，应该是发动机的供油提前角出现问题，需要到专业的维修单位进行维修，恢复正常的提前角。

三、进气温度高

故障现象

发动机的进气温度太高，导致进入气缸的空气温度增加，从而发动机出现过热，长时间工作后将可能导致拉缸或活塞烧顶故障。

解决办法

检查发动机的进气系统是否正常，尤其是带有中冷器的车辆，检查中冷散热器是否有杂物堵塞降低了中冷器的散热能力，如果堵塞严重需要进行拆洗恢复散热能力，降低发动机的进气温度。

在维修出现拉缸、烧顶故障的车辆时，

应从这几方面进行分析来诊断维修，

判断到底是哪里出现问题，

有针对性的进行维修。

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