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10月31日卡车服务联盟进行了第二次网络培训课程，爆胎问题一直是困扰轮胎人及卡车司机的第一大难题，同样也威胁着大家的生命安全。如何专业、科学的管理轮胎气压是联盟想要传递给大家的知识点，也是教给大家的安全常识。本次课程我们有幸请到了卡车后市场技术指导专家李荃森老师为大家传授轮胎气压知识及日常规范操作。 【扫码回看课程】 课程开始前，李老师提出了轮胎使用操作中常见的十大问题，你中标了几个？ 1.花纹磨平继续使用 2.初装气压常用12kg/cm2 3.轮胎不知道多久需要补气 4.补完气不带气门嘴帽 5.哪个轮胎缺气补哪个 6.轮圈不检查 7.轮毂螺栓打太紧 8.认为定位就是调前束 9.减震好就是舒适度高 10.悬挂部件长时间不换 看似小问题，经常不注意就会危及生命，我们轮胎人站在悬崖边工作，安全时刻要挂心间。本期课程围绕四个问题对轮胎气压及规范操作进行讲述，教你掌握正确胎压标准，话不多说，正文开始。 新胎气压首先要参考轮胎胎侧MAX信息，其次是车轴载重。 气压正常情况下，轮胎足印比气压过量的足印要大，接触地面的范围就会相应的变大。轮胎在标准气压情况下，遇到障碍物时更容易保护轮胎不被刺扎、爆破率也会降低。 补气时禁忌哪个气压高就只补哪个，临时补充气压时，要避免单胎补气，必须两轮同时补充气压；轮胎修补后需要复轮“平气”；更换备胎时，需要复轮“平气”。 充完气不安装气门帽的情况下容易受到污染、损坏还会漏气。轮胎气门嘴有隔离防护的情况下耐压14kg/cm2。没有气门嘴帽，月平均气压损耗：0.5-0.7kg/cm2；安装气门嘴帽，月平均气压损耗：0.2-0.3kg/cm2。 轮胎气压及日常操作救命锦囊 1.新胎气压打多少？——胎侧信息仔细瞧 2.轮胎需要补气吗？——定期补气很重要 3.哪个缺气补哪个？——复轮一致最可靠 4.装气门帽不方便？——避免风险要带牢 联盟课程每月一次，加入联盟好课不错过！ 点击小程序报名加入联盟 企业财报：掉队的三角轮胎 上市一年，浦林成山还好吗? 热点新闻：越野轮胎界里的新势力！全面测试正新【A/T Ⅱ】和【M/T Ⅱ】轮胎 |赚不到钱的无奈，轮胎店频繁因占道经营被关停 | 超载轮胎 死期将至！|中国轮胎已做大，什么时候做强？| 让爱车穿上黄金圣衣 全面测试邓禄普SP SPORT MAXX 050+| 卡车服务站强势崛起，能干掉路边轮胎店吗？ 《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 | 英国Tyres & Accessories主编Chris | 尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 秦龙：森麒麟的高端定位 “高”在哪里？ |
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