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交通法规记心间，安全行车每一天。大家好，我是老司机大斌。 随着炎炎夏日的到来，气温也是越来越高，特别是有车一族哈，在行车过程当中，都要考虑一个问题，那就是开启空调模式。但是，最近就有网友在问我，那空调开启了，究竟该使用内循环还是外循坏呢？这也是让很多新手司机比较纠结的地方了！ 好了，话不多说，现在我就给大家从科学和专业的角度探讨一下这个话题。 那到底什么时候用内循环，什么时候用外循环呢？  在使用这两项功能之前，首先，我们要搞清楚什么是内循环，什么是外循环！在这里，给大家简单科普一下： 所谓的外循环，简单来说，就是把车外的空气流通到车内，以达到给车内换气的目的，外循环实际上就是利用风机将车外的空气流转至车内，保持车内的空气新鲜。如果在市区比较拥堵的路段上，车窗是关着的，这时候车内如果出现了很浓郁的汽车尾气的味道，那么您的爱车很可能就是开启了外循环，将车外的排放的尾气循环了进来。所以，外循环也不是任何情况都适合去使用的。另外，外循环可以起到的一个最大作用就是，在制冷或者制热的同时让车内有比较新鲜的空气，并且在车外空气干燥、寒冷的时候，利用外循环也可以让玻璃进行一个除霜除雾的功能。 好了，外循环的概念给大家阐述清楚了，开始讲内循环的概念。 所谓的内循环，就是车内外的气流通道被关闭了，那这时候，就算开了风机吸入的气流也是来自车内的空气，形成了一个车体内部的气流循环，内循环的目的是为了阻止车外的有害气体、灰尘、雾霾、尾气排放等污染气体进入车内。另外一个作用，就是冬季开启的时候起到一个保温作用，阻止外部的冷空气进入车内。  一般来讲，不管是夏季还是冬季，车内水温达到正常之后，首先应开启的是内循环，可以有效阻止外界的冷空气或者是热气流的进入，可以使得车内的温度迅速降低或迅速升高，从而达到一个很好的制冷或者制热的效果。正是因为内循环有阻隔外界空气流入的作用，长途行车如果始终开启内循环，会导致车内缺氧，尤其是车内乘坐人数较多的时候，缺氧的现象就会更加严重，从而会导致司机头晕目眩，行车过程将会非常危险。所以，开启内循环后，感觉温度适宜了，一定要注意切换一下外循坏，保持空气流通和车内氧气的充足。  所以，总的来说，不是一定要固定的使用内循环或者固定的使用外循环，要根据行车的具体情况来交替使用！比如说：临时堵车的时候我们用内循环，高速时我们用外循环。当然，高速路段驾车的时候如果我们一直使用外循环，当感觉车内温度有些热了，或者车内有些冷了，那么这时候我们就可以切换到内循环了，等车内感觉舒适一些了之后，再切换到外循环就可以了！因此，内外循环的使用要结合空调以及暖风进行适当的调整。 有些司机朋友们，总是抱怨夏季使用空调时候自己空调的制冷效果不好，于是花冤枉钱去维修空调制冷系统或者更换空调芯滤等，这时候很可能是你开启了外循环使得外部热气流的进入从而导致制冷效果下降！所以，如果出现这种问题，那么首先检查一下自己是否开启了外循环。  最后，给大家总结一下，一般我们开启了空调制冷或者制热功能的时候，可以先打开内循环，快速的让车内的温度降下来或者升上去；当温度适宜之后，再切换一下外循环，保证外部流动空气的进入，达到换气的目的，但如果外部空气环境不好时候，比如：遇到堵车尾气排放严重、雾霾严重、扬尘天气等这些情况的时候就不要开启外循环了，使用内循环就可以了。如果跑高速公路，那么最好不要开车窗，打开外循环就可以了。 好了，这期文章分享就到这里了，如果喜欢大斌，就添加关注，同时，可以给我留言，我们可以一起探讨用车养车的问题。下一期我会继续分享一些用车养车的小技巧，希望能够帮到大家！开车多用心，平安行天下！我是老司机大斌，我们下期再见！ |
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