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在维修中学习维修，从维学院收获知识 回复维学院，送你一个卡车资料平台，定期更新  前两天我们给大家解读了 GB7258法规内容，整理了10条需要特别注意的内容，引起大家关注最多的就是淋水装置不允许安装和使用了。 ↓↓↓点击查看前文↓↓↓ 《卡车的“准生证”又有变化了，来看下新法规GB7258又规定了啥！》 其实本次GB7258中提出：“现阶段，在山区公路行驶的重型货运车辆加装制动淋水装置的情形较为普遍，但这种做法并不符合现行管理规定。尤其是部分车辆加装制动淋水装置时，从原制动系统获取气源作为淋水装置的动力源，破坏了原制动系统的结构，极不利于交通安全，应坚决予以制止。” 虽然没有明令具体实施时间，但是这也是一个警示信号，由于目前我国大多数车辆并没有装配除刹车系统以外的辅助制动系统，而刹车淋水装置也就成了他们必备的装置，车主在长下坡路段打开阀门，冷却水会淋到刹车制动器上，有效降低制动鼓和刹车片的高温问题，从而达到让刹车不失灵的目的。 南方气温相对较高，除了高海拔的山上，大部分地区不会有冰雪，那么在南方一年四季都能用淋水，不但能给制动鼓降温也能给轮胎降温，淋水基本已是国内卡车特别是西南地区卡车的标配，特别是在云南只要看见有强制加水点，基本就可以知道前面必定是一个长下坡。 北方冬季干燥，只要路面没有雨雪或者是流水是不怎么会结冰的。在干燥的路面上使用排气制动或者是发动机制动其实已经能保证下坡的安全。只不过在速度上肯定会慢一些，想像夏天那样放着淋水快速下坡那是不可能的。有部分司机在寒冷的冬天放淋水，其实也是为了能跑快点，这样倒是快了确实方便了自己，可路面结冰其他经过的车怎么办？ 早在去年的11月份，山西高速交警一支队六大队将对辖区薛公岭路段大货车私加水箱喷淋刹车的违法行为进行专项治理。专项治理期间，高速交警将在日常巡逻中加强管控和执勤检查，薛公岭执勤岗也将设立专人对货运车辆进行安全告知，对私自加装水箱、水罐等存在安全隐患的非法设施予以强制拆除，依照相关法律法规进行严厉查处。 我国不同地方对于货车加装淋水一事也有着不同的态度，随着气温逐渐降低，这种本来是为了避免安全事故的设备，可能会造成路面积水结冰，给他人带来安全隐患。所以这种平时有利于安全行车的装备也变成了“定时炸弹”。尤其是在夜晚的时候，温度低，结冰快，非常容易发生交通事故。 其实加装淋水装置也是一种无奈，也是希望车辆能有所提升，这里，我们想让大家算上一笔账，淋水器的购置及安全成本约为3000~5000元左右，装水量约为1吨左右，也意味着少装1吨货，那么加一次水多少钱？一天多少次？少装一吨货多少钱？加水耽误的时间？车主们可结合自身情况细算一下。一年下来，淋水器的使用成本是多少？ 虽然法规没有明确指出这一项的实施时间，我们也希望随着车辆不断的更新换代，车辆装配发动机制动和缓速器等辅助制动装置来代替淋水装置，以达到提高车辆山路行驶安全系数的目的。 本次大体给大家详细说明了一条内容，后期我们也会针对GB7258法规其他的内容，详细具体的为大家带来最新，最权威的解读。
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