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如今，随着人民生活水平的提高，节假日出门旅行已成为很多人主要的休闲方式之一。那说到出门就离不开交通工具，在交通工具越来越发达的今天，我们出门选择的方式也越来越多，汽车、火车、高铁、动车、轮船、飞机或自驾游等等，在这些众多的交通工具中，要说谁最受游客的欢迎，非火车莫属。相较于其他交通工具而言，坐火车旅行，不仅安全，而且还可以领略沿途的风景，关键是票价还很便宜经济实惠，所以受到了众多游客的喜欢和追捧。 在中国，对于中国人来说，火车不仅仅是一种交通工具，它还承载了大多数人对远方最初的向往，是它让我们第一次有了对远方与背井离乡的概念。对于很多人来说，火车象征着一个希望，它代表了旅行的浪漫以及对远方美好的期待，因此很多人对火车都有种莫名的情感。下面我们就来聊一聊关于火车座位的话题，坐了这么多年的火车或高铁，你有没有想过，为什么火车的座位都是面对面，而高铁和动车却朝前呢？主要原因有三，看完你就明白了。 第一个原因，提高空间的利用率，增加载客量。火车的座椅采用面对面布局，两个人共用一个靠背，相比一个人一个靠背更节约空间，同时也节约了设计成本，这样设计的原因之一就是为了能装下更多的座位。就拿火车硬座来说，正常一节硬座车厢定员是118人，每排分3+2布列的形式，类似于高铁二等座，而一节高铁或动车的二等座车厢，设计也是采用3+2座位布局，但定员则只有85人，比火车少了33个坐席。可见采用座椅对坐，可提高空间利用率，从而提升运载能力。 第二个原因，火车不能掉头。估计有些小伙伴们还不知道，当火车到达终点站后，折返时是不能掉头的，要折返需在车尾部挂上车头再继续行驶。如果火车都是顺座的话，想象一下，整列车的人都背对车头而坐，那感觉就太不爽了，所以采用对坐，也是为了保证列车折返时不会出现全车人都背对车头而坐的囧境。那为什么高铁和动车可以顺座呢？那是因为高铁和动车的座椅是可以180度旋转的，当列车到达终点站后，列车员都会把座椅调头，朝着列车运行的方向。 第三个原因，沿袭国外的火车设计。最早欧洲的客运马车是面对面坐的，如今大家所看到的火车车厢设计就源于欧洲的客运马车，即两排座位面对面而坐。之后出现的火车车厢，设计方式等于把多个马车车厢串联起来，形成了一个个的包间，再后来，从包厢式演变为全通式车厢，车厢里的座位则一直延续了相对而坐的传统。而现在的高铁和动车的车厢座位设计更多的是参考的飞机的设计，顺着一个方向，其舒适性大大提高。 当然了，除了以上三个主要原因外，火车座位设计成面对面，中间还设有一小桌子，也是为了方便大家一起吃喝唠嗑的，毕竟火车更加适合长途旅行。如今乘着火车去旅行，已成为了很多年轻人向往的一个梦。买一张靠窗的座位，白天看窗外风景，夜晚听听手机音乐，还有对面坐着饶舌的阿姨或大叔，间或传来孩子的哭声，列车员偶尔推着车子吆喝叫卖，这个场景，这个情调，才叫旅行嘛。或许这个场景有些人觉得有点厌恶，但对于爱旅游的人来说，坐着火车去旅行已然是一种享受，你觉得呢？ |
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