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中国商报/中国商网（记者 陈晴）11月7日，砂之船（厦门）奥莱开业。值得关注的是，这是砂之船集团继（扬州）奥莱后，今年开业的第二家奥莱，是砂之船集团全国开业的第13家超级奥莱。至此，砂之船集团成为了全国门店数量第一的连锁奥莱品牌。  企业供图砂之船作为全国连锁奥莱品牌，在全国奥莱品牌中一直居于前列，去年销售额更是突破150亿元。2008年，砂之船（重庆）奥莱开业，此后相继在杭州、南京、合肥、昆明、长春、西安、贵阳、长沙等省会城市落子布局。为何此次砂之船会选择省会以外的城市厦门？ 纵观奥莱的发展，当下加速布局下沉市场，也是大势所趋。一方面是因为随着二三线城市居民收入水平的提高，他们的消费需求开始提升，对于购买品牌商品的意愿更强烈；另一方面，一线城市居民对于高端品牌的购买渠道远多于其他城市，对于奥特莱斯业态的需求已不强烈。 另外，选择落子厦门，砂之船也是看到了其中的发展机遇。砂之船（厦门）奥莱总经理林黎勇表示，砂之船（厦门）奥莱处于海峡新岸片区中心，毗邻厦门高崎国际机场，集合了商业、酒店、会展、办公等多功能业态，砂之船奥莱的入驻，刚好弥补海峡新岸旅游要素中“购”的短板。 据悉，砂之船（厦门）奥莱是厦门岛内首家奥莱，项目总体量7.5万平方米，汇集300余个国际国内品牌，并打造了超级运动馆、超级儿童馆，引进五星级影院，异国风情、闽南特色、网红流行餐饮等特色体验业态，为厦门及周边地区消费者带来独一无二的购物、休闲新体验。海峡新岸源源不断的来往客流，也能为砂之船带来更多的人气。 除了占据良好的地理位置，砂之船集团首席运营官王福琴对中国商报记者表示，砂之船之所以能够快速开店扩张，与砂之船差异化定位分不开。 作为舶来品的奥莱，近几年火速扩张，一些城市甚至出现了三家奥莱，竞争也愈发激烈。在王福琴看来，奥莱项目只有摆脱同质化、探索差异化，因地制宜的主题规划才能在白热化的竞争中脱颖而出。王福琴告诉记者，城市奥莱除了在招商中需引进强有力的品牌外，更需要强化体验内容的加入和创新，提升自身的不可替代性。 据悉，砂之船奥莱在成立之初就在倡导一种引领中产阶层生活消费的新方式。和国内很多奥莱完全照搬国外奥莱工厂式、仓库式的卖场环境不同，砂之船提倡的是给消费者一种舒服的购物体验。2016年，砂之船集团创始人徐荣灿首推“1+N”超级奥莱模式，所谓“1+N”，1即奥莱，N是围绕健康、娱乐、文化等符合中产阶层消费趋势、社交需求、内容建设的新型线下社交生态圈。 据悉，砂之船所在城市的奥莱都会融入当地的文化元素，同时针对不同地区居民的消费特点，融入更多符合当地消费需求的体验业态。砂之船（厦门）奥莱同样延续了砂之船艺术商业DNA。记者了解到，为了给消费者带来愉悦的购物体验，砂之船集团结合厦门地方特色和海洋主题，融合文化、艺术、旅游等元素，在项目边建设了海岸文化运动广场。顾客在购物消费同时，也将感受厦门特色文化，能够零距离融入厦门这座历史文化古城。 可以说，砂之船作为国内最大的奥莱运营商之一，将文化与购物进行了无缝连接。展望未来，砂之船（厦门）奥莱总经理林黎勇表示，砂之船立足于将购物和文化进行融合，在保证奥莱正品和优惠的大前提下，给予消费者更多、更好的沉浸式体验，为厦门人奉献一艘集购物、休闲、餐饮、娱乐、旅游为一体的“文创航母”。 |
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