现在进入泉城广场的地下停车场，根据上方导向箭头提示，车位和出口都在右转方向。 现在大家从画面中可能觉得光线还可以，其实这个停车场光线比较差，从后视镜中可以看到相对真实的光线状态。 很多朋友曾经问过我，在光线比较差的车库或者晚上倒库停车时如何判断障碍物和距离，今天我就利用这个停车环境给大家做一次倒库演示。 上方导向箭头表示，直行和左转方向都是停车位，左转再左转去往出口，像这种车位紧张的停车场，只要发现空位就不要挑三拣四了，一下来就能找到停车位那是一种运气。 就在我准备左转的时候，发现前方貌似有空位，开过来看看，在接近到墙壁前的地面上画了一个掉头的地标线，说明此路已经到头，需要往回走才能离开。现在看到左手边靠墙的位置有一个空位，右手边第二个位置有一个空位，一辆白色轿车车头向里停放在靠墙的车位上，这说明当时他停车的时候，由于墙壁的阻挡，没有足够的纵深可供回旋，所以选择了车头入位。 他之所以能够车头进位也是得益于他的车身相对没有那么长，拐弯半径相对于长车身的车辆要小一些，所以在他停车后，他的右后轮没有占用到相邻车位的位置，但是右后轮已经压到白线边沿，虽然白车车身不长，但是能车头进位停进来已经实属不易了，车身稍微再长一点基本不可能车头进位停进来了，所以在购买车位或者租赁车位时尽量不要选择这种顶头靠边的位置。 那这个位置该如何停车呢？如果你的车身长度超过4.8米以上的话，车头进位就不要考虑左手边靠墙的位置了，右手边第二个空位车头进位也有较高的难度，像我开的这种车长接近5.3米的车更是不要想。车头进位行不通，还有两个方案可以选择，一个是在这个拐点上向左拐然后倒车回来，倒回来的话左右两侧的车位都可以停进去； 第二个方案就是放弃左手边靠墙的车位，选择右手边第二个车位，车头向左摆斜到第一个车位的位置，通过逐渐调整车身，倒车进入右手边的第二个车位。 现在我选择第二个方案来演示一下，向右打方向让车头带动车身先尽量往右侧靠近，当前风挡玻璃下沿即将与墙根对齐时向左快速打方向，既要把前方空间用足又不能在左转时让保险杠蹭到墙上， 当前风挡玻璃下沿右侧这一半的部分对齐到墙壁大约离地80厘米位置时快速回正方向停车。
挂倒挡目视左前方，注意观察左侧车辆灯角与我车对齐的位置，只要能够看到大灯位置就可以继续倒车，现在确定左前角不会刮蹭前车了，
但同时要通过左侧后视镜观察左后方的情况，此时我车左后角对齐到后车车标位置。那在光线比较暗的环境中如何准确判断后方障碍物呢？一个是通过挂倒挡后开启的倒车灯照亮后方；还可以打开后雾灯进行辅助照明；尽量做到越慢越好，再就是在距离判断上保守一点，宁愿多回几次方向多挪动两次也不要想当然的去冒险；还可以在倒车时利用不断点下刹车点亮刹车灯的机会对后方进行观察。
我左后角对齐到后车车标位置，说明两车处于交错状态，且交错部分太大，在近距离状态下不可能通过向右打方向一把完成对准车位，需要通过回方向前进来调整车身。挂前进挡让车头朝向对面车位内扎进去，注意在左侧车窗外观察左侧车身和左侧车辆的距离，适当保持一些距离，以便在接下来倒车向右打方向时，左侧确保不刮蹭。这个分寸的拿捏就是右侧空间在前进时用足，左侧适当留出距离保证在倒车时不刮蹭。
挂倒挡向右适当打方向，重点观察两个地方，首先是左侧前角不要蹭到左侧车辆，其次是左后视镜中看到后方车辆的车头逐渐露出来并从内向左移动。如果你发现你车辆处于向右倒车中，但是后车从你后视镜中却不再向左移动，那说明后车距离即将达到极限了，继续倒车就会蹭上了。
这样的画面一直没出现，两车逐渐出现缝隙，这说明两车左右车距在逐渐扩大中，一直让这个距离扩大到两车平行状态，隐约可以看到左侧车位边线距离我车还有点近，
继续在向右打方向状态下倒车，两车距离边线基本相等时回正方向继续倒车，
感觉后轮接触到车轮挡时停车，如果你的车身没有我车那么长，也可以参考左侧车辆的后视镜对齐就可以停车了。
本期内容的重点主要在以下四个方面，请大家在练习时注意把握： 第一、在顶头靠墙比较近的车位，因为墙的阻挡，没有回旋纵深的情况下，如何借用对面车位来完成调整车身倒车，重点注意向左打方向时的拐点时机和停车时机，确保保险杠不蹭墙；
第二、在向右打方向倒车时，与左侧车辆车头距离的把握，确保用足右侧距离又不能刮蹭左侧车辆；
第三、光线较暗时如何借用灯光辅助判断，实际操作中要坚持保守策略确保不刮蹭； 第四、讲解了向右打方向调整车身倒车中，如何判断车后有没有空间，是否已经到达极限距离的方法。
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