|
2019年以来，中国轮胎行业整合，大有愈演愈烈的趋势。尤其是年中7、8月份，几大轮胎企业破产集中爆发，引起业内人士热议。8月13日，山东又出了两则大新闻，涉及两大知名轮胎企业。 此前，淄博市中级人民法院受理了山东万鑫鹿乃有限公司破产清算案，并定于7月29日进行重整。8月12日，万鑫轮胎公司管理人正式发布投资人招募公告。 “投资人招募说明”显示：万鑫轮胎资产评估价值约6亿元，负债金额约13.1亿元。属于资不抵债的情况。 但近年来，万鑫轮胎由于债务原因，多次被银行告上法庭。天眼查显示：2018年1月11日，万鑫轮胎被张家港市人民法院列为失信被执行人。2018年7月，由山东省淄博市中级人民法院同意山东万鑫轮胎破产的申请。 据《山东省广饶轮胎》透露，此前万鑫轮胎厂由浙江物产天轮供应链租赁，在正常生产中。 据了解，今年3月，山东双王橡胶有限公司通过拍卖的方式，以4.038亿元的价格对永泰完成了全权收购，而仅仅过去半个月，双王橡胶便放弃了这次收购。当时就有业内人士称：“双王放弃收购永泰，华盛橡胶将接手”。如今，山东海倍德橡胶有限公司，这家隶属于山东华盛橡胶集团的企业接手永泰，证实了此前的消息并非空穴来风。 2018年8月，永泰破产。时隔一年，这期间有人租赁，却无人接盘，原先的4亿收购价也最终缩水为2.5亿，已将近“折了一半”的价格被卖出，着实令人唏嘘。疯狂扩张后的落后产能，就连被卖，也是这么难。 在小邦看来，2018年至2019年初，属于山东轮胎破产整合的前半场，今年年中乃至年末，才是山东轮胎真正的“重头戏”！ 1、前半场：摧枯拉朽，一倒一片。 2018年8月，永泰集团破产的消息震惊了轮胎圈，曾经的75强企业，广饶轮胎老大哥轰然倒塌。紧接着，奥戈瑞集团，恒宇集团也相继宣布破产，行业出现一倒一片的悲惨局面。据不完全统计，2018年，有25家轮胎企业走向了破产、解散。其中山东的就有13家，超过了总量的一半。 2、后半场：脱债重整，正常经营。 2019年，虽然破产仍在继续，但这样的局面，与以往大不一样了。山东轮胎，开始进入“先破后立，先整后合”的局面。比如年中盛泰集团宣布破产后，工厂依然运作正常，企业甚至还发函宣布：“销售模式和政策不变，付款必发货，三包和返利政策一定兑现。”再看看此前破产的恒宇和奥戈瑞，经过数月的重整后，都经营状况良好，生产销售正常。 【奥戈瑞轮胎厂】 另外，据山东省广饶轮胎透露：此前的国风、德瑞宝、诸城安驰、沃森、莱州豪克、诸城东洋、淄博万鑫、富宇蓝石、青岛光明、青岛黄海、桂林火炬、杭州公牛......目前都已正常生产，正常销售。 整合整合，整的目的，还是为了合。其实，大多数轮胎企业的破产都属于“破产重整”。这是企业破产法中的一项制度，可帮助企业甩掉不必要的银行担保，减轻运营成本。当重整完毕后，企业只负责清偿自己的银行贷款。 山东轮胎企业的破产一直在持续，但这并不是结束，而是开始。我们很高兴看到，这样的“开始”，正在开始。 其实，山东一省占据了全国一半以上的轮胎产能，广饶一县更是汇集上百家轮胎企业，这从资金、设备、原材料供应等方面都不是科学配置，所以才需要洗牌和重组。未来，随着整合的进一步加速，轮胎企业将由数百家变成数十家，最后变成十余家，资源也有望得到更合理的分配，整个行业的生态，也将向着更健康的模式发展。 企业财报：掉队的三角轮胎 热点新闻：山东国资委放狠话：这类轮胎企业，统统砍掉！ | 台风“利奇马”袭击山东 轮胎企业集体停工抗洪!| 悲剧！轮胎店火灾4人死亡，视频曝光起火细节！ | 2019年最新！热销汽车与轮胎规格对应表！ | 司机瞬间倾家荡产，轮胎自燃惹的祸！ 《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 | 英国Tyres & Accessories主编Chris | 尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 |
|
|
