有人认为屏蔽故障码是不专业的人才做的事? 我觉得未必,事实相反,屏蔽故障码所需要的技术含量,可能不低于按常规修复好一个故障。 因为,你至少要懂ECU程序的代码修改技术。。。 但是,大多人尤其汽车维修工对这方面一窍不通。。。
有时候并不是我们不想用常规方法修复,而是有些故障让人修得恼火无语。 前段时候,俊翔测试了一款老外开发的故障码屏蔽软件,这款软件或许是很多人苦苦寻找想要的。 这个软件的最大优势,就是支持很多新款车型,只要是发动机电脑的任何故障码几乎都能关闭,傻瓜式操作,任何人都能快速学会使用。大众奥迪,奔驰宝马,路虎,现代起亚、欧宝、福特、沃尔沃、菲亚特、等主流新款车。 例如:新款宝马E,F系底盘,采用N20、N13,N55、B38、B48的发动机电脑,还有MSV80电脑。大众奥迪的10年~20年只要是采用博世电脑,几乎大部分都支持。我们只要用任意一款ECU读写设备,读出发动机电脑数据。加载MPC文件进去,软件就会自动识别数据里面全部故障代码表。 (如KTAG、KTMbench、FLEX、Dimsport、CMD、黑炭等、只要非子机的加密文件都可以,任何一款国产ECU刷写设备都行。支持BIN、MPC等文件类型)选择想要关闭的故障代码,软件就会自动处理文件,关闭掉对应的故障代码。然后,把新生成的MPC数据写回ecu电脑装车,对应的故障码就会被永久屏蔽。比如,宝马最经典的故障代码28A0等等故障,就能用这个软件关闭。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | MED17.1 / 17.1.1 / 17.1.6 / 17.1.21 / 17.1.27 | | MED17.5 / 17.5.2 / 17.5.5 / 17.5.21 / 17.5.25 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 在这个软件还没研发出来之前,都只能通过第三方平台或其他途径关闭故障码,成本一般都要5,6百。 由于软件是全英文界面,所以我做了详细视频和文字说明,并且提供免费使用方法。
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