 AUTOSAR架构关键价值：软件与硬件解耦；软件分层开发，减少开发时间和费用；重复利用软件，提升质量和效率 华为车载电源领域高级软件架构师倪辉 华为车载电源领域高级软件架构师倪辉先生首先介绍了AUTOSAR的基本架构和价值：AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）是一个开放化、标准化的汽车嵌入式系统软件架构。在这个公有架构下，可以为汽车提供“打包式”的软件建设服务，并“模块化”的优化软件主体。同时，AUTOSAR架构规定了分层架构、方法论和应用接口规范，实现了软硬件的分离。让汽车开发能够在一个开放、通用的统一标准下，进行不同公司间的分散功能实现，并最后集中配置。即“统一标准、分散实现、集中配置”。不仅降低了开发成本，还使得系统集成与产品推出的速度极大提升。 AUTOSAR可实现软硬件分离，提升智能化软件开发效率 华为100%自研AUTOSAR，可为中国车企提供更加独立自主与便利的服务 华为深耕软件领域，从ICT行业一路走来，积累了深厚的软件技术能力，并拥有成熟的应用经验。华为自2018年10月加入AUTOSAR组织（由整车厂，零配件供应商，以及软件、电子、半导体公司合起来成立的一个组织，自成立已有超过190个会员），成为组织中的Premium Partner，参与规范与架构制定，持续为AUTOSAR标准和行业推广做出贡献。 华为作为AUTOSAR高级会员，是中国唯一自主供应商 华为自研AUTOSAR自主可控，可实现高匹配度、高集成度、高自由度。华为基于对AUTOSAR的深刻理解，推出自研VOS架构，支撑从国际标准AUTOSAR规范到自主车规规范演进。在全自研前提下，无需依赖第三方软件工具，最大程度解决了工具匹配度的问题，工具间对接与契合度更完整、灵活。上软、底软、环境等配置工具在统一的集成开发环境下运作，诊断、仿真、测量、标定等工具都高度集成为统一的工具，化繁为简，简洁高效。华为结合自研微控制器芯片，可以实现软硬件垂直整合优化，实现质量和安全的完全自主可控，帮助车企构建行业竞争力。 华为自研AUTOSARCP与AP架构助力软件安全、快速、高效、经济开发 华为自研AUTOSAR可以帮助客户实现“高速”软件开发模式。针对AUTOSAR CP架构，在开发上，华为引入模型化代码开发概念，将复杂的代码群模型化，提供丰富的领域模型库和灵活的DSL（领域特定语言）支撑，在底软和上软层面，助力底软和上软开发更高效、简洁、易用。基于底软配置后的模型以及上层应用的配置规范文件，可以自动生成代码。大大提升代码生产力。在人机交互上，提供推荐配置，根据硬件和组网要求，智能输出配置；更符合人使用习惯的信息针对性提示，简洁不繁杂，迅速抓住主要逻辑。在开发周期上，高度集成的华为自研AUTOSAR与优化后的全自研工具链，助力OEM大幅度缩短开发周期。 AUTOSAR CP架构可满足当前车企软件开发需求 AUTOSAR AP架构可满足未来智能化电动汽车车企软件开发需求 随着时代发展，电动汽车面临着更大数据量的吞吐，自动驾驶的提前到来也带来更多的复杂功能需求，电动汽车也将面临更多的应用场景。基于此，传统的AUTOSAR CP架构应对起来显然有些吃力，需要更灵活更高效的架构来针对性提升软件效能。 华为正在基于AUTOSAR AP架构，让车载产品可如同手机一样使应用实现动态的部署和升级更新。同时，不同的Tier 1供应商软件在单个多核控制器上的集成和升级变得更加容易简单，针对动力域、底盘域、车身域、娱乐域等可以进行独立的开发并实现最终更高效的集成。在近在咫尺的将来，汽车将像智能手机一样思考，汽车域软件将演变为APP式的交互模式，“汽车=加装四轮的手机”也将走进现实，并迎合AI与大数据云化驾驶技术，带来更加智能的出行体验！ 动力域硬件融合归一架构与自主开放的软件平台，加速车企动力域智能特性开发 华为车载电源领域副总裁彭鹏 华为车载电源领域副总裁彭鹏先生在会议上进一步提出，华为在动力域方面一直坚定地走数字化智能化的路线，2个多月前刚刚发布的全球首款多合一电驱动系统，就是为了通过动力域控制系统硬件和单板融合归一，面向未来软件定义汽车对动力域智能特性软件OTA快速加载的需求。 华为帮助车企造好车的主要商业模式有三种：第一种，做传统的Tier1，直接给车企提供智能座舱、智能电动等智能化部件与系统；第二种，基于智能驾驶、智能座舱、智能车控三大计算平台以及AOS、HOS、VOS三大操作系统，给OEM提供平台化业务，供OEM与第三方合作伙伴进行上层的应用开发；第三种，为客户提供全栈的HI品牌解决方案。模式十分多样化，客户可以根据实际需求灵活选择。在电动车智能化道路上，通过第二种商业模式与南向北向的合作伙伴共建生态的路径，帮助更多车企加速实现软件定义汽车可能将变为一种常态。 寻求共建生态，加速电动汽车产业快速健康发展 来源 | 公号NE时代 |
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