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2018年10月21日下午，D1中国漂移大奖赛青岛站于青岛市即墨区的国际博览中心完美收官。雷登轮胎天万漂移车队凭借坚固的轮胎性能和车手精湛的技巧，表现优秀，为我们带来了一场精彩绝伦的D1 Grand Prix大赛！ 日本D1 Prand Prix赛事起源于2001年，由《Option》杂志创办者稻田大二郎与好友共同创办。随着D1 Grand Prix举办中国杯之后，也令无数D1的狂热粉丝圆梦。 D1与常见的计时比赛不同，飘移赛比的是弯道的过弯技术和对赛车的技巧性掌控。根据高速、稳定的打角度飘移，对飘移竞技的技术惊醒判定。也就是说，跑得快并不是绝对标准，跑得炫才是关键。 据了解，在本次青岛站，雷登轮胎作为主力赞助商，布置精美，阵容庞大。 最坚实的轮胎配上最精美的P房，有备而来的雷登轮胎展现出制霸漂移赛场的王者风范。 精美的VIP专区，成为工作人员和赛车手们休憩的地点，唯有万无一失的后勤和无比舒适的待遇，方能造就漂移赛场上的一支王者之师。 此次比赛，雷登轮胎天万漂移车队坐镇主场，与海外来自50余名飘移大咖奋力角逐。场外还有众多车模姐姐，为奋战的勇士们加油鼓劲。赛场内拉烟弥漫，引擎轰鸣。赛场外强势助力，尖叫惊呼。好一场精彩绝伦的漂移盛宴！ 雷登轮胎天万飘移车队虽然是今年成立的新队伍，其实力却不容小觑，不仅成功征战D1 GRANDPRIX飘移大奖赛以及一系列地方性赛事，更在2018中国汽车飘移锦标赛株洲站中一举包揽了精英组、中华组及超级杯组全部三个组别的车手冠军和车队冠军，惊艳全场，成就车队在CDC首站的“大满贯”。 雷登轮胎天万漂移车队由车手伍家麒，赵晓东，侯少瑜，马玲钧组成。其中，车手伍家麒早在十年前就赢得了美国统一规格赛MX5 CUP年度总冠军FD漂移大赛冠军，此后又分别在ATCS亚洲房车锦标赛、WTCC世界房车锦标赛等赛场上取得优异成绩。在今年8月D1杭州站上，伍家麒就赢得了第六名的佳绩。在专访中，伍家麒谈及“当初选择飘移赛的原因”时答道：“因为漂移是我的生命，是我的热情，是我人生的全部。“正是凭借这份热情，在伍家麒带领下的雷登蓝白车队俨然已经成为胜利的象征，“雷登”二字也变成了观众心目中胜利的代名词。 此次D1青岛站赛事，雷登轮胎天万飘移车队依然沿用近两月在赛事中表现出色的新品竞赛用胎——REVIMAX 锐迈 R03RS和R33RS。值得一提的是，由于雷登的性能格外出色，此次青岛站共五家车队都使用了雷登轮胎。 这两款轮胎的性能在上次D1杭州站上的表现可谓有目共睹。D1杭州站赛前天气突变，下起了大雨。赛道变得十分湿滑，轮胎的抓地力不及干地的一半，这对轮胎的要求提出了空前的高度。在对车手伍家麒的专访中，小邦了解到，这两款轮胎的抓地性能格外优秀，由于雷登轮胎新配方的加入，运动性和耐磨性都得到了质的飞跃。
而锐迈R03RS和R33RS在设计上，早就将极致恶劣路况考虑在内。两款轮胎均采用半热熔配方胶料，胎面具有高生热、低回弹的性能，使轮胎在短时间内达到半热熔效果，赋予轮胎极高的抓地力。
除此之外，连续大块状胎肩花纹块设计，增加刚性及极速转弯道路的操控准确性，在过弯时，确保了超强过弯抓地力；加宽型行驶面设计，有效增加接地面积，优化花纹沟排布设计，增加胎面花纹饱和度。两款轮胎在每个细小的设计都力求发挥出提高抓地力，增强稳定性的最大作用。 山东多路驰橡胶股份有限公司目前运营旗下唯一品牌——雷登轮胎，总投资30亿元，设计年产半钢高性能乘用车轮胎1500万条，引进荷兰、德国、意大利、美国和日本等国的先进生产设备和科学的生产管理理念，注重品质管理和科技创新。以市场为导向，重视品牌管理和售后服务，始终把提升客户满意度作为公司经营的重要目标。公司秉承诚信、专业、服务、创新的理念，为客户奉献高品质、有竞争力的产品。
雷登轮胎作为高端轮胎全球供应商，一直通过高水平赛事竞技提升产品性能，在严苛的考验中不断积累经验和技术，并应用到产品的研发之中。为助力车队登顶，雷登轮胎特别注重与车手互动，充分了解赛事轮胎的使用要求，并不厌其烦地运用高端科技对产品的力学模型充分模拟分析，以优化出最佳的轮胎花纹设计，使之满足比赛过程中低气压、高速度及横向力的要求。让轮胎最大抓地力和耐用性达到高度平衡是雷登孜孜不倦的追求。 |
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