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4月9日，由青岛森麒麟轮胎股份有限公司倾力打造的汽车后市场开放平台--麒麟云店，正式运行上线！标志着又一家轮胎企业开启了渠道数字化的新零售模式。 小邦没想到轮胎行业新零售来的这么快。2018年5月，车与轮发表了《马云“新零售”来袭，颠覆轮胎圈！》，引起了轮胎圈的广泛关注，随着渠道数字化和新零售概念的火爆，越来越多的轮胎企业也开始在渠道数字化和新零售方面布局，中策、米其林、德国马牌、正新、森麒麟......轮胎企业在新零售上布局，正在引领中国轮胎渠道变革。 随着最新的森麒麟“麒麟云店”的发布，让我们对于轮胎企业“渠道数字化”模式有了进一步的了解，结合“麒麟云店”的相关资料，我们为大家详细的梳理一下渠道数字化是如何帮助轮胎店和经销商赚钱的。 1、传统的轮胎渠道体系存在诸多痛点 第一， 产品从工厂到达消费者之间层级太多，效率非常低； 第二， 产品从工厂到达消费者手里的过程无法跟踪； 第三， 对渠道的投入不太透明，比如投很多费用给经销商和门店，但不知道这些费用最后有没有使用，是如何使用的； 第四， 经销商的批发价无法统一，会导致各种恶性竞争情况发生。 2、现在的消费行为发生了根本性的变化 现在的市场行为，营销和销售两者统一了，不像原来营销是营销，广告是广告。以前消费者看到广告还需要跑到店里去购买。现在消费者看到产品介绍，手指一点就可以购买。实现了人机合一，也就是人网合一。 现在人和手机、网络是随时在线，是一个整体。带来的改变是什么？是人的行为已经被数字化了，倒逼品牌商的渠道必须数字化才能适应新的变化，才能活下来。 3、现在的基础设施和国家战略发生了根本性的变化 以前的基础设施是硬件设施、铁路、交通、物流、房地产。而现在的基础设施很显然是围绕互联网的，从国家现在产业升级的角度来看也是这样的。新基建这个热词因此诞生。  5G、大数据、云计算、区块链整个依托于互联网的全链路的产业，都成为了现在新经济时期的基础设施。基础设施的改变，必然要求我们所有的生产经营活动也要进行数字化的升级。 另外，当下疫情对各个行业的冲击也比较大，这也成为了它的数字化背景的因素之一。当然，疫情不是根本性因素，我认为它是一个助推器，这个助推器加速了中国数字化的进程。 从传统渠道痛点到消费者的行为变化，再到新基建和国家战略的变化让数字化渠道分销成为大势所趋，不仅要拥抱，还要迅速的拥抱。 1、为轮胎店引流 云店利用企业的品牌影响力和第三方平台吸引消费者购买相关的产品和服务，然后引导到零售门店接受相关的商品及服务，为门店的发展注入更多的流量支持。这方面有很多相关的案例，小邦就不多说了。 2、减少库存 库存一直是门店经营的难题之一，备货数量的多少也决定着门店的经营成本和利润，甚至关乎着门店的生存。一般情况下，轮胎门店会选择备一些常用规格的轮胎，稀缺规格只能靠临时调货，而稀缺的轮胎规格也是利润比较大的。 依靠现代物流和遍布全国各地的前置仓库，“云店”机制会保证门店可以在较短的时间内收到货物，这样门店就可以减少常规规格的备货。在一些稀缺规格上，门店也可以通过“云店”快速调货，提高成交率。比如，森麒麟在全国各个地区会有280+个仓库，保障了轮胎供应闭环不中断。 3、效率提升 由于汽车轮胎消费是低频消费，加上消费者来店时间不确定，目前来讲，很多传统门店的经营效率是不高的。这也导致了门店经营成本居高不下，营业额却难以增长。 “云店”的线上预约机制会为门店的效率提升带来更大的帮助，消费者可以通过预约机制，根据自己的时间预约某一个时间段接受服务，门店也可以根据预约把相关的时间段和工位专门留给客户。这样既可以减少客户的等待时间，也可以充分利用门店经营的时间和工位，提升效率。 4、促销政策 “云店”会利用企业线上商城和企业在第三方平台（淘宝、京东）等旗舰店进行相关的促销，也会直接在“云店”内针对轮胎店进行促销活动，让利于门店与消费者。  线上平台也为“云店”促销带来了很多促销工具，比如说代金券、赠券、返利、积分等，丰富多样的促销手段为门店经营带来持续的流量和更多的优惠，助力门店经营。 5、售后无忧 线上平台也为门店售后提供了强有力的支持，比如森麒麟推出了“麒麟保”服务，为森麒麟出品的每一条轮胎都上了为期1年的保险服务，只要轮胎出现了鼓包，就可以通过“云店”里的麒麟保服务进行售后服务，快速便捷，提升门店的售后服务能力，间接带动门店的服务提升。 6、价格保护 低价串货是门店经营者头痛的一件事，既扰乱了市场渠道的正常运转，也让企业的信誉遭受不白之冤。因此，传统经销渠道代理制度是串货不能杜绝的重要因素。 轮胎企业搭建“云店”是杜绝串货重要的手段之一，通过线上平台统一透明的价格，使全国各地的门店的价格统一起来。扫码出库、扫码入库机制，让产品流通线上可追溯，从价格和流通领域同时把串货堵在了体系之外。 7、正品保障 由于“云店”是轮胎企业搭建的，里面的轮胎产品是企业本身自己生产的，不经过第三方，同时轮胎流通皆在企业的监控之下。保障了轮胎从生产到流通到安装使用整个闭环都在监控之下，从而也保证了消费者不会购买到假货。 8、企业支持 轮胎门店智慧升级离不开企业的大力支持，并且需要一个生态体系的支持。比如森麒麟为加入“云店”的门店提供了所有的企业品牌资源，并结合平台具备的进销存管理、大数据门店营销管理系统、一站式采购直营商城、免费新媒体平台在线引流、门店员工技能培训、售后服务保障等完善的门店管理运营体系，为门店智慧升级搭建了一个完整的生态体系。 同时，森麒麟每年还将出资3000万扶持门店形象装修，全方位支持门店，协助合作伙伴在供应链上、中、下游提升服务能力与经营能力。 9、培训支持 门店服务和技术提升单靠自身是很难解决的，尤其是门店需要进行智慧升级，更需要外部的培训使门店能够融入新零售里面。 厂家也为门店转型升级提供相关的培训，使门店老板和员工熟练掌握新零售下的轮胎店如何为消费者提供更好的服务，提升门店的服务能力。 10、赋能轮胎店服务 轮胎企业“云店”助力经销商门店拓宽销售渠道，更快出货降低运营仓储成本，平台让利增加产品利润空间。线上线下相结合，助力门店拓展客源。辅助门店实现数字化运营，一键查询销售数据，实时跟进增加用户粘性，实现了汽车后市场产品拓展销售。 使轮胎店转型升级，实现门店客户运营和服务能力及终端用户服务体验的提升。
在渠道数字化的新零售的体系里，企业直接对接门店，就没有经销商的生存空间吗？其实不然，经销商也需要转型升级。可怎么转型？转型到什么方向？怎么转型才能避免尴尬。 新零售也为经销商转型提供了六大方向：1、转型为渠道商；2、转型为服务商；3、转型为物流商；4、转型为连锁零售商；5、转型为平台商；6、转型为订单平台。 具体怎么转型，又是另一个大的课题了，这里就不多做讲解。具体可点击《“轮胎经销商”的历史使命该结束了吗？未必！》这篇文章查看。 我们都能清楚的认识到数字化浪潮不可阻挡，但实体店经营也有互联网不可取代的优势。总的来讲，合则共赢，分则两伤，双方都要具有求和的心态，互联网要具备线下的服务能力，实体店也要拥抱互联网，实现服务提升。 轮胎企业的渠道数字化尝试为轮胎店和经销商拥抱互联网，实现线上线下联动，智慧转型提供了一个非常好的渠道，希望大家可以深入的考察一下各个企业在渠道数字化浪潮下的布局，借助企业的“东风”，实现自己的转型升级，为未来的发展赢得更强的竞争力。 祝森麒麟的“麒麟云店”取得成功。 祝您2020年轮胎大卖！ 点“在看”给我一朵小黄花 |
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