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电机过载是指电机实际运行功率超过额定功率的状态。电机过载时表现为：电机发热严重、转速下降，甚至可能停转；电机有低闷的声音并伴有一定振动；如果负载剧烈变化，还会出现电机转速忽高忽低的情况。 导致电机过载的原因包括缺相运行、运行电压超出额定电压的允许值，电机因为机械性故障导致转速严重下降或停滞等。  电机的过载运行会严重影响电机的使用寿命，过载的直接表象为电机电流变大，导致电机绕组严重发热，绕组绝缘因承受过高的热负荷而老化失效。 电机过载运行后，可以从绕组的实际状态进行判定，具体表现为绕组的绝缘部分全部发黑，并且质脆而酥，严重时绝缘部分全部碳化为粉末状；而绕组电磁线绝缘层出现严重的老化，漆包线漆膜变深，严重时处于完全脱落状态；而云母线和丝包绝缘电磁线，绝缘层与导体分离。 过载电机绕组区别于缺相、匝间、对地和相间故障的特征，是绕组整体的老化，而不是局部质量问题。由于电机过载，还会衍生出轴承系统发热问题。发生过载故障的电机，在周围环境中会弥漫出严重的焦臭气味，严重时伴有浓烈的黑烟。 无论是检查试验还是出厂试验，试验过程的一些误操作会导致电机过载故障。 检查试验时，容易出现该问题的环节为电机的堵转试验环节和接线、施压环节。堵转试验也就是我们所说的短路试验，即试验过程转子处于静止状态，如果试验时间过长，电机绕组会因为过热而出现烧毁；对于试验设备容量不足的情况，如果电机起动时间较长，即我们经常遇到的低速爬行状态，电机绕组也会因为过热而烧毁。电机接线环节经常出现的问题是将应该星接的电机按三角形接法连接，并按星接对应的额定电压施压，电机绕组也会因为过热而短时内出现烧毁；还有一种比较常见的问题是异频率异电压电机的试验，有的电机生产厂家或修理厂家，试验设备只有工频供电，在试验频率高于工频电源的电机时往往会因为电压过高而出现绕组烧毁问题。 而在型式试验环节，堵转试验是容易出过载故障的环节，与出厂试验比，试验的时间和采集的点也较多，对于电机本身性能不优良或有试验操作失误的情况，同样容易出现过载问题；另外，对于负载试验过程，若加载不合理，或电机的负载性能不足时，同样会出现电机的过载质量问题。 从理论上分析，按照电机的额定功率施加负载，电机运行是安全的，但是在供电电源电压过高、电压过低时，都会导致绕组发热而烧毁；电机负载突然变大导致电机转速突然降低甚至停转，是运行过程发生过载比较常见的问题，特别是冲击性负载，该问题更为严重。 另外一种是由于轴承系统出现故障而导致的电机扫膛停转，同样会导致电机因过载而烧毁。 以上非官方发布内容，仅代表个人观点。 |
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