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科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，让人赞叹不已的好车不断上市。“秋民山战神”五菱宏光，车友爱不释手，几乎无差评。“越野王”吉普牧马人，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在买车选择数不胜数的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如速派和迈腾。 今天请到一位老司机罗先生，他为兄弟开了5个月的斯柯达速派，为了换个心境，喜提大众迈腾，现在为止他提车已有2个月，跑了3800公里，究竟大众迈腾有哪些不足的地方和非凡的地方？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就让车主为我们解答。 先开速派 整车外表优美，我是很喜欢。线条顺畅，很别致，不过大气感还是有的，另外车灯非常亮，外观漆很亮，很漂亮。 内饰不是这车的亮点。特别有质感，再也不是那种硬塑料了，内饰还行吧，中控简洁明了，还是比较实用的，新车味道很大，开完熄火后会有叮叮的声音。 那时候也就是冲这大空间才入的手。放倒后排，有一个“台阶”，平整度还算可以，可以当床了，乘坐空间也够大，媳妇162的身高，坐在最后排轻松跷个二郎腿，空间大，尾箱掀背设计，周末带小孩玩，放小自行车也无压力。 舒适性是肉眼可见，亲身体会的。暖风挺快，水箱温度指针没动呢就有暖风，舒适度一般吧，悬架硬邦邦的，舒适度还不错，座椅电动调节。 明显感觉动力输出差点意思。dsg7档手自一体变速箱，挂挡顺畅，1.8T的，动力还可以，动力还是够得，在工地上那个土路跑也没有问题，起步比较快。 驾驶感受还可以，不难，用起来简单方便好上手。底盘特别扎实很稳，给我一种安全感，过弯倾斜幅度不大，指向精准，指哪儿打哪儿，操控感觉比较接近奥迪a4l，加速挂挡很有吸入感，要超车踩油门就走。 再开迈腾 颜值：外观很大气，比较稳健.不张扬.可能跟我年系也有关系吧。衬托着前脸的气质，看起来很是霸气，大灯锐利有神，而且还感觉很时尚，漆面硬度高，车漆较亮，不容易有划痕，有过轻微擦碰，基本没有痕迹。 整体还是很喜欢，大众的经典内饰，万年不会大变得。内饰中规中矩，不过大众太抠门了，中控台也是我打算大众迈腾的一大因素，大众帕萨特没有钢琴烤漆的，味道有点的，但是不是臭味。 唯一不足是不管怎么算轿车最多坐五人，大空间也无法多载人。另外，车上置物空间比较少，扶手箱比我福特福克斯都小，一样也没有放手机的地方，硕大的最后排空间哦家人乘坐舒适随时可以跷起来二郎腿，搬东西，车尾箱很大，一次搬行李，放了五个人的，都还好，还不错。 舒适的话，提完车回来基本上都在市内开。我这边风忽大忽小的，我直接在中央控制台屏上给锁了，舒适度不错，过减速带有轻微地晃动，车的坐垫虽然有点硬，但是习惯了还挺好，舒适度还是很满意的。 动力绝对够用了，不管是商务接待还是家用出行。一档换二档换三档能感觉到轻微顿挫，但不影响驾驶体验，但是如果有钱的话上2.0t最好，只不过价格要高15000，在低速的时候方向盘特别的轻，还有主动回证的功能。 好的驾驶感受感让我这个新司机都有足够的信心去上路。我本人特别不喜欢日韩系底盘调孝的那种单薄，松散的感觉，我手也不大，但是也能一只手抓完，方向盘大小合适，高速驾驶车体很稳，不发飘。 结语: 斯柯达速派：颜值没有吐槽点，就是漂亮，我对这个就不是很懂了，车子开的很顺手应该就是操控比较好吧。大众迈腾：舒适进入这价位确实应该有，动力给90分，家用足够。我给斯柯达速派 88分，大众迈腾 95分，大众迈腾对我来说再完美不过了，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管斯柯达速派也很不错，但我还是更中意大众迈腾。如今大众迈腾在市场炙手可热，我坚信大众迈腾的未来一片大好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是九个字：他们才是性价比之王！那么，20万如何选车？斯柯达速派和大众迈腾谁档次高？读完你就知晓了。各位看官有何见解呢？ |
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