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冬天能够让车内温度快速升高的办法有两个：一个就是启动发动机以后，将所有座椅的电加热功能全部打开，并且调节到最大档位，可以让车内温度快速升高，但是前提是启动发动机，以保证座椅加热功能的电量需求；另外就是启动发动机，打开外循环模式，让发动机的热量通过循环，快速进入车内，直到水温上升至正常工作温度，然后可以适当选择内循环和外循环。
座椅加热的最佳使用方式汽车上有很多部件都带有加热装置，比如后挡风玻璃、座椅以及方向盘，这些加热功能的使用，在冬天尤为重要，但是很多朋友有一个使用误区，就是会认为一个人开车，就只使用一个座椅的加热。 其实这样是不完全正确的。就好比我们一个人在办公室，总不能把空调开到够一个人使用的温度吧！座椅加热也是这个道理，在进入驾驶室，启动发动机以后，就应该将全部的加热系统打开，温度上升到一定阶段后，在根据实际情况进行调整。 不过，需要注意的是，全部加热系统打开，耗电量会变大，如果不启动发动机，不仅实现不了温度的升高，而且很可能造成电瓶的亏电。
二，外循环的作用空调通风系统有外循环和内循环两种模式，内循环很好理解，而外循环，很多朋友会认为只是局限在高速行驶中为了保持车内的空气新鲜，而设计的空气循环方式。其实这种理解也对，但不全对。 外循环的一个隐藏功能就是冬天车内的快速升温。由于当发动机启动后，温度上升会比冷却液的温度上升要快，所以，外循环就可以把发动机周围的热量通过循环方式，进入驾驶室，可以在很短的时间内将温度提高到合适的水平。 那么实际使用效果会好吗？实话实说，特别牵强。基本没有效果。因为要想真正实现，就要进行改装。不改装，也就只能停留在纸面上。
总结 冬天车内能够快速升温吗？理论上可以实现，但是基本不现实，座椅加热可以起到一定的辅助效果，不过不是每辆车都会有这样的功能。外循环是最接近能让车内快速升温的设置，只是需要部分改装，由于副水箱的存在，改装也就失去了实际意义！ |
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