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近几年，国内轮胎企业经不懈努力，国产轮胎在国际上的影响力也是显著提升，中国已成为全球轮胎生产的第一大国，而越来越多的国人也开始了解、认识、选择国产轮胎。 但是最近小邦听到中国轮胎在去产能，那为什么我国的轮胎产量在逐年上升呢？ 如数据显示： 我国轮胎的产能很大，成为世界轮胎制造大国一点都不为过。同时，中国轮胎发展很快，从建国时期中国轮胎产量只有3万条，到了2005年，我国轮胎产量已经达到了2.5亿条，过了十年的时间，我国轮胎产量已经达到了5.6亿，相当于是2005年轮胎产量的二倍，再到2018年，中国轮胎产量为6.49亿条，约占世界轮胎产量的30%左右，子午化轮胎6.09亿条，子午化率达94%。 小邦预测，2019年的中国轮胎产量也是上升的。轮胎产量上升，离不开中国轮胎行业海外建厂这一举动！自双反以来，国内轮胎企业在海外建厂的优势凸显。 据小邦了解，国内轮胎企业中除了已经建成投产的海外工厂之外，玲珑会在塞尔维亚建厂、赛轮将在越南与固铂合资建厂。 轮胎产量如此上涨的数据，怎么能说我国轮胎再去产能，这是不是有点矛盾呢？ 但是小邦要说：我国轮胎行业确实是在去产能，但是去产能的是一些低端的轮胎产品。如：斜交胎。还有就是要淘汰落后的轮胎企业、兼并重组经营不善的轮胎企业，随着中国环保政策的不断加强，大量不合格的轮胎小作坊被取缔、关停。 据中橡协公布的数据显示：“十三五”以来，轮胎淘汰落后产能约4000万条，这样的的去产能对于我国轮胎行业今后的高质量发展有着重要意义。 中国轮胎确实是在去产能，这不是谎言。中国轮胎去产能去的是一些低端轮胎产品，还有就是要淘汰落后的轮胎企业，这些都是有利于我国的轮胎行业更进一步的发展！所以轮胎企业想要不被淘汰，就要用过硬的产品说话，不断地提高企业自身的研发实力，提高自身轮胎品牌价值，最后才能赢得生存的空间！ 对于中国轮胎去产能，大家还有什么想说的吗？欢迎在下方留言讨论~ 企业财报：掉队的三角轮胎 上市一年，浦林成山还好吗? 热点新闻：越野轮胎界里的新势力！全面测试正新【A/T Ⅱ】和【M/T Ⅱ】轮胎 |赚不到钱的无奈，轮胎店频繁因占道经营被关停 | 超载轮胎 死期将至！|中国轮胎已做大，什么时候做强？| 让爱车穿上黄金圣衣 全面测试邓禄普SP SPORT MAXX 050+| 卡车服务站强势崛起，能干掉路边轮胎店吗？ 《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 | 英国Tyres & Accessories主编Chris | 尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 秦龙：森麒麟的高端定位 “高”在哪里？ |
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