看完这些，选机油就不用再一脸懵逼了

机油应该是我们的爱车在日常保养时更换得最为频密的东西了。

由于我们的路况比较恶劣，许多车型来到国内都被厂家要求要10000甚至是5000公里便进行一次保养，这就意味着在国内养车与机油打交道的频率要比国外高得多，那么选一款适合自己爱车的机油就显得更加重要了。

但是说实话，国内有不少修理店或者车主们，对于机油的认知仍处于一个比较“粗放”的程度，比如片面地觉得，粘度越高，越稠的机油更高级，保护性就一定好，或者只看重品牌而不了解不同品牌之间不同产品的分类。这就导致了一部分车辆得不到最好的保养与维护，一部分车辆则是“过度保养”，白白浪费了车主的金钱与时间。

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读懂机油基本参数

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要想为自己的车选择合适的机油，学会读懂机油参数是第一步。

而机油最重要最基本的参数就是低温流动性等级以及高温粘度等级。

而这两个参数一般标注为0W-20、5W-30、5W-40等，其中前者代表的是机油的低温流动性，数字越小证明机油在低温下的流动性越佳，越适合寒冷地区使用。

下图中展示的就是不同低温流动性的机油，在-35摄氏度的低温环境下的表现，可以看到在5W标号机油还能正常流动的情况下，15W以及20W标号机油已经基本呈“膏”状了。

要想知道自己所在的地区应该用“几W”的机油，有一个简单粗暴的方法就是用标号减去35，就能得到该标号机油所能支持的最低启动温度了，比如0W的机油就能支持在-35摄氏度的环境下启动发动机。

而对于非生活在极寒地带的人来说，其实另一个参数——高温粘度更加值得我们关注，因为它在一定程度上反映了一款机油产品的取向。

首先，高温粘度标号越高的机油，在高温时保持粘度的性能就越好，这也是为什么那些常年工作在高温高转的赛车用的都是标号在40以上的机油，但是对于一般的家用车来说，日常工况并没有如此恶劣，使用粘度过高的机油只会增加发动机的运转负荷，损失动力以及增大油耗。所以在发动机被设计得越来越精密的今天，我们也能看到不少汽车厂商为了降低油耗，都尽量让自己的发动机适配粘度更低的机油，尤其是日系厂商，在自吸发动机上使用0W-20、5W20标号机油的品牌已经越来越多了。

除非有特殊需求，比如经常激烈驾驶或者老车存在烧机油的情况，可酌情提高一个粘度等级，否则一般按照说明书上标注的型号更换机油则可。

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全合成？半合成？

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除了标号以外，另外一个让人纠结的点就是应该选所谓的全合成还是半合成机油了。首先先抛一个结论，全合成一定更好的，毕竟没有花钱的不是，而在4S店保养时，销售人员一般也会极力推荐你“升级”到全合成机油。

但是在我看来，换全合成还是半合成机油其实是最不需要纠结的点，因为这完全是看钱包的事。发动机其实远没有我们想象中的娇气，倘若出厂时使用的是半合成机油，那么是否换成全合成其实对于发动机的寿命并不会有太大的影响，当然如果您是爱车之人，想让发动机保养得更好同时也不在乎能百来块的话，那当然是上全合成最好了。

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机油品牌的“忽悠”能信吗？

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几乎所有的机油品牌，旗下的不同产品都会拥有不同的“概念”来说服消费者买单。比如有的机油说自己能在发动机熄火以后吸附在零部件上以降低下一次冷启动的磨损，有的机油则是说自己适合市区内走走停停的工况，有的说自己能起到清洁发动机的作用，有的品牌则是主打“长效”，宣称可以15000公里换一次油......

对于这些卖点或者说是“噱头”我们可以信，但是绝不能“迷信”。

因为无论是主打什么“功能”的机油，其实都是在基础油上添加各种不同的添加剂来达到不同的功效的。比如主打低磨损的机油，就会在机油里增加磷、锌这样的抗磨剂，这样发动机运转起来就会更顺滑，但是这两种物质却会在一定程度上恶化排放，甚至对三元催化造成堵塞。而主打长效的机油，又会在机油里添加更多的抗氧化剂，延缓机油酸化，增加寿命。

可以说，这些有着花里胡哨功能的机油固然是有不同的取向，但是对于发动机的影响远没有厂家所宣传的那么玄乎。

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好的保养习惯比机油更重要

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对于绝大部分普通用户来讲，养成按时保养，按质保养对于增加发动机使用寿命可能远要比用一款“顶级机油”要来得重要。

对于新车来讲，为了“不脱保”，无论你用的是什么样的机油，是全合成好，又或者是长效机油也好，我们还是建议按照厂家的保养周期来进行保养。而在质保期过了以后，我们则是可以考虑按照自己实际使用情况来进行保养。

比如一款原厂使用半合成机油，要求5000km换油的车，我们可以选择更换一款全合成机油，然后将保养周期延长至10000km，这样到头来虽然机油的花费大了，但是由于保养次数少了，可能还会更省钱省心。不过要注意的是，换更长效的机油的同时，机油滤芯也要同步升级为长效款。

而如果你的车原厂配备的是0W-20的机油，但是你长期生活在南方，同时日常开车也比较激烈，那么在更换机油时你也可以酌情选择更换5W-30的机油，来配合自己的用车环境以及用车习惯。

最后，更重要的是要选择渠道靠谱的机油，大家都知道机油这一行的“水”真的非常深，就算是某些知名电商平台都曾被曝出销售假冒伪劣机油的新闻，因此选择一个靠谱的渠道以及学会一些基本的判断真伪的方法，将能大大降低我们自行选购机油时的风险。当然，如果你觉得自己选购机油实在是太费时费心，那还是将车子交给4S店进行保养吧，毕竟4S店的价格虽然“坑”，不过在操作的规范程度以及配件来源上还是比一般的汽修店靠谱的。

作为车主，对于机油的概念起码要做到心中有数，这样才能避免被“坑”，同时也能更好地保护爱车，每每想起前年家里人的拿家里日系买菜车去保养，被忽悠添加了5W-40的机油，我对那些为了利润乱推荐机油的商家就恨的牙痒痒......

（图片来源网络）

撰文 / Ethan

编辑 / 曾盛