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商情，专注行业22年 万众瞩目的国IV标准以及实施时间和方案均已出台，所有企业期待，悬疑的一颗心也该尘埃落定。可谓几家欢喜几家愁，欢喜的是大企业和有品牌有资质的老厂，愁的是挂靠和没有品牌知名度的小厂。 那么对于所有的企业，怎样面对国IV这一问题，笔者认为有如下三种模式可供借鉴： 一、大企业，大品牌，抓住转型升级的良机，做符合国家公告的标准车型。用领头羊的带头效应影响消费者，逐步转变消费者的思路和习惯，让他们不再买非标车，不再买有安全隐患的车，不再买便宜的劣质车！企业尽可能提升产品使用功能和性价比，尽可能把产品的品质向更精细化方向发展，比如烤漆和散热系统可参照汽车标准等，不仅做消费者眼中的品牌，更应做消费者心中的名牌！ 二、小企业和无资质无品牌效应、靠价格取胜的企业，是时候逐步退出了。因为再往前也没有路！把该收的货款收完，该付的配套款协商妥善处置，从头来过。把自己最优势的项目放大，重新以配套厂的形式创业，诸如有些原来做烤漆的，就专做烤漆，做减震的就专业做减震，研究它，把这一项功能做到最好，做到极致，让别的企业不用都不行，不要一味贪大图多！君不见日本有超过千家的企业，其寿命大于150岁，这就是我们应该学习的方向，用专业，精湛的匠人精神，打造出数以万计的中国百年企业！ 三、响应国家环保政策，做好摩三向电三的转型。有些区域本来就是做电三的优势区域，那么在国家大力倡导环保的情况下，利用好地域优势，专业做好电三转型，一心一意做好电三，获得国家正规的生产资质，在国家逐步规范电三上牌的时候，能够让经销商一撮而就顺利上牌销售。 车到山前必有路，最关键就看企业老板怎样给自己的企业定位，找准方向，转变思路和步伐，最终找到一条适合长久生存的企业之路！而不是走投机取巧，靠市场红利吃饭的不归路！ 国IV转型，您的企业准备怎么办？ 本期编辑：Susu 热文推送 |
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