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前言：近日，因为某音上一位较为热门的土味博主带火了一个新的词语，导致现在只要是到了饭点，总会有人说“走‘干饭’去了”。说白了，“干饭”也就是说吃饭的意思，但是因为带火这个词语的土味博主吃饭的模样比较粗狂，同时很能吃，所以“干饭”除了是吃饭的意思，言外之意也代表了某个人很能吃的行为。 同样的，在汽车界也有着非常能“干饭”的车型，这些车型都可以被称为“干饭王”，俗称“油老虎”，且都是中石油的优质客户。今天，就和大家来聊聊，这些“干饭王”车型，百公里需要多少“饭量”？ 丰田普拉多 工信部油耗：11L/100km 车主平均口碑油耗：14L/100km 普拉多在国内也被称为霸道，虽然说已经退出中国市场，但是国内还有着非常多的二手货源，并且在平行进口市场依然是能够买到普拉多。对于想要享受硬核越野的人来说，普拉多在各方面都是比较符合国内消费者的情况，简单来说，普拉多便是一款价格算比较亲民的越野利器。 不过，拥有强大的越野性能的同时也带来了比较高的油耗表现，根据车主的口碑油耗的来看，14升每百公里的油耗并不算离谱，工信部和车主平均口碑油耗的差距在2-3升之间，属于正常的情况。值得庆幸的是，普拉多有着87升的油箱容积，至少不用跑个长途还要在途中加次油。当然，如果你买2.7L发动机版本，自然油耗是要低一些，但众所周知，2.7L的普拉多不配称为霸道。 奔驰G500 工信部油耗：11.8L/100km 车主平均口碑油耗：19L/100km 奔驰大G是大多数男人心中梦想之车的其中一款车型，不因为什么，只是有一颗越野的心。4.0T发动机，最大马力421匹，最大扭矩610牛米，离地间隙241mm，涉水深度700mm，标志性的三把锁（前轴差速锁、中央差速锁和后桥差速锁）和强悍的非承载式车身等等，都是让奔驰G500在众多硬核越野车型中屹立不倒的缘故。所以，并不单单是因为奔驰G500有足够的面子成分，而是产品的硬实力，让喜欢越野的土豪们选择了它。 当然，在拥有这样的马力、扭矩等之后，所带来的“后果”便是高油耗的体现。与工信部给出的百公里油耗相比，车主的平均口碑油耗差距还是蛮大的，接近20升的百公里油耗，果然不是一般人能够开得起。正所谓，即使别人送你一辆奔驰G500，你也不一定养得起，没有土豪的命，就开不了土豪的车。 比亚迪唐（燃油版） 工信部综合油耗：9L/100km 车主平均口碑油耗：12.18L/100km 如果你觉得之前所说都是一些高排量，土豪才买得起的车，土豪才不会在乎油耗呢。然而，在平民车型当中，同样也喜欢“干饭”的车型，比亚迪唐便是其中一辆。在国产车当中，比亚迪唐的设计确实属于一线的水平，颜值颇高，这也是让很多人选择的其中一个原因。此外，唐燃油版的价格也是让人非常的心动，虽然只有一个配置车型，但是其配置却没有吝啬，该有的都有，越级的也都有。并且不到17万的价格能够购买一辆中型SUV，真的是有点“香”。 不过，在油耗的表现上，比亚迪唐燃油版就显得不是让人满意了。在车主平均油耗中，比亚迪唐比同级别很多同样打了2.0T发动机的车型都要高。比如说汉兰达，汉兰达的车主平均油耗为10.58，比比亚迪唐燃油版要少了1.6L每百公里。对于这个级别的车型来说，确实是有些高了。 纳智捷大7 工信部油耗：8.9L/100km 车主平均口碑油耗：14.7L/100km 看到这个名字，相信大家都明白是怎么回事了，纳智捷大7俗称中石化、中石油最优质的客户。甚至在纳智捷宣布退出内陆市场的时候，有人说中石化、中石油在悲伤。但有一说一，纳智捷大7 这款车其实在驾驶体验上还是比较不错的，简答来说便是对得起它的价格，动力的体现、NVH、车辆行驶姿态、乘坐感受等其实在车主的口中是有不错的评价的。 由于其被冠上了“油老虎”的称号之后，纳智捷便开始受到到了“歧视”。尽管其他方面在车主口中有不错的评价，但都被“油老虎”的说法给盖过去了，不过，油耗高也确实是纳智捷大7的最大硬伤。实际上，和纳智捷大7同级别的车型当中，也有不少的车型油耗高，和纳智捷大7都属于半斤八两，但可能是营销策略的问题，大家都看到了纳智捷大7能“干饭”，却没有看到其他车型其实也挺能“干饭”的。 写在最后 总得来说，今天所说的四款车型中，虽然都是“油老虎”能“干饭”的车型，但是大家发现没有，除了油耗高，好像在其他地方都没有什么太多的毛病，甚至非常的出众，比如说前两款车型，丰田普拉多和奔驰G500，在越野界都是扛把子，这也是其油耗高依然被那么多人喜欢的缘故，优点胜于缺点。况且，想要有更高，更强悍的动力性能，油耗自然也不会低的。所以，买车前这两者之间要做好取舍，不要到头来选了动力性能强的，却说油耗高，那可就怨不得谁了。 |
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