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轮胎工：“儿子啊，你要是不好好上学，就跟我学补胎、学修车吧！” 轮胎工孩子：“我才不去修车，又脏又累，还不赚钱，还不如送快递赚钱呢。” 不要把这当做一个笑话，这是事实存在的。 一、汽修、轮胎行业青黄不接 高薪给着、吃住管着、各种补贴、过年过节各种红包礼品。就这样还是很难招到人，这就是轮胎、汽修行业的现状。每天轮胎人的朋友圈开始陆陆续续刷到轮胎老板们发布的招聘信息，十条朋友圈，五条在招人。 二、汽修行业不再是香饽饽 放到二十年前，上世纪九十年到本世纪初期，汽修是个非常不错的行业。如今生活水平提高了，大家都步入小康了。对于找工作呢，也很挑剔了。尤其某些又脏又苦的行业，已经面临着找不到学徒的困境。 这么多年过去了，早先还能看到学徒的身影，然而最近俩三年一个学徒都见不到了。社会在发展，生活在进步，太多的人再也不愿意受苦了。 也许再过十年，老一辈都退休了，还剩下我们这一批。那么再过二十年再过三十年么？我们退休以后呢？传承不会丢失，因为这个行业不可能消失，但是我们必须承认这一行的人已经开始越来越少了。 三、是什么让汽修、轮胎行业青黄不接呢 1、外部干扰 | 送外卖、送快递、卖早点，都比修车强 煎饼大妈月入三万、烧饼大叔攒7套房子、快递小哥辛苦三年买房子四套，这样的消息时刻充斥在我们耳边。再对比一下，我们的轮胎行业从事着，很多都是辛辛苦苦工作着，起早贪黑、风吹日晒，却依然只是勉勉强强地维持生计，过个简单的日子。 一直自认为凭着一项技术就能养家糊口发家致富的青壮年轮胎工为啥还不如煎饼摊大妈、烧饼摊大爷赚得多？为啥不如这没啥技术性能的送快递、送外卖转的多？这些消息着实打击了一下轮胎人。 2、业内转行 | 汽车销售 记得小邦说过，之前小邦在一家汽修连锁店工作，前几天回去的找朋友的时候，发现最近他们也是人员不足，招不上来人的情况困扰。还有一名老同事当天要离职。仔细打听，原来是要转行。要去干金融行业，说白了就是可能三个月不开张，开张赚三万。 还有之前的好多同事也都是类似的理由转行的。似乎，目前来讲，在汽修门店做个销售每个月居然能够比技师赚得多，还不比汽修技师、轮胎工那样每天又脏又累。 3、汽车增多 | 万亿级后市场 目前我国汽车越来越多，几乎家家一辆代步车。汽车的普及，除了给人带来更多的方便之外，还有就是万亿级的汽车后市场。 虽然目前汽修门店很多，甚至学徒几个月的就敢出来自己开店简单保养。但是这依然及不上车子维修的需求。 4、观念转变 | 不再是老思想 不知道什么时间起，汽修、轮胎这个行业越来越不受欢迎了，像上文说的那样，宁愿去送快递、送外卖也不愿意学一门手艺了，一门技术了。 事实上这还和思想的转变有很大关系，老一辈分的思想是：学一份技术，老有所依，为了下半辈子能够有工作可以做。但现在的年轻人似乎不是这样想的。现在的年轻人们更愿意去看眼前的利益，认为到手里的钱才是自己的，不要去想什么为了下半辈子有份技术。 “如果我能用我的上半辈子把钱赚足了，为什么要等到下半辈子呢？”一位年轻人如是说。也确实，辛辛苦苦干一辈子活，却不一定买得起房子。当前社会给予这么多，如果能用这几年多赚点钱，这思想也是不错的。 汽修、轮胎行业又脏又累、没有休息，然后赚的钱还不如其他行业多，这是目前年轻人们不再进入汽修行业的关键所在。甚至，有好多维修大师傅也选择了转行。这就渐渐导致这个行业青黄不接。 四、将来是否会面临修车难的现象？ 种种原因导致现在维修工、轮胎工越来越少，年青一代更是宁愿送快递、送个外卖也不想来这里学一门技术。汽车越来越多，但是汽修工、轮胎工却越来越少，这是不争的事实。那么，是不是这样下去将来就会面临修车难问题呢？
小邦认为这到不必担心。社会越来越发达，科技越来越先进，拿轮胎行业来讲，原来2000人的轮胎工厂现在升级为4.0工厂后都是只需要几十人便可以。轮胎的修补方面也是有了全自动化的扒胎机。 不过可以肯定的是，不久的将来，这轮胎、汽修工真的会少很多很多，除了像目前这样被其他行业吸引过去之外，各种智能化工具的出现，也将大大减少汽修、轮胎工。还真说不得，我们这一代，也许就是最后一代汽修、轮胎胎人了。
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