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大众迈腾与帕萨特,车主用车后的数据调查对比,谁更优秀

 芈笑 2020-11-18

今天就为大家分享一个比较权威的汽车平台,对大众迈腾与大众帕萨特车主用后的满意度和故障率统计数据。这两款车型在市面都算B级车型,保值率非常高。我相信在买车的时候,选择过这两款车型任意一款的,都纠结过了另一款,大众品牌的车这么多年来口碑与品牌都是共同存在的。

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现在就把这两款车型数据公布给大家,我们从两方面来解析;一、车主觉得满意方面,二、车主有意见方面,三、百车故障率。

大众迈腾数据:

大众迈腾 1.4升 涡轮增压 150马力 官方指导价18.69万万起

大众迈腾 2.0升 涡轮增压 186马力 官方指导价21.99万起

大众迈腾2.0升 涡轮增压 220马力 官方指导价24.99万起

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我们先说大众迈腾车型好的方面:

1、(油耗18.45%)可以看出在车主满意度与用户口碑六维图评分中,油耗是占比的满意度占比都是很高的。迈腾330 2.0T车型公布的工信部综合油耗是6.6L百公里,结合网上用户用车后统计数据显示,根据个人开车习惯大概也是在百公里7L左右。因为本人也是个迈腾车主,我能是开车习惯因素,跑高速电脑行车显示我能跑出5.3L百公里油耗,这也是给我很惊奇一面。

2、(加速强劲17.23%)车的动力这一面得到了数据里面17.26%车主的好评,这是迈腾车型车主满意度上排第二的数据,在六维图中排的第一。

3、(车型的性价比15.77%)对于性价比这一块,大众汽车在人们心目中的品牌地位怎么样,我想都知道。何况是大众的迈腾车型,迈腾在大众汽车品牌里面它权重是非常高的一款车型。

4、(后排空间大11.61%)迈腾的后排空间,坐过这款车的朋友可能都很惊赞,一个1.8米身高体重200斤的人坐上去都不会感觉很狭窄。

5、(配置方面)迈腾的配置这一块,新款车型车内饰做的非常大气,上档次,看起来很低调而又不失高雅,外观看起来既时尚又稳重,绝对是一款商务带家用型B级轿车。

(在后面依次是转向精准——加速强劲——车身霸气——转向轻重合适)这些都是它的有点,我觉得它一点都不夸张,真的都是迈腾身上优点。

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车主用车有意见方面:

1、(悬架减震不舒服34.04%)迈腾的悬架,前面采用的是麦佛逊式独立悬架、后面是多连杆独立悬架,这也是普遍车型应用的技术。

2(换挡不平顺13.48%)7档双离合变速箱(DCT),经调查该车型在2换3,3上4的时候有点卡顿,但是在高速运行的时候,感觉是非常良好的。

3(后排中间有凸起9.93%)我猜想这可能是大众汽车品牌的专利技术吧,好像大众每一款车型都有凸起,又不是后驱车!如果你对这点很在意,的确这是它存在的问题。

然后一次是(起步揉9.22%)——(内饰异味大8.51%)——(胎噪大16.31%)——(风噪大4.96%)——(没有眼镜盒3.55%)以上都是迈腾车型,车主用车后呈现出不满意的地方。

百车故障率:

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迈腾百车故障率是通过737人参与统计的质量表,表中显示:内饰方面故障率有24%发生;动力系统有23%;行驶与功能操控都是14%;车身外观10%;空调系统9%;电子设备和座椅均在3%。

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大众帕萨特车型数据

帕萨特1.4升 涡轮增压 150马力 官方指导价格在13.59万起

帕萨特2.0升 涡轮增压 186马力 官方指导价格在14.79万起

帕萨特2.0升 涡轮增压 220马力 官方指导价格在17.79万起

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大众帕萨特在用户好评里面有:

1、(性价比高22.58%)大多数车主给的答案是,空间大、颜值高、操控好,主要集中在这几方面,可能还有原因是它的价格吧,这样的价格买辆B级车,还是大众品牌的。

2、(油耗低18.45%)这是车主们反应的它油耗低的占比,证明它的确在保证了动力的前提下,为车主省下了油耗。

3、(舒适性满意13.15%)对于舒适性这一块,满意度超过了百分之十,表现还是不错的。

4、(加速强劲12%)这一点证明了,为什么车主对它油耗低评价满意。

其它低于百分之十的依次是(配置丰富9.49%)——(车身霸气9.43%)——(座椅舒适7.28%)——(转向没虚位7.16%),以上是帕萨特车主对车型满意地方。

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车主有意见方面:

1、(悬挂减震不舒服35.42%)帕萨特的悬架,前面采用的是麦佛逊式独立悬架、后面是多连杆独立悬架,这与迈腾部件配置是相同。

2、(内饰有异味21.94%)异味的问题,小编觉得是选用的材质产生的。

3、(胎噪大21.94%)看来的确挺高的,胎噪大莫非就两种原因,1、轮胎品质,2、隔音问题。

低于百分之十的依次是;(风噪大5.96%)——(后排中间凸起大5.64%)——(内饰老气3.45%)——(车身有震动2.2%)——(车漆薄),以上是帕萨特车主呈现出不满意的地方。

百车故障率:

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帕萨特百车故障率通过数据收集如下;发生故障最多的是变速箱,得到了12%的故障;功能操控10%的故障率;行驶过程与空调系统故障均为8%;内饰与电子设备均为6%;动力和车身外观均为2%,以上是帕萨特百车故障数据。

通过车主用车数据对比,总结如下:

通过以上的数据,可以很清楚的看出这两款车型,车主们用车后是什么样的感觉。如果,你还在这两款车型上犹豫,通过上面的数据分析,我相信你心里会有一个答案了。我个人觉得,我们买车首先对自己的经济做定位,再选择三款自己喜欢的品牌和车型,再其就是看它的性价比。买车不能只买颜值,如果你不在乎车辆的贬值性,那可以不选择它的保值率。但是,一定要考察和查阅这辆车的故障率是不是在,影响驾驶使用上,还有它的故障率高不高;有没有集中在更换昂贵、危及安全配件上。

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