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重磅车型不到10台的广州车展

 百车全说 2020-11-22

这款车在北京车展放了媒体们的鸽子,而在广州车展这次不仅亮相了,还公布了预售价格21万~25万,发布会现场公布价格的时候,我看到现场媒体的掌声都是稀稀拉拉的,肯定很多人跟我想法一样:就这价格?谁买?

其实预售价并不是最终上市定价,这里的玩法和套路也很多。

奥迪现如今品牌力下滑严重,A3L选择抬高预售价,一方面是糊弄一下不懂也不了解这款车的新人,让媒体们拿这车去跟奔驰A级这种定价更高的割韭菜车型做对比,尽可能的拔高大家对该车的定位,然后等到明年1月7日正式上市,再放一个19.98万的入门价,给大家一种这个价格真实惠,这车好便宜的错觉。

根据以往的销售情况,奥迪A3这款车多数客户是首次购车,这类人群不一定对行情了解的很清楚,购车相对偏感性一些,他们也知道新车刚上市,不会有多少优惠,如果上市定价让他们觉得比较合理,哪怕刚上市不买,忍不了几个月,稍微有个1万~2万的优惠也就出手了。

这就好比你正准备换手机,预算也准备好了,看着身边人天天拿着iphone12在你眼前晃,你肯定也忍不了多久。

但是,新款A3L即使轴距加长、外观变帅、内饰换风格,我仍然认为这款产品的终端成交价应该在17万~19万才算比较合理。

可能有人觉得我这个预估都高了,是不是在网上看到过有人16万落地买到老款A3的报道……洗洗睡吧,那毕竟是极个别的特例。

奥迪A3最后一批老款的优惠,也就在20~23个点左右,三厢版本卖的比较好,最低配19.92万,大多在15.5万成交,落地还是要17万出头。

新款A3L的外观和内饰都是加分项,后期唯有看全系标配是否厚道,还有终端优惠能否接近老款的8折,这才是成为爆款的关键因素,竟平台、力都没有变,只是老款拉个皮换个屏,如果入手价格比老款贵出2万~3万,我相信消费者不是傻子,还是会选择继续等降价。

可是,家庭首次购车的用户都等不了太久,你迟迟不降价,人家百分百就去买其他品牌的车了,又不是非奥迪A3不买,这个消费领域的客户,没有那么高的忠诚度。

另外,奥迪A3L的价格走势肯定也会跟着第八代高尔夫联动。

之前我聊过高尔夫8的定价和未来的走势判断,我在想,奥迪A3L之所以北京车展不亮相,很可能也是想让高尔夫8打头阵、暖个场,如果高尔夫8反响不错,奥迪A3L的发布肯定就更有底气了。

目前来看,叫好的场面是实现了,但叫不叫座还真不好说。

这次,奥迪还公布了Q5L Sportback售价42.68万~49.99万,这车在我眼里都不算是新车,最多算是给Q5L新增了几个配置而已。

其实很简单,大家拿Q5L Sportback的入门版42.68万时尚型,去对比Q5L的次低配40TFSI 荣享时尚型即可(这是Q5L最畅销的版本),两台车官方指导价只相差1.1万,但是Q5L Sportback有更骚气的外观,还比Q5L多了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏(Q5L是8.3英寸)30色氛围灯、自动泊车和360全景影像。

是不是感觉这两台车差价1.1万,那肯定是买Q5L Sportback啊……我们得搞清楚,官方指导价不是终端成交价,现在Q5L 40TFSI 荣享时尚型,成交价普遍在34万上下,基本都是7万多的优惠。

而Q5L Sportback新车刚上市,没有优惠,两款车的差价接近9万,所以不优惠的话,4S店一张订单也接不到,但只要一放出优惠,肯定就是连续跌停,迅速接近Q5L的幅度。

要量必须让价,这就是奥迪目前遇到的困局,没办法改变。

类似这样的问题还有途观X,我们订阅号有详细的分析文章《换壳就敢贵3万,姊妹车型A柱断,大众途观X卖不好纯属意料之中》。

这种中国特供车型,本身就是来收割韭菜的,隔壁一汽大众还有个探岳X,现在优惠3万多,上汽大众店里的途观L优惠4万~5万,途观X定价比途观L还要高2万~3万,优惠即使达到途观L那样都不一定好卖。

并且,从我近两年来观察购买途观L的客户,得出的结论是这些客户都非常理性,途观L客户转成途观X客户的可能性微乎其微,所以我说这是一款注定凉凉的车型。

这次广州车展,还有一款车也是关注度非常之高,严格意义上讲是两款车,一个是广汽丰田的凌尚,另一个是一汽丰田的傲澜。

比较有意思的是,广丰的凌尚放在展台上,围的严严实实的,媒体只能隔着围栏拍照,一丰的傲澜稍微好点,媒体都可以走近拍,但是车门不给打开。

按理说,车门不给打开的展车,四周玻璃应该贴黑膜,不让拍内饰,但是展车没贴膜,摄影技术好点的,照样可以拍到内饰,所以大家要看内饰图,就搜傲澜的新闻,凌尚的新闻你就算去汽车之家这样的大平台看,也都是离老远拍的几张车身照片。

其实也就是卡罗拉和雷凌的内饰,搞那么神秘干嘛呢?

这两款车定位是在卡罗拉和亚洲龙、雷凌和凯美瑞之间,目前对外宣传使用的是与凯美瑞和亚洲龙同款的2.0L+DS-CVT这套动力总成,所以毫无疑问起售价格肯定不低,大家只要看看速腾1.4T现在卖多少钱,基本上就清楚了。

目前,速腾1.4T最低配售价16.29万,这么高的定价即使对大众有信仰的,也不会脑子一热就出手,对不对?所以终端有将近4万的优惠,实际成交价也就在12.5万上下。

回看傲澜和凌尚这两款车,相较于卡罗拉和雷凌,其实车身尺寸并没有明显大很多,轴距也仅仅多了5cm左右,后排空间改善有限,关键是傲澜和凌尚的整体外观和内饰设计,更让我感觉像是卡罗拉和雷凌的plus版本,而不是缩小版的亚洲龙。

这两年丰田的车系价格都十分坚挺,雷凌、卡罗拉、凯美瑞都是1万出头的优惠,亚洲龙甚至连1万优惠都做不到,所以,傲澜和凌尚定价就更要谨慎了,如果想跟速腾一样定那么高的价格,客户早吓跑了。

我估计,起售价应该在13.5万~14万之间,顶配在17万~18万左右。

另外,凌尚和傲澜这两个车名不仅陌生、难记,还十分拗口,更麻烦的是,这两个名字还犯了大忌。

凌尚,在汉典中有“凌辱尊长”之意,其出处为晋·葛洪《抱朴子·汉过》:“嘲弄嗤妍,凌尚侮慢者,谓之萧豁雅韵,毁方投圆,面从响应者,谓之絶伦之秀。

葛洪是道家,这本书是写关于养生之道的,厂家其实取名字之前,稍微百度一下就可以知道。

傲澜这个名字也有问题,网友评价:此车潮汕地区销量为零。

因为按照潮汕话的发音,傲澜是不好的意思,我们的粉丝里如果有会说潮汕话的,可以留言给大家解释一下。

当然,只有卖不出去的价格,没有卖不出去的车。

丰田至今还没有非常滞销的车型,这两款车后期到底销量如何,还是得看价格和配置是不是厚道。

这次广州车展我觉得还有一个看点,就是长城魏派的坦克300公布了预售价:17.58万-21.38万。

这个价格一公布,现场欢呼声一片,不用说,媒体们肯定要拿着这个价格回去好好吹嘘一番,比如:只要不到牧马人一半的价格,就可以装出比牧马人还多的那啥;又比如:铃木吉姆尼离我们而去,坦克300会让你爱到不行之类的。

其实这车的外形迷惑性非常强,熟悉越野车的人不但觉得有些像牧马人,也会看出有些福特烈马的影子,再加上哈弗自家的硬派越野H9售价20.98万~36.88万,因此,一开始连我都被忽悠了,也以为这车起售价至少在20万上下,结果17.58万的起售价,也让我惊到了。

可是,仔细看了看这车,我又觉得他真正的竞争对手不应该是那些合资和进口品牌,因为有H9牵制那些对手就够了,这台坦克300应该是找国产竞品死磕才对。

思路这么一转变,我终于想明白了,市场上不正有这么一台北京BJ40嘛,两款车同样是2.0T,同样是8AT,同样是方方正正的硬派越野车造型。

北京BJ40可能在普通老百姓眼里不是什么好车,但是对于预算不足又想玩越野的人群,这台车的热门程度非常高,现在四驱入门版售价16.99万,主销车型是17.98和18.98万的顶配和次顶配,终端也只有1万左右的优惠。

我在网上看到一条评论特别有意思,有位网友在一条视频下面问这车油耗多少,结果几百条评论都在喷他。

有的说,你找个漂亮媳妇难道还关心她用的化妆品多少钱吗?

还有的说,这届网友杠精太多,咨询SUV问操控性好不好,咨询轿车问通过性行不行?

其实,我从一个销售的角度来看,提问的网友并没有什么问题,只是大家站的角度不同,评论的人都认为这是玩越野才会买的车,但是真准备买这车的人,可能多数只是预算到这价位了,又觉得外形有个性,就想买来代个步而已,偶尔自驾游,也用不了多少次四驱。

原来的BJ40也有这种考虑,所以出了两驱版本,结果卖的非常惨淡,所以为了凹造型,就要接受油耗高点的问题。

说实话,这次广州车展真没太多可以聊的车。

之前还有人说一汽丰田的汉兰达姐妹车型要来,命名都出来了,不是“陆泽”就是“陆放”,陆泽跟LOSER同音,大家觉得取这个名字概率比较低,陆放的可能性最高,因为一汽丰田本来就有款SUV叫荣放。

我在展台还问了一下工作人员,今年广州车展确定不来吗?

工作人员还略带讽刺的回了我一句:怎么会这么早亮相,至少明年6月份以后。

其实,这车有点儿像房地产开发商“捂盘”的意思,时间拖的越久,开盘价格就越高,就一直捂着不卖。

真希望车市也搞限价,让这些捂着不上市、上市必加价的车,到最后统一平价销售,但就算有这么个政策,厂家也可以减少产能,最后不赚钱干脆不卖了,看谁耗得过谁。

没办法,7座SUV就是有太多人贴着脸去追汉兰达,你不让他买,他总感觉这一生错过了些什么,不完美。

一汽丰田陆放(陆泽)这车后期会用2.5混动这套大家熟悉的动力,现款汉兰达上面还是2.0T,大多数人猜测是直接替换掉2.0T,但我觉得同时存在的可能性还是很大的。

毕竟,现款2.0T汉兰达卖的很好,也不是所有人都能接受混动汉兰达,2.0T和2.5混动同时售卖,定价参考凯美瑞2.5燃油和凯美瑞2.5混动之间的价差即可。

这车厂家说等到明年上市后,年产50000台,划到一个月也就4000台,而全国一汽丰田有600多家经销商,一个月每家平均分不到70台车,所以指望一丰和广丰互相竞争,今后汉兰达不加价甚至让价的小伙伴,可以醒醒了。

这车上市,只是加价1万还是2万的问题。

广州车展还有一些新车。

比如宝马新款2系、4系敞篷,全新的奔驰迈巴赫S级,福特的福克斯旅行版,现代的途胜L和小改款的IX35,还有奇瑞的艾瑞泽5PLUS等等,这些就留着今后咱们慢慢聊吧。

今天咱们就聊到这里,欢迎大家留言告诉我,哪些车是你最关心的,后期我会试驾之后与大家分享。

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